Kia K7: Кореядагы жүрүш, оңдоолор жана баалар
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары бул модель жөнүндө эмнени көрсөтөт.
Текшерүүлөр: 2018-ж., 1-октябрь – 2026-ж., 3-ноябрь
Кореядан тышкары Cadenza деген ат менен сатылат
- Текшерилген унаалар
- 59 980
- Жылына кадимки жүрүш
- 14 200 км
- Сырткы панелдер оңдолгон же алмаштырылган
- 45%
- Каркасты оңдоо
- 13%
- Кадимки сатуу баалары
- ₩3 990 000 – ₩21 600 000
- ≈ $2 969 – $16 070
Жашы боюнча жүрүш
Текшерүү учурундагы одометрдин көрсөткүчтөрү, унаанын жылдар менен эсептелген жашы боюнча. Унаалардын жарымынын жүрүшү көрсөтүлгөн аралыкта.
| Жашы, жыл | Чыгарылган жылы | Кадимки жүрүш | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 11 200 км | 6 600 – 18 200 | 545 |
| 1 | 2025 | 23 000 км | 14 500 – 34 200 | 1 822 |
| 2 | 2024 | 37 300 км | 25 500 – 54 600 | 3 830 |
| 3 | 2023 | 59 500 км | 40 600 – 82 200 | 8 123 |
| 4 | 2022 | 71 500 км | 51 200 – 96 800 | 10 657 |
| 5 | 2021 | 80 700 км | 59 500 – 106 100 | 8 514 |
| 6 | 2020 | 90 800 км | 68 100 – 119 200 | 6 877 |
| 7 | 2019 | 103 700 км | 79 300 – 135 000 | 5 972 |
| 8 | 2018 | 113 700 км | 87 700 – 147 000 | 5 296 |
| 9 | 2017 | 124 800 км | 95 800 – 161 000 | 4 914 |
| 10 | 2016 | 132 900 км | 101 500 – 169 400 | 3 830 |
| 11 | 2015 | 138 600 км | 105 100 – 176 400 | 2 012 |
| 12 | 2014 | 142 800 км | 108 600 – 179 200 | 1 238 |
| 13 | 2013 | 146 900 км | 112 600 – 186 600 | 830 |
| 14 | 2012 | 147 800 км | 113 600 – 187 000 | 346 |
| 15 | 2011 | 144 500 км | 106 000 – 190 300 | 169 |
| 16 | 2010 | 154 200 км | 116 000 – 205 400 | 56 |
Бул жүрүш кадимкидейби?
Унаанын жүрүшүн ушул эле жаштагы башка Kia K7 унаалары менен салыштырыңыз.
Текшерүүдө табылган кузовду оңдоолор
Корея текшерүүсү сырткы панелдерди (эшиктер, канаттар, капот, багажниктин капкагы) алмаштырууну же оңдоону каркасты оңдоодон өзүнчө белгилейт. Кореяда каркастын бузулушу гана авария деп эсептелет.
| Унаанын жашы | Сырткы панелдер | Каркас | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 3 жылга чейин | 25% | 8,2% | 7 090 |
| 4–7 жыл | 42% | 12% | 17 158 |
| 8–11 жыл | 58% | 18% | 10 838 |
| 12 жыл жана андан улуу | 68% | 20% | 2 252 |
| Бардык жаштар | 45% | 13% | 37 338 |
Текшерүүдө эмне көбүрөөк табылат
Бул көйгөйү бар текшерилген унаалардын үлүшү. Агып кетүүлөргө анча-мынча нымдалуу да кирет.
| Көйгөй | Бардык жаштар | 3 жылга чейин | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл жана андан улуу |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майынын агышы | 11%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 1,3% | 4,7% | 10% | 18% | 17% |
| Жетектөөчү валдын же ШРУСтун бузулушу | 2,2% | 0,8% | 3,0% | 1,9% | 1,0% |
| Кыймылдаткычтын иштешиндеги бузулуу | 1,3% | 1,3% | 1,8% | 0,3% | 0,5% |
| Берүү кутусунун майынын агышы | 1,2%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 0,1% | 0,6% | 1,5% | 1,2% | 1,5% |
| Рулдук башкаруунун бузулушу | 1,0% | 1,2% | 1,1% | 0,5% | 1,4% |
Кореядагы сатуу баалары
Акыркы бир жылда Түштүк Кореяда сатыкка коюлган унаалардын баалары, жеткирүү жана бажы төлөмдөрүсүз.
| Чыгарылган жылы | Кадимки баа | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 2021 | ₩21 600 000≈ $16 070 · 1 407 456 сом | ₩19 000 000 – ₩23 600 000≈ $14 136 – $17 558 | 319 |
| 2020 | ₩19 600 000≈ $14 582 · 1 277 136 сом | ₩17 500 000 – ₩21 900 000≈ $13 020 – $16 294 | 1 881 |
| 2019 | ₩16 400 000≈ $12 202 · 1 068 624 сом | ₩13 880 000 – ₩19 000 000≈ $10 327 – $14 136 | 1 055 |
| 2018 | ₩13 600 000≈ $10 118 · 886 176 сом | ₩11 500 000 – ₩15 700 000≈ $8 556 – $11 681 | 1 067 |
| 2017 | ₩11 900 000≈ $8 854 · 775 404 сом | ₩9 800 000 – ₩13 900 000≈ $7 291 – $10 342 | 1 346 |
| 2016 | ₩9 900 000≈ $7 366 · 645 084 сом | ₩8 340 000 – ₩11 920 000≈ $6 205 – $8 868 | 1 551 |
| 2015 | ₩7 400 000≈ $5 506 · 482 184 сом | ₩6 080 000 – ₩8 700 000≈ $4 524 – $6 473 | 388 |
| 2014 | ₩6 600 000≈ $4 910 · 430 056 сом | ₩5 500 000 – ₩7 900 000≈ $4 092 – $5 878 | 262 |
| 2013 | ₩5 800 000≈ $4 315 · 377 928 сом | ₩4 900 000 – ₩6 850 000≈ $3 646 – $5 096 | 395 |
| 2012 | ₩4 700 000≈ $3 497 · 306 252 сом | ₩3 900 000 – ₩5 600 000≈ $2 902 – $4 166 | 185 |
| 2011 | ₩4 390 000≈ $3 266 · 286 052 сом | ₩3 690 000 – ₩5 300 000≈ $2 745 – $3 943 | 104 |
| 2010 | ₩3 990 000≈ $2 969 · 259 988 сом | ₩3 500 000 – ₩4 900 000≈ $2 604 – $3 646 | 61 |
Kia K7: суроолор жана жооптор
- 2022-жылкы Kia K7 үчүн кандай жүрүш кадимки?
- Бул жаштагы унаалардын текшерүүдөгү жүрүшү адатта болжол менен 71 500 км; алардын жарымында 51 200 – 96 800 км.
- Колдонулган Kia K7 кузову канчалык көп оңдолот?
- Текшерилген унаалардын 45% сырткы панелдери алмаштырылган же оңдолгон, 13% каркасы оңдолгон.
- Кореяда колдонулган Kia K7 канча турат?
- Акыркы бир жылда 2020-жылкы Kia K7 адатта ₩19 600 000 (≈ $14 582) баада сатыкка коюлган; унаалардын жарымы ₩17 500 000 (≈ $13 020) – ₩21 900 000 (≈ $16 294) баада.
- Kia K7 текшерүүсүндө кандай көйгөйлөр табылат?
- Көбүнчө: Мотор майынын агышы (11%), Жетектөөчү валдын же ШРУСтун бузулушу (2,2%), Кыймылдаткычтын иштешиндеги бузулуу (1,3%).
Kia башка моделдери
- CarnivalКореядан тышкары Sedona деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 115 552 · 2006–2026
- MorningКореядан тышкары Picanto деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 101 451 · 2004–2026
- K5Кореядан тышкары Optima деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 83 170 · 2010–2026
- SorentoТекшерилген унаалар: 82 925 · 2002–2026
- RayТекшерилген унаалар: 71 984 · 2012–2026
- SportageТекшерилген унаалар: 63 072 · 2005–2026
- K3Кореядан тышкары Cerato деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 49 304 · 2012–2024
- BongoКореядан тышкары K2500 деген ат менен сатылатТекшерилген унаалар: 46 466 · 2004–2026
Белгилүү бир унааны текшерип жатасызбы?
Текшерүү маалыматын, жүрүштүн тарыхын жана сүрөттөрдү көрүү үчүн анын VIN кодун киргизиңиз.
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары боюнча статистика, ар бир унаага бир жазуу. Ар жумада жаңыланат; акыркы жаңыртуу: 2026-ж., 4-ноябрь