VINLID

BMW Z4: kilometraje, reparaciones y precios en Corea

Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.

Inspecciones del 2 de enero de 2019 al 2 de noviembre de 2026

Coches inspeccionados
1 157
Kilometraje típico por año
9 000 km
Paneles exteriores reparados o sustituidos
25 %
Reparaciones estructurales
5,1 %
Precios de venta típicos
₩37 990 000 – ₩59 200 000
≈ $28 265 – $44 045

Kilometraje según la edad

Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.

Edad, añosAño del modeloKilometraje típicoLa mitad de los cochesCoches
020264 600 km
3 000 – 8 000
74
1202511 900 km
6 200 – 17 200
176
2202421 300 km
14 500 – 33 000
185
3202334 500 km
21 600 – 51 300
162
4202246 300 km
34 200 – 62 800
140
5202156 500 km
40 000 – 73 200
126
6202066 700 km
53 200 – 89 400
101
7201979 400 km
58 200 – 105 700
50
9201787 200 km
75 700 – 108 100
42
10201688 600 km
68 000 – 120 900
50
112015101 400 km
75 900 – 134 400
50
122014124 300 km
88 200 – 153 500
47
132013102 700 km
77 800 – 134 300
41
142012131 800 km
106 000 – 147 900
37

¿Es normal este kilometraje?

Compara el kilometraje de un coche con otros BMW Z4 de la misma edad.

Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección

Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.

Edad del cochePaneles exterioresEstructuraCoches
Hasta 3 años9,5 %1,8 %441
4–7 años24 %3,4 %328
8–11 años34 %11 %98
12 años o más59 %13 %187
Todas las edades25 %5,1 %1 054

Lo que más encuentran los inspectores

Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.

ProblemaTodas las edadesHasta 3 años4–7 años8–11 años12 años o más
Fuga de aceite del motor6,9 %Fuga real, no solo rezume: 1,0 %0 %1,1 %21 %20 %
Fuga de aceite de la transmisión2,0 %Fuga real, no solo rezume: 0,1 %0 %0 %6,1 %6,0 %

Precios de venta en Corea

Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.

Año del modeloPrecio típicoLa mitad de los cochesCoches
2025₩59 200 000≈ $‪44 045‬₩54 900 000 – ₩67 680 000≈ $40 846 – $50 35442
2024₩54 600 000≈ $‪40 622‬₩52 120 000 – ₩58 720 000≈ $38 777 – $43 68850
2023₩50 500 000≈ $‪37 572‬₩47 900 000 – ₩54 500 000≈ $35 638 – $40 54837
2022₩45 400 000≈ $‪33 778‬₩41 940 000 – ₩49 950 000≈ $31 203 – $37 16351
2021₩41 380 000≈ $‪30 787‬₩37 700 000 – ₩45 280 000≈ $28 049 – $33 68852
2020₩39 890 000≈ $‪29 678‬₩37 000 000 – ₩42 500 000≈ $27 528 – $31 62065
2019₩37 990 000≈ $‪28 265‬₩34 500 000 – ₩41 450 000≈ $25 668 – $30 83935

BMW Z4: preguntas y respuestas

¿Qué kilometraje es normal para un BMW Z4 de 2024?
Los coches de esta edad suelen tener unos 21 300 km en la inspección; la mitad tiene entre 14 500 y 33 000 km.
¿Con qué frecuencia un BMW Z4 usado tiene reparaciones de carrocería?
El 25 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 5,1 % tenía reparaciones estructurales.
¿Cuánto cuesta un BMW Z4 usado en Corea?
Durante el último año, un BMW Z4 de 2020 se anunciaba normalmente por ₩39 890 000 (≈ $29 678); la mitad de estos coches, entre ₩37 000 000 (≈ $27 528) y ₩42 500 000 (≈ $31 620).
¿Qué problemas encuentran los inspectores en un BMW Z4?
Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (6,9 %), Fuga de aceite de la transmisión (2,0 %).

Otros modelos de BMW

Todos los modelos de BMW

¿Revisas un coche concreto?

Introduce su VIN para ver el registro de inspección, el historial de kilometraje y las fotos.

NHTSASSL Secure

Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026