Kia Ray: Кореядагы жүрүш, оңдоолор жана баалар
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары бул модель жөнүндө эмнени көрсөтөт.
Текшерүүлөр: 2018-ж., 2-октябрь – 2026-ж., 3-ноябрь
- Текшерилген унаалар
- 71 984
- Жылына кадимки жүрүш
- 9 800 км
- Сырткы панелдер оңдолгон же алмаштырылган
- 39%
- Каркасты оңдоо
- 10%
- Кадимки сатуу баалары
- ₩5 500 000 – ₩20 500 000
- ≈ $4 092 – $15 252
Жашы боюнча жүрүш
Текшерүү учурундагы одометрдин көрсөткүчтөрү, унаанын жылдар менен эсептелген жашы боюнча. Унаалардын жарымынын жүрүшү көрсөтүлгөн аралыкта.
| Жашы, жыл | Чыгарылган жылы | Кадимки жүрүш | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 4 800 км | 1 900 – 8 800 | 2 793 |
| 1 | 2025 | 12 200 км | 7 300 – 19 200 | 5 916 |
| 2 | 2024 | 22 200 км | 13 900 – 33 900 | 7 803 |
| 3 | 2023 | 35 200 км | 22 500 – 55 700 | 9 448 |
| 4 | 2022 | 51 300 км | 33 800 – 77 600 | 10 956 |
| 5 | 2021 | 59 100 км | 40 900 – 84 100 | 8 199 |
| 6 | 2020 | 65 700 км | 45 800 – 91 500 | 5 766 |
| 7 | 2019 | 76 400 км | 54 300 – 104 100 | 5 609 |
| 8 | 2018 | 82 200 км | 59 000 – 111 900 | 4 775 |
| 9 | 2017 | 88 500 км | 64 300 – 119 500 | 4 027 |
| 10 | 2016 | 95 500 км | 70 800 – 129 500 | 3 225 |
| 11 | 2015 | 102 400 км | 75 300 – 135 500 | 2 263 |
| 12 | 2014 | 107 900 км | 81 300 – 141 800 | 1 769 |
| 13 | 2013 | 106 900 км | 80 400 – 138 500 | 1 153 |
| 14 | 2012 | 118 100 км | 92 800 – 151 500 | 726 |
Бул жүрүш кадимкидейби?
Унаанын жүрүшүн ушул эле жаштагы башка Kia Ray унаалары менен салыштырыңыз.
Текшерүүдө табылган кузовду оңдоолор
Корея текшерүүсү сырткы панелдерди (эшиктер, канаттар, капот, багажниктин капкагы) алмаштырууну же оңдоону каркасты оңдоодон өзүнчө белгилейт. Кореяда каркастын бузулушу гана авария деп эсептелет.
| Унаанын жашы | Сырткы панелдер | Каркас | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 3 жылга чейин | 20% | 5,5% | 12 815 |
| 4–7 жыл | 39% | 9,8% | 18 703 |
| 8–11 жыл | 58% | 15% | 8 589 |
| 12 жыл жана андан улуу | 67% | 15% | 2 821 |
| Бардык жаштар | 39% | 10% | 42 928 |
Текшерүүдө эмне көбүрөөк табылат
Бул көйгөйү бар текшерилген унаалардын үлүшү. Агып кетүүлөргө анча-мынча нымдалуу да кирет.
| Көйгөй | Бардык жаштар | 3 жылга чейин | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл жана андан улуу |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майынын агышы | 9,1%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 1,1% | 2,1% | 11% | 15% | 12% |
| Жетектөөчү валдын же ШРУСтун бузулушу | 1,6% | 0,1% | 1,1% | 3,7% | 8,6% |
| Берүү кутусунун майынын агышы | 1,2%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 0,2% | 0,5% | 1,6% | 1,1% | 1,1% |
Кореядагы сатуу баалары
Акыркы бир жылда Түштүк Кореяда сатыкка коюлган унаалардын баалары, жеткирүү жана бажы төлөмдөрүсүз.
