BMW X5: quilometragem, reparos e preços na Coreia
O que os registros de inspeção de carros na Coreia do Sul mostram sobre este modelo.
Inspeções de 19 de agosto de 2015 a 3 de novembro de 2026
- Carros inspecionados
- 7 887
- Quilometragem típica por ano
- 13 900 km
- Painéis externos reparados ou substituídos
- 24%
- Reparos estruturais
- 2,7%
- Preços de venda típicos
- ₩19 900 000 – ₩119 900 000
- ≈ $14 806 – $89 206
Quilometragem por idade
Leituras do hodômetro na inspeção, pela idade do carro em anos. Metade dos carros está dentro da faixa indicada.
| Idade, anos | Ano do modelo | Quilometragem típica | Metade dos carros | Carros |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 300 km | 4 500 – 9 800 | 353 |
| 1 | 2025 | 13 500 km | 7 900 – 23 200 | 854 |
| 2 | 2024 | 33 400 km | 23 900 – 47 800 | 770 |
| 3 | 2023 | 50 000 km | 34 900 – 69 000 | 1 082 |
| 4 | 2022 | 69 900 km | 50 800 – 93 000 | 1 136 |
| 5 | 2021 | 84 300 km | 62 700 – 113 300 | 904 |
| 6 | 2020 | 97 900 km | 75 000 – 131 900 | 519 |
| 7 | 2019 | 118 100 km | 87 400 – 146 900 | 499 |
| 8 | 2018 | 127 400 km | 97 800 – 161 700 | 451 |
| 9 | 2017 | 139 200 km | 108 400 – 177 300 | 422 |
| 10 | 2016 | 149 600 km | 116 300 – 186 300 | 297 |
| 11 | 2015 | 156 000 km | 126 100 – 194 500 | 265 |
| 12 | 2014 | 159 500 km | 124 000 – 202 900 | 205 |
| 13 | 2013 | 164 900 km | 128 700 – 200 100 | 181 |
| 14 | 2012 | 180 900 km | 143 400 – 226 500 | 158 |
| 15 | 2011 | 172 700 km | 144 900 – 204 100 | 84 |
| 16 | 2010 | 207 100 km | 150 100 – 241 800 | 64 |
| 17 | 2009 | 178 900 km | 156 300 – 220 800 | 42 |
| 18 | 2008 | 201 000 km | 155 200 – 231 600 | 43 |
Esta quilometragem é normal?
Compare a quilometragem de um carro com outros BMW X5 da mesma idade.
Reparos de carroceria encontrados na inspeção
As inspeções coreanas registram a substituição ou o reparo de painéis externos (portas, para-lamas, capô, tampa do porta-malas) separadamente dos reparos estruturais. Na Coreia, só danos estruturais contam como acidente.
| Idade do carro | Painéis externos | Estrutura | Carros |
|---|---|---|---|
| Até 3 anos | 9,7% | 0,8% | 2 630 |
| 4–7 anos | 25% | 2,6% | 2 460 |
| 8–11 anos | 41% | 5,1% | 1 188 |
| 12 anos ou mais | 50% | 5,8% | 687 |
| Todas as idades | 24% | 2,7% | 6 965 |
O que os inspetores encontram com mais frequência
Percentual de carros inspecionados com o problema. Vazamentos incluem leve transpiração.
| Problema | Todas as idades | Até 3 anos | 4–7 anos | 8–11 anos | 12 anos ou mais |
|---|---|---|---|---|---|
| Vazamento de óleo do motor | 9,3%Vazamento real, não só transpiração: 1,6% | 0,2% | 5,9% | 15% | 40% |
| Vazamento de óleo da transmissão | 2,5%Vazamento real, não só transpiração: 0,5% | 0,1% | 1,1% | 3,6% | 13% |
| Falha do semieixo ou da junta homocinética | 1,1% | 0,3% | 0,8% | 1,4% | 4,4% |
Preços de venda na Coreia
Preços dos carros anunciados para venda na Coreia do Sul no último ano, sem frete e alfândega.
| Ano do modelo | Preço típico | Metade dos carros | Carros |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩118 500 000≈ $88 164 | ₩107 680 000 – ₩132 120 000≈ $80 114 – $98 297 | 124 |
| 2025 | ₩119 900 000≈ $89 206 | ₩107 000 000 – ₩132 000 000≈ $79 608 – $98 208 | 323 |
| 2024 | ₩98 250 000≈ $73 098 | ₩90 370 000 – ₩106 220 000≈ $67 235 – $79 028 | 200 |
| 2023 | ₩83 240 000≈ $61 931 | ₩73 980 000 – ₩92 220 000≈ $55 041 – $68 612 | 208 |
| 2022 | ₩68 800 000≈ $51 187 | ₩60 650 000 – ₩76 250 000≈ $45 124 – $56 730 | 363 |
| 2021 | ₩59 900 000≈ $44 566 | ₩53 320 000 – ₩68 820 000≈ $39 670 – $51 202 | 316 |
| 2020 | ₩56 950 000≈ $42 371 | ₩50 990 000 – ₩62 800 000≈ $37 937 – $46 723 | 134 |
| 2019 | ₩51 500 000≈ $38 316 | ₩45 000 000 – ₩57 620 000≈ $33 480 – $42 869 | 80 |
| 2018 | ₩31 200 000≈ $23 213 | ₩26 690 000 – ₩36 900 000≈ $19 857 – $27 454 | 106 |
| 2017 | ₩25 750 000≈ $19 158 | ₩22 500 000 – ₩29 480 000≈ $16 740 – $21 933 | 122 |
| 2016 | ₩25 850 000≈ $19 232 | ₩22 000 000 – ₩29 990 000≈ $16 368 – $22 313 | 88 |
| 2015 | ₩21 700 000≈ $16 145 | ₩18 850 000 – ₩26 240 000≈ $14 024 – $19 523 | 87 |
| 2014 | ₩19 900 000≈ $14 806 | ₩15 500 000 – ₩24 760 000≈ $11 532 – $18 421 | 50 |
BMW X5: perguntas e respostas
- Qual quilometragem é normal para um BMW X5 2022?
- Carros desta idade costumam ter cerca de 69 900 km na inspeção; metade deles tem entre 50 800 e 93 000 km.
- Com que frequência um BMW X5 usado tem reparos de carroceria?
- 24% dos carros inspecionados tinham painéis externos substituídos ou reparados, e 2,7% tinham reparos estruturais.
- Quanto custa um BMW X5 usado na Coreia?
- No último ano, um BMW X5 2022 costumava ser anunciado por ₩68 800 000 (≈ $51 187); metade desses carros, entre ₩60 650 000 (≈ $45 124) e ₩76 250 000 (≈ $56 730).
- Quais problemas os inspetores encontram em um BMW X5?
- Os mais frequentes: Vazamento de óleo do motor (9,3%), Vazamento de óleo da transmissão (2,5%), Falha do semieixo ou da junta homocinética (1,1%).
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Estatísticas com base em registros de inspeção de veículos na Coreia do Sul, um registro por carro. Atualizadas semanalmente; última atualização: 4 de novembro de 2026