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BMW 2 Series: kilometraje, reparaciones y precios en Corea

Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.

Inspecciones del 16 de agosto de 2018 al 3 de noviembre de 2026

Coches inspeccionados
2 677
Kilometraje típico por año
10 600 km
Paneles exteriores reparados o sustituidos
23 %
Reparaciones estructurales
2,8 %
Precios de venta típicos
₩8 700 000 – ₩37 500 000
≈ $6 473 – $27 900

Kilometraje según la edad

Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.

Edad, añosAño del modeloKilometraje típicoLa mitad de los cochesCoches
020265 500 km
4 100 – 8 000
133
120259 700 km
5 100 – 15 700
385
2202424 700 km
15 600 – 36 100
400
3202335 200 km
24 400 – 50 300
455
4202253 300 km
38 900 – 71 200
411
5202163 000 km
45 900 – 87 000
369
6202081 100 km
56 800 – 103 500
222
7201989 800 km
64 500 – 115 200
167
8201893 200 km
70 200 – 123 400
115
9201797 600 km
76 100 – 123 500
109
102016125 400 km
94 100 – 156 500
75
112015114 200 km
96 400 – 168 600
57

¿Es normal este kilometraje?

Compara el kilometraje de un coche con otros BMW 2 Series de la misma edad.

Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección

Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.

Edad del cochePaneles exterioresEstructuraCoches
Hasta 3 años11 %1,6 %857
4–7 años30 %3,6 %743
8–11 años44 %4,7 %256
Todas las edades23 %2,8 %1 863

Lo que más encuentran los inspectores

Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.

ProblemaTodas las edadesHasta 3 años4–7 años8–11 años
Fallo del palier o de la junta homocinética1,0 %0,2 %0,6 %5,9 %

Precios de venta en Corea

Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.

Año del modeloPrecio típicoLa mitad de los cochesCoches
2025₩37 500 000≈ $‪27 900‬₩35 000 000 – ₩41 380 000≈ $26 040 – $30 78778
2024₩32 500 000≈ $‪24 180‬₩30 500 000 – ₩35 580 000≈ $22 692 – $26 47298
2023₩31 000 000≈ $‪23 064‬₩28 500 000 – ₩35 400 000≈ $21 204 – $26 338129
2022₩26 400 000≈ $‪19 642‬₩24 200 000 – ₩28 900 000≈ $18 005 – $21 502101
2021₩23 400 000≈ $‪17 410‬₩19 250 000 – ₩26 500 000≈ $14 322 – $19 716183
2020₩18 040 000≈ $‪13 422‬₩14 570 000 – ₩22 050 000≈ $10 840 – $16 40546
2018₩12 500 000≈ $‪9 300‬₩11 600 000 – ₩13 870 000≈ $8 630 – $10 31930
2016₩9 200 000≈ $‪6 845‬₩8 200 000 – ₩11 490 000≈ $6 101 – $8 54937
2015₩8 700 000≈ $‪6 473‬₩6 970 000 – ₩10 300 000≈ $5 186 – $7 66348

BMW 2 Series: preguntas y respuestas

¿Qué kilometraje es normal para un BMW 2 Series de 2023?
Los coches de esta edad suelen tener unos 35 200 km en la inspección; la mitad tiene entre 24 400 y 50 300 km.
¿Con qué frecuencia un BMW 2 Series usado tiene reparaciones de carrocería?
El 23 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 2,8 % tenía reparaciones estructurales.
¿Cuánto cuesta un BMW 2 Series usado en Corea?
Durante el último año, un BMW 2 Series de 2021 se anunciaba normalmente por ₩23 400 000 (≈ $17 410); la mitad de estos coches, entre ₩19 250 000 (≈ $14 322) y ₩26 500 000 (≈ $19 716).
¿Qué problemas encuentran los inspectores en un BMW 2 Series?
Los más frecuentes: Fallo del palier o de la junta homocinética (1,0 %).

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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026