| Чыгарылган жылы | Кадимки баа | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩20 500 000≈ $15 252 · 1 335 780 сом | ₩18 670 000 – ₩21 820 000≈ $13 890 – $16 234 | 300 |
| 2025 | ₩18 400 000≈ $13 690 · 1 198 944 сом | ₩16 900 000 – ₩19 700 000≈ $12 574 – $14 657 | 751 |
| 2024 | ₩17 700 000≈ $13 169 · 1 153 332 сом | ₩16 200 000 – ₩20 800 000≈ $12 053 – $15 475 | 1 523 |
| 2023 | ₩15 800 000≈ $11 755 · 1 029 528 сом | ₩13 900 000 – ₩16 900 000≈ $10 342 – $12 574 | 2 257 |
| 2022 | ₩11 500 000≈ $8 556 · 749 340 сом | ₩8 600 000 – ₩13 700 000≈ $6 398 – $10 193 | 2 623 |
| 2021 | ₩11 100 000≈ $8 258 · 723 276 сом | ₩8 800 000 – ₩12 900 000≈ $6 547 – $9 598 | 1 604 |
| 2020 | ₩10 900 000≈ $8 110 · 710 244 сом | ₩8 500 000 – ₩12 400 000≈ $6 324 – $9 226 | 755 |
| 2019 | ₩9 290 000≈ $6 912 · 605 336 сом | ₩7 400 000 – ₩11 200 000≈ $5 506 – $8 333 | 897 |
| 2018 | ₩9 900 000≈ $7 366 · 645 084 сом | ₩7 500 000 – ₩11 200 000≈ $5 580 – $8 333 | 797 |
| 2017 | ₩8 400 000≈ $6 250 · 547 344 сом | ₩6 320 000 – ₩9 600 000≈ $4 702 – $7 142 | 586 |
| 2016 | ₩7 800 000≈ $5 803 · 508 248 сом | ₩6 500 000 – ₩8 900 000≈ $4 836 – $6 622 | 901 |
| 2015 | ₩7 000 000≈ $5 208 · 456 120 сом | ₩5 900 000 – ₩8 100 000≈ $4 390 – $6 026 | 458 |
| 2014 | ₩6 500 000≈ $4 836 · 423 540 сом | ₩5 400 000 – ₩7 600 000≈ $4 018 – $5 654 | 580 |
| 2013 | ₩6 000 000≈ $4 464 · 390 960 сом | ₩5 000 000 – ₩7 100 000≈ $3 720 – $5 282 | 696 |
| 2012 | ₩5 500 000≈ $4 092 · 358 380 сом | ₩4 500 000 – ₩6 490 000≈ $3 348 – $4 829 | 772 |
Kia Ray: суроолор жана жооптор
- 2022-жылкы Kia Ray үчүн кандай жүрүш кадимки?
- Бул жаштагы унаалардын текшерүүдөгү жүрүшү адатта болжол менен 51 300 км; алардын жарымында 33 800 – 77 600 км.
- Колдонулган Kia Ray кузову канчалык көп оңдолот?
- Текшерилген унаалардын 39% сырткы панелдери алмаштырылган же оңдолгон, 10% каркасы оңдолгон.
- Кореяда колдонулган Kia Ray канча турат?
- Акыркы бир жылда 2022-жылкы Kia Ray адатта ₩11 500 000 (≈ $8 556) баада сатыкка коюлган; унаалардын жарымы ₩8 600 000 (≈ $6 398) – ₩13 700 000 (≈ $10 193) баада.
- Kia Ray текшерүүсүндө кандай көйгөйлөр табылат?
- Көбүнчө: Мотор майынын агышы (9,1%), Жетектөөчү валдын же ШРУСтун бузулушу (1,6%), Берүү кутусунун майынын агышы (1,2%).
Kia башка моделдери
- CarnivalКореядан тышкары Sedona деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 115 552 · 2006–2026
- MorningКореядан тышкары Picanto деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 101 451 · 2004–2026
- K5Кореядан тышкары Optima деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 83 170 · 2010–2026
- SorentoТекшерилген унаалар: 82 925 · 2002–2026
- SportageТекшерилген унаалар: 63 072 · 2005–2026
- K7Кореядан тышкары Cadenza деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 59 980 · 2010–2021
- K3Кореядан тышкары Cerato деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 49 304 · 2012–2024
- BongoКореядан тышкары K2500 деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 46 466 · 2004–2026
Белгилүү бир унааны текшерип жатасызбы?
Текшерүү маалыматын, жүрүштүн тарыхын жана сүрөттөрдү көрүү үчүн анын VIN кодун киргизиңиз.
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары боюнча статистика, ар бир унаага бир жазуу. Ар жумада жаңыланат; акыркы жаңыртуу: 2026-ж., 4-ноябрь