BMW M5: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 21 de diciembre de 2016 al 2 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 549
- Kilometraje típico por año
- 10 600 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 34 %
- Reparaciones estructurales
- 5,7 %
- Precios de venta típicos
- ₩169 990 000
- ≈ $126 473
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 5 100 km | 4 100 – 7 900 | 57 |
| 1 | 2025 | 9 800 km | 8 400 – 19 400 | 48 |
| 2 | 2024 | 27 100 km | 18 400 – 40 800 | 44 |
| 3 | 2023 | 42 900 km | 25 300 – 63 500 | 75 |
| 4 | 2022 | 48 200 km | 37 800 – 72 400 | 55 |
| 5 | 2021 | 61 800 km | 49 300 – 84 900 | 79 |
| 6 | 2020 | 78 100 km | 54 200 – 99 700 | 61 |
| 7 | 2019 | 86 700 km | 71 000 – 116 000 | 63 |
| 8 | 2018 | 97 500 km | 78 000 – 122 200 | 53 |
| 9 | 2017 | 105 900 km | 89 300 – 139 400 | 45 |
| 10 | 2016 | 110 900 km | 91 300 – 135 500 | 41 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros BMW M5 de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| Hasta 3 años | 9,6 % | 2,3 % | 178 |
| 4–7 años | 39 % | 7,7 % | 182 |
| 8–11 años | 51 % | 5,6 % | 125 |
| 12 años o más | 64 % | 12 % | 42 |
| Todas las edades | 34 % | 5,7 % | 527 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | Hasta 3 años | 4–7 años | 8–11 años | 12 años o más |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 5,4 %Fuga real, no solo rezume: 0,9 % | 0 % | 2,4 % | 7,8 % | 31 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩169 990 000≈ $126 473 | ₩156 900 000 – ₩193 500 000≈ $116 734 – $143 964 | 31 |
BMW M5: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un BMW M5 de 2021?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 61 800 km en la inspección; la mitad tiene entre 49 300 y 84 900 km.
- ¿Con qué frecuencia un BMW M5 usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 34 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 5,7 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un BMW M5 usado en Corea?
- Durante el último año, un BMW M5 de 2026 se anunciaba normalmente por ₩169 990 000 (≈ $126 473); la mitad de estos coches, entre ₩156 900 000 (≈ $116 734) y ₩193 500 000 (≈ $143 964).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un BMW M5?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (5,4 %).
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026