Kia Carnival: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 31 de diciembre de 2014 al 3 de noviembre de 2026
También se vende como Sedona
- Coches inspeccionados
- 115 552
- Kilometraje típico por año
- 16 300 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 38 %
- Reparaciones estructurales
- 6,1 %
- Precios de venta típicos
- ₩4 200 000 – ₩49 900 000
- ≈ $3 125 – $37 126
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 9 300 km | 4 600 – 17 300 | 2 966 |
| 1 | 2025 | 25 200 km | 15 400 – 39 700 | 8 095 |
| 2 | 2024 | 41 800 km | 27 100 – 63 600 | 13 318 |
| 3 | 2023 | 65 700 km | 44 600 – 92 200 | 19 200 |
| 4 | 2022 | 80 000 km | 56 600 – 108 000 | 20 101 |
| 5 | 2021 | 89 900 km | 65 200 – 119 300 | 13 746 |
| 6 | 2020 | 102 000 km | 75 400 – 135 500 | 9 147 |
| 7 | 2019 | 116 100 km | 87 000 – 153 800 | 7 692 |
| 8 | 2018 | 127 100 km | 95 500 – 166 900 | 6 136 |
| 9 | 2017 | 142 700 km | 107 000 – 184 500 | 5 125 |
| 10 | 2016 | 153 500 km | 116 400 – 196 100 | 4 123 |
| 11 | 2015 | 166 200 km | 128 900 – 209 200 | 3 011 |
| 12 | 2014 | 173 900 km | 135 800 – 219 900 | 2 007 |
| 13 | 2013 | 175 700 km | 137 100 – 220 900 | 1 224 |
| 14 | 2012 | 180 000 km | 141 500 – 225 900 | 780 |
| 15 | 2011 | 180 400 km | 140 000 – 232 600 | 371 |
| 16 | 2010 | 187 600 km | 143 400 – 236 500 | 178 |
| 17 | 2009 | 184 100 km | 149 400 – 241 500 | 101 |
| 18 | 2008 | 201 800 km | 139 000 – 265 900 | 38 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Kia Carnival de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| Hasta 3 años | 24 % | 3,9 % | 29 129 |
| 4–7 años | 40 % | 5,6 % | 34 837 |
| 8–11 años | 53 % | 9,1 % | 14 711 |
| 12 años o más | 62 % | 15 % | 4 286 |
| Todas las edades | 38 % | 6,1 % | 82 963 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | Hasta 3 años | 4–7 años | 8–11 años | 12 años o más |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 9,6 %Fuga real, no solo rezume: 1,4 % | 2,7 % | 6,6 % | 22 % | 46 % |
| Fuga de líquido de la dirección asistida | 4,5 %Fuga real, no solo rezume: 0,4 % | 1,2 % | 2,7 % | 10 % | 26 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 1,6 %Fuga real, no solo rezume: 0,1 % | 0,9 % | 0,9 % | 3,2 % | 8,6 % |
| Fallo del palier o de la junta homocinética | 1,0 % | 0,4 % | 0,7 % | 2,0 % | 5,6 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩49 900 000≈ $37 126 | ₩44 980 000 – ₩57 380 000≈ $33 465 – $42 691 | 142 |
| 2025 | ₩43 900 000≈ $32 662 | ₩39 800 000 – ₩49 840 000≈ $29 611 – $37 081 | 1 147 |
| 2024 | ₩42 850 000≈ $31 880 | ₩37 500 000 – ₩48 180 000≈ $27 900 – $35 846 | 1 662 |
| 2023 | ₩29 990 000≈ $22 313 | ₩26 400 000 – ₩34 500 000≈ $19 642 – $25 668 | 3 802 |
| 2022 | ₩28 400 000≈ $21 130 | ₩24 720 000 – ₩32 900 000≈ $18 392 – $24 478 | 2 753 |
| 2021 | ₩26 300 000≈ $19 567 | ₩22 600 000 – ₩29 900 000≈ $16 814 – $22 246 | 3 939 |
| 2020 | ₩21 900 000≈ $16 294 | ₩18 300 000 – ₩25 990 000≈ $13 615 – $19 337 | 1 676 |
| 2019 | ₩16 500 000≈ $12 276 | ₩13 500 000 – ₩19 700 000≈ $10 044 – $14 657 | 2 382 |
| 2018 | ₩14 200 000≈ $10 565 | ₩11 700 000 – ₩17 400 000≈ $8 705 – $12 946 | 1 841 |
| 2017 | ₩12 300 000≈ $9 151 | ₩9 900 000 – ₩14 600 000≈ $7 366 – $10 862 | 1 336 |
| 2016 | ₩10 900 000≈ $8 110 | ₩8 600 000 – ₩13 200 000≈ $6 398 – $9 821 | 1 477 |
| 2015 | ₩9 300 000≈ $6 919 | ₩7 500 000 – ₩11 800 000≈ $5 580 – $8 779 | 1 138 |
| 2014 | ₩7 490 000≈ $5 573 | ₩5 500 000 – ₩9 200 000≈ $4 092 – $6 845 | 452 |
| 2013 | ₩4 800 000≈ $3 571 | ₩3 900 000 – ₩5 500 000≈ $2 902 – $4 092 | 245 |
| 2012 | ₩4 290 000≈ $3 192 | ₩3 500 000 – ₩4 990 000≈ $2 604 – $3 713 | 187 |
| 2011 | ₩4 350 000≈ $3 236 | ₩3 800 000 – ₩5 420 000≈ $2 827 – $4 032 | 74 |
| 2010 | ₩4 200 000≈ $3 125 | ₩3 580 000 – ₩4 920 000≈ $2 664 – $3 660 | 32 |
Kia Carnival: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Kia Carnival de 2022?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 80 000 km en la inspección; la mitad tiene entre 56 600 y 108 000 km.
- ¿Con qué frecuencia un Kia Carnival usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 38 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 6,1 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Kia Carnival usado en Corea?
- Durante el último año, un Kia Carnival de 2021 se anunciaba normalmente por ₩26 300 000 (≈ $19 567); la mitad de estos coches, entre ₩22 600 000 (≈ $16 814) y ₩29 900 000 (≈ $22 246).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Kia Carnival?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (9,6 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (4,5 %), Fuga de aceite de la transmisión (1,6 %).
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026