Kia Opirus: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 5 de octubre de 2018 al 3 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 2 931
- Kilometraje típico por año
- 11 600 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 64 %
- Reparaciones estructurales
- 19 %
- Precios de venta típicos
- ₩3 500 000 – ₩4 250 000
- ≈ $2 604 – $3 162
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 8 | 2018 | 118 200 km | 92 500 – 157 600 | 85 |
| 9 | 2017 | 124 300 km | 94 800 – 161 200 | 239 |
| 10 | 2016 | 137 700 km | 102 500 – 183 600 | 346 |
| 11 | 2015 | 155 800 km | 114 600 – 201 100 | 473 |
| 12 | 2014 | 159 700 km | 115 100 – 196 700 | 573 |
| 13 | 2013 | 160 300 km | 118 800 – 195 900 | 546 |
| 14 | 2012 | 147 100 km | 108 900 – 191 300 | 422 |
| 15 | 2011 | 136 800 km | 98 900 – 185 100 | 252 |
| 16 | 2010 | 135 600 km | 100 900 – 179 600 | 145 |
| 17 | 2009 | 135 200 km | 89 000 – 187 400 | 75 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Kia Opirus de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| 8–11 años | 63 % | 21 % | 734 |
| 12 años o más | 64 % | 18 % | 1 732 |
| Todas las edades | 64 % | 19 % | 2 466 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | 8–11 años | 12 años o más |
|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 42 %Fuga real, no solo rezume: 5,3 % | 41 % | 43 % |
| Fuga de líquido de la dirección asistida | 22 %Fuga real, no solo rezume: 1,7 % | 20 % | 23 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 6,5 %Fuga real, no solo rezume: 0,7 % | 4,6 % | 7,4 % |
| Fallo del palier o de la junta homocinética | 4,6 % | 1,8 % | 5,8 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2011 | ₩4 250 000≈ $3 162 | ₩3 500 000 – ₩5 150 000≈ $2 604 – $3 832 | 34 |
| 2010 | ₩3 500 000≈ $2 604 | ₩2 990 000 – ₩4 280 000≈ $2 225 – $3 184 | 44 |
Kia Opirus: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Kia Opirus de 2014?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 159 700 km en la inspección; la mitad tiene entre 115 100 y 196 700 km.
- ¿Con qué frecuencia un Kia Opirus usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 64 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 19 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Kia Opirus usado en Corea?
- Durante el último año, un Kia Opirus de 2010 se anunciaba normalmente por ₩3 500 000 (≈ $2 604); la mitad de estos coches, entre ₩2 990 000 (≈ $2 225) y ₩4 280 000 (≈ $3 184).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Kia Opirus?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (42 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (22 %), Fuga de aceite de la transmisión (6,5 %).
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026