¿Qué kilometraje es normal para un BMW 7 Series de 2021?

Los coches de esta edad suelen tener unos 96 700 km en la inspección; la mitad tiene entre 73 200 y 125 900 km.

¿Con qué frecuencia un BMW 7 Series usado tiene reparaciones de carrocería?

El 39 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 5,2 % tenía reparaciones estructurales.

¿Cuánto cuesta un BMW 7 Series usado en Corea?

Durante el último año, un BMW 7 Series de 2016 se anunciaba normalmente por ₩24 750 000 (≈ $18 414); la mitad de estos coches, entre ₩21 200 000 (≈ $15 773) y ₩27 750 000 (≈ $20 646).

¿Qué problemas encuentran los inspectores en un BMW 7 Series?

Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (15 %), Fuga de aceite de la transmisión (3,4 %), Fallo del palier o de la junta homocinética (2,2 %).

BMW 7 Series: kilometraje, reparaciones y precios en Corea

Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.

Inspecciones del 29 de julio de 2013 al 3 de noviembre de 2026

Coches inspeccionados: 8 392
Kilometraje típico por año: 15 700 km
Paneles exteriores reparados o sustituidos: 39 %
Reparaciones estructurales: 5,2 %
Precios de venta típicos: ₩7 400 000 – ₩125 000 000; ≈ $5 506 – $93 000

Kilometraje según la edad

Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.

Edad, años	Año del modelo	Kilometraje típico	La mitad de los coches	Coches
0	2026	7 500 km	5 000 – 11 100	191
1	2025	15 400 km	9 300 – 25 800	502
2	2024	39 600 km	25 100 – 57 800	569
3	2023	63 000 km	43 100 – 86 900	867
4	2022	83 100 km	59 800 – 108 900	903
5	2021	96 700 km	73 200 – 125 900	1 020
6	2020	115 900 km	87 500 – 150 900	867
7	2019	130 800 km	97 200 – 168 500	734
8	2018	142 300 km	107 700 – 177 500	725
9	2017	152 700 km	114 600 – 189 100	761
10	2016	161 400 km	127 300 – 200 000	735
11	2015	168 100 km	130 200 – 209 900	463
12	2014	164 300 km	129 200 – 221 000	415
13	2013	178 100 km	135 000 – 219 800	302
14	2012	166 400 km	131 000 – 208 300	267
15	2011	165 400 km	136 800 – 208 000	163
16	2010	166 500 km	126 700 – 221 900	126
17	2009	174 200 km	136 300 – 251 000	67
18	2008	189 000 km	136 900 – 247 000	39

¿Es normal este kilometraje?

Compara el kilometraje de un coche con otros BMW 7 Series de la misma edad.

Año del modelo

Kilometraje, km

Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección

Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.

Edad del coche	Paneles exteriores	Estructura	Coches
Hasta 3 años	14 %	2,4 %	1 496
4–7 años	35 %	5,1 %	2 536
8–11 años	51 %	6,4 %	2 090
12 años o más	57 %	6,9 %	1 123
Todas las edades	39 %	5,2 %	7 245

Lo que más encuentran los inspectores

Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.

Problema	Todas las edades	Hasta 3 años	4–7 años	8–11 años	12 años o más
Fuga de aceite del motor	15 %Fuga real, no solo rezume: 2,9 %	0,7 %	5,1 %	23 %	41 %
Fuga de aceite de la transmisión	3,4 %Fuga real, no solo rezume: 0,6 %	0,1 %	0,7 %	4,6 %	12 %
Fallo del palier o de la junta homocinética	2,2 %	0,3 %	3,0 %	3,1 %	1,5 %
Fuga de líquido de la dirección asistida	1,7 %Fuga real, no solo rezume: 0,3 %	0 %	0,6 %	1,5 %	6,7 %

Precios de venta en Corea

Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.

Año del modelo	Precio típico	La mitad de los coches	Coches
2026	₩125 000 000≈ $‪93 000‬	₩115 950 000 – ₩127 000 000≈ $86 267 – $94 488	51
2025	₩125 000 000≈ $‪93 000‬	₩114 500 000 – ₩139 000 000≈ $85 188 – $103 416	150
2024	₩108 500 000≈ $‪80 724‬	₩96 970 000 – ₩117 570 000≈ $72 146 – $87 472	108
2023	₩94 500 000≈ $‪70 308‬	₩87 800 000 – ₩108 000 000≈ $65 323 – $80 352	164
2022	₩62 900 000≈ $‪46 798‬	₩55 990 000 – ₩71 000 000≈ $41 657 – $52 824	173
2021	₩55 500 000≈ $‪41 292‬	₩49 900 000 – ₩61 520 000≈ $37 126 – $45 771	224
2020	₩50 750 000≈ $‪37 758‬	₩44 650 000 – ₩56 820 000≈ $33 220 – $42 274	216
2019	₩44 800 000≈ $‪33 331‬	₩37 500 000 – ₩49 900 000≈ $27 900 – $37 126	89
2018	₩31 750 000≈ $‪23 622‬	₩27 050 000 – ₩35 900 000≈ $20 125 – $26 710	178
2017	₩28 500 000≈ $‪21 204‬	₩24 900 000 – ₩33 900 000≈ $18 526 – $25 222	183
2016	₩24 750 000≈ $‪18 414‬	₩21 200 000 – ₩27 750 000≈ $15 773 – $20 646	248
2015	₩16 700 000≈ $‪12 425‬	₩13 940 000 – ₩20 490 000≈ $10 371 – $15 245	68
2014	₩11 940 000≈ $‪8 883‬	₩9 600 000 – ₩13 800 000≈ $7 142 – $10 267	54
2013	₩11 000 000≈ $‪8 184‬	₩9 580 000 – ₩13 350 000≈ $7 128 – $9 932	31
2012	₩8 500 000≈ $‪6 324‬	₩7 080 000 – ₩10 750 000≈ $5 268 – $7 998	54
2011	₩7 690 000≈ $‪5 721‬	₩6 600 000 – ₩8 500 000≈ $4 910 – $6 324	39
2010	₩7 400 000≈ $‪5 506‬	₩6 040 000 – ₩8 800 000≈ $4 494 – $6 547	30

BMW 7 Series: preguntas y respuestas

¿Qué kilometraje es normal para un BMW 7 Series de 2021?: Los coches de esta edad suelen tener unos 96 700 km en la inspección; la mitad tiene entre 73 200 y 125 900 km.
¿Con qué frecuencia un BMW 7 Series usado tiene reparaciones de carrocería?: El 39 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 5,2 % tenía reparaciones estructurales.
¿Cuánto cuesta un BMW 7 Series usado en Corea?: Durante el último año, un BMW 7 Series de 2016 se anunciaba normalmente por ₩24 750 000 (≈ $18 414); la mitad de estos coches, entre ₩21 200 000 (≈ $15 773) y ₩27 750 000 (≈ $20 646).
¿Qué problemas encuentran los inspectores en un BMW 7 Series?: Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (15 %), Fuga de aceite de la transmisión (3,4 %), Fallo del palier o de la junta homocinética (2,2 %).

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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026