BMW X5: المسافة المقطوعة والإصلاحات والأسعار في كوريا
ما تكشفه سجلات فحص السيارات في كوريا الجنوبية عن هذا الطراز.
الفحوصات من 19 أغسطس 2015 إلى 3 نوفمبر 2026
- السيارات المفحوصة
- 7 887
- المسافة المقطوعة المعتادة سنويًا
- 13 900 كم
- ألواح خارجية مُصلَحة أو مُستبدَلة
- 24%
- إصلاحات الهيكل الإنشائي
- 2.7%
- أسعار البيع المعتادة
- ₩19 900 000 – ₩119 900 000
- ≈ $14 806 – $89 206
المسافة المقطوعة حسب العمر
قراءات عداد المسافات عند الفحص حسب عمر السيارة بالسنوات. نصف السيارات ضمن النطاق المعروض.
| العمر بالسنوات | سنة الطراز | المسافة المعتادة | نصف السيارات | السيارات |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 300 كم | 4 500 – 9 800 | 353 |
| 1 | 2025 | 13 500 كم | 7 900 – 23 200 | 854 |
| 2 | 2024 | 33 400 كم | 23 900 – 47 800 | 770 |
| 3 | 2023 | 50 000 كم | 34 900 – 69 000 | 1 082 |
| 4 | 2022 | 69 900 كم | 50 800 – 93 000 | 1 136 |
| 5 | 2021 | 84 300 كم | 62 700 – 113 300 | 904 |
| 6 | 2020 | 97 900 كم | 75 000 – 131 900 | 519 |
| 7 | 2019 | 118 100 كم | 87 400 – 146 900 | 499 |
| 8 | 2018 | 127 400 كم | 97 800 – 161 700 | 451 |
| 9 | 2017 | 139 200 كم | 108 400 – 177 300 | 422 |
| 10 | 2016 | 149 600 كم | 116 300 – 186 300 | 297 |
| 11 | 2015 | 156 000 كم | 126 100 – 194 500 | 265 |
| 12 | 2014 | 159 500 كم | 124 000 – 202 900 | 205 |
| 13 | 2013 | 164 900 كم | 128 700 – 200 100 | 181 |
| 14 | 2012 | 180 900 كم | 143 400 – 226 500 | 158 |
| 15 | 2011 | 172 700 كم | 144 900 – 204 100 | 84 |
| 16 | 2010 | 207 100 كم | 150 100 – 241 800 | 64 |
| 17 | 2009 | 178 900 كم | 156 300 – 220 800 | 42 |
| 18 | 2008 | 201 000 كم | 155 200 – 231 600 | 43 |
هل هذه المسافة المقطوعة طبيعية؟
قارن المسافة المقطوعة لسيارة مع سيارات BMW X5 أخرى بالعمر نفسه.
إصلاحات الهيكل المكتشفة أثناء الفحص
تسجّل الفحوصات الكورية استبدال الألواح الخارجية أو إصلاحها (الأبواب والرفارف وغطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة) بشكل منفصل عن إصلاحات الهيكل الإنشائي. في كوريا، يُعدّ تضرر الهيكل الإنشائي وحده حادثًا.
| عمر السيارة | الألواح الخارجية | الهيكل الإنشائي | السيارات |
|---|---|---|---|
| حتى 3 سنوات | 9.7% | 0.8% | 2 630 |
| 4–7 سنوات | 25% | 2.6% | 2 460 |
| 8–11 سنة | 41% | 5.1% | 1 188 |
| 12 سنة فأكثر | 50% | 5.8% | 687 |
| جميع الأعمار | 24% | 2.7% | 6 965 |
أكثر ما يجده الفاحصون
نسبة السيارات المفحوصة التي ظهرت فيها المشكلة. تشمل التسريبات الرشح الطفيف.
| المشكلة | جميع الأعمار | حتى 3 سنوات | 4–7 سنوات | 8–11 سنة | 12 سنة فأكثر |
|---|---|---|---|---|---|
| تسرّب زيت المحرك | 9.3%تسرّب فعلي وليس مجرد رشح: 1.6% | 0.2% | 5.9% | 15% | 40% |
| تسرّب زيت ناقل الحركة | 2.5%تسرّب فعلي وليس مجرد رشح: 0.5% | 0.1% | 1.1% | 3.6% | 13% |
| خلل في عمود الإدارة أو مفصل السرعة الثابتة | 1.1% | 0.3% | 0.8% | 1.4% | 4.4% |
أسعار البيع في كوريا
أسعