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SsangYong Chairman: kilometraje, reparaciones y precios en Corea

Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.

Inspecciones del 1 de enero de 2018 al 3 de noviembre de 2026

Coches inspeccionados
2 956
Kilometraje típico por año
12 600 km
Paneles exteriores reparados o sustituidos
56 %
Reparaciones estructurales
18 %
Precios de venta típicos
₩5 840 000
≈ $4 345

Kilometraje según la edad

Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.

Edad, añosAño del modeloKilometraje típicoLa mitad de los cochesCoches
3202361 200 km
41 600 – 88 800
65
4202279 200 km
54 600 – 108 500
50
5202192 100 km
65 500 – 121 700
132
62020106 000 km
76 300 – 140 800
153
72019111 900 km
81 400 – 163 600
235
82018122 000 km
86 000 – 162 200
310
92017138 300 km
101 700 – 189 900
374
102016149 600 km
106 600 – 188 900
383
112015146 400 km
107 200 – 191 100
389
122014147 500 km
112 000 – 193 600
363
132013147 600 km
109 300 – 186 400
312
142012140 400 km
106 600 – 187 900
224
152011140 100 km
105 000 – 182 100
122
162010129 900 km
88 100 – 184 700
71
172009127 700 km
105 200 – 170 300
48

¿Es normal este kilometraje?

Compara el kilometraje de un coche con otros SsangYong Chairman de la misma edad.

Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección

Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.

Edad del cochePaneles exterioresEstructuraCoches
Hasta 3 años46 %12 %33
4–7 años47 %16 %340
8–11 años57 %18 %1 174
12 años o más57 %17 %1 048
Todas las edades56 %18 %2 595

Lo que más encuentran los inspectores

Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.

ProblemaTodas las edadesHasta 3 años4–7 años8–11 años12 años o más
Fuga de aceite del motor49 %Fuga real, no solo rezume: 7,6 %24 %37 %48 %56 %
Fuga de líquido de la dirección asistida13 %Fuga real, no solo rezume: 1,2 %12 %7,6 %12 %16 %
Fuga de aceite de la transmisión11 %Fuga real, no solo rezume: 1,2 %15 %7,6 %7,3 %16 %
Fuga de refrigerante2,1 %Fuga real, no solo rezume: 0,7 %6,1 %0,9 %2,3 %2,2 %
Fallo en el funcionamiento del motor1,3 %3,0 %0,3 %1,3 %1,5 %
Fallo de la dirección1,1 %6,1 %0,9 %0,5 %1,6 %

Precios de venta en Corea

Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.

Año del modeloPrecio típicoLa mitad de los cochesCoches
2013₩5 840 000≈ $‪4 345‬₩4 480 000 – ₩7 860 000≈ $3 333 – $5 84832

SsangYong Chairman: preguntas y respuestas

¿Qué kilometraje es normal para un SsangYong Chairman de 2015?
Los coches de esta edad suelen tener unos 146 400 km en la inspección; la mitad tiene entre 107 200 y 191 100 km.
¿Con qué frecuencia un SsangYong Chairman usado tiene reparaciones de carrocería?
El 56 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 18 % tenía reparaciones estructurales.
¿Cuánto cuesta un SsangYong Chairman usado en Corea?
Durante el último año, un SsangYong Chairman de 2013 se anunciaba normalmente por ₩5 840 000 (≈ $4 345); la mitad de estos coches, entre ₩4 480 000 (≈ $3 333) y ₩7 860 000 (≈ $5 848).
¿Qué problemas encuentran los inspectores en un SsangYong Chairman?
Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (49 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (13 %), Fuga de aceite de la transmisión (11 %).

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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026