Qual quilometragem é normal para um BMW 5 Series 2022?

Carros desta idade costumam ter cerca de 67 100 km na inspeção; metade deles tem entre 47 500 e 90 200 km.

Com que frequência um BMW 5 Series usado tem reparos de carroceria?

34% dos carros inspecionados tinham painéis externos substituídos ou reparados, e 5,1% tinham reparos estruturais.

Quanto custa um BMW 5 Series usado na Coreia?

No último ano, um BMW 5 Series 2018 costumava ser anunciado por ₩22 990 000 (≈ $17 105); metade desses carros, entre ₩19 900 000 (≈ $14 806) e ₩26 400 000 (≈ $19 642).

Quais problemas os inspetores encontram em um BMW 5 Series?

Os mais frequentes: Vazamento de óleo do motor (9,1%), Falha do semieixo ou da junta homocinética (1,5%), Vazamento de óleo da transmissão (1,3%).

BMW 5 Series: quilometragem, reparos e preços na Coreia

O que os registros de inspeção de carros na Coreia do Sul mostram sobre este modelo.

Inspeções de 18 de fevereiro de 2012 a 3 de novembro de 2026

Carros inspecionados: 44 325
Quilometragem típica por ano: 13 500 km
Painéis externos reparados ou substituídos: 34%
Reparos estruturais: 5,1%
Preços de venda típicos: ₩5 900 000 – ₩69 900 000; ≈ $4 390 – $52 006

Quilometragem por idade

Leituras do hodômetro na inspeção, pela idade do carro em anos. Metade dos carros está dentro da faixa indicada.

Idade, anos	Ano do modelo	Quilometragem típica	Metade dos carros	Carros
0	2026	7 800 km	5 000 – 11 000	1 140
1	2025	14 500 km	9 100 – 23 200	3 145
2	2024	32 600 km	21 900 – 46 400	3 782
3	2023	49 200 km	34 600 – 68 100	4 804
4	2022	67 100 km	47 500 – 90 200	5 568
5	2021	81 400 km	59 200 – 106 100	5 196
6	2020	93 400 km	70 500 – 123 200	4 516
7	2019	108 200 km	81 800 – 141 100	4 506
8	2018	120 300 km	92 900 – 156 400	4 179
9	2017	130 800 km	100 600 – 167 200	3 483
10	2016	140 700 km	105 700 – 178 100	2 704
11	2015	145 300 km	111 100 – 184 600	2 084
12	2014	149 600 km	113 800 – 185 800	1 501
13	2013	153 400 km	117 300 – 191 000	1 038
14	2012	149 300 km	113 100 – 189 300	674
15	2011	153 100 km	117 300 – 188 700	367
16	2010	147 800 km	105 400 – 186 100	133
17	2009	137 100 km	104 000 – 163 000	73
18	2008	138 700 km	100 700 – 159 800	54

Esta quilometragem é normal?

Compare a quilometragem de um carro com outros BMW 5 Series da mesma idade.

Ano do modelo

Quilometragem, km

Reparos de carroceria encontrados na inspeção

As inspeções coreanas registram a substituição ou o reparo de painéis externos (portas, para-lamas, capô, tampa do porta-malas) separadamente dos reparos estruturais. Na Coreia, só danos estruturais contam como acidente.

Idade do carro	Painéis externos	Estrutura	Carros
Até 3 anos	16%	2,8%	9 183
4–7 anos	34%	5,4%	14 096
8–11 anos	45%	6,7%	9 629
12 anos ou mais	53%	5,6%	3 260
Todas as idades	34%	5,1%	36 168

O que os inspetores encontram com mais frequência

Percentual de carros inspecionados com o problema. Vazamentos incluem leve transpiração.

Problema	Todas as idades	Até 3 anos	4–7 anos	8–11 anos	12 anos ou mais
Vazamento de óleo do motor	9,1%Vazamento real, não só transpiração: 1,6%	0,5%	4,6%	18%	33%
Falha do semieixo ou da junta homocinética	1,5%	0,1%	1,7%	2,3%	2,4%
Vazamento de óleo da transmissão	1,3%Vazamento real, não só transpiração: 0,2%	0,1%	0,5%	2,3%	6,0%

Preços de venda na Coreia

Preços dos carros anunciados para venda na Coreia do Sul no último ano, sem frete e alfândega.

Ano do modelo	Preço típico	Metade dos carros	Carros
2026	₩67 000 000≈ $‪49 848‬	₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660	273
2025	₩69 900 000≈ $‪52 006‬	₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754	906
2024	₩60 800 000≈ $‪45 235‬	₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329	649
2023	₩44 900 000≈ $‪33 406‬	₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944	859
2022	₩39 500 000≈ $‪29 388‬	₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662	836
2021	₩37 000 000≈ $‪27 528‬	₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355	743
2020	₩31 300 000≈ $‪23 287‬	₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966	721
2019	₩25 900 000≈ $‪19 270‬	₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948	639
2018	₩22 990 000≈ $‪17 105‬	₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 642	1 265
2017	₩21 990 000≈ $‪16 361‬	₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377	904
2016	₩14 800 000≈ $‪11 011‬	₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574	652
2015	₩11 990 000≈ $‪8 921‬	₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788	388
2014	₩9 990 000≈ $‪7 433‬	₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360	354
2013	₩7 990 000≈ $‪5 945‬	₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105	317
2012	₩6 600 000≈ $‪4 910‬	₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324	161
2011	₩6 450 000≈ $‪4 799‬	₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580	150
2010	₩5 900 000≈ $‪4 390‬	₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 510	60

BMW 5 Series: perguntas e respostas

Qual quilometragem é normal para um BMW 5 Series 2022?: Carros desta idade costumam ter cerca de 67 100 km na inspeção; metade deles tem entre 47 500 e 90 200 km.
Com que frequência um BMW 5 Series usado tem reparos de carroceria?: 34% dos carros inspecionados tinham painéis externos substituídos ou reparados, e 5,1% tinham reparos estruturais.
Quanto custa um BMW 5 Series usado na Coreia?: No último ano, um BMW 5 Series 2018 costumava ser anunciado por ₩22 990 000 (≈ $17 105); metade desses carros, entre ₩19 900 000 (≈ $14 806) e ₩26 400 000 (≈ $19 642).
Quais problemas os inspetores encontram em um BMW 5 Series?: Os mais frequentes: Vazamento de óleo do motor (9,1%), Falha do semieixo ou da junta homocinética (1,5%), Vazamento de óleo da transmissão (1,3%).

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Estatísticas com base em registros de inspeção de veículos na Coreia do Sul, um registro por carro. Atualizadas semanalmente; última atualização: 4 de novembro de 2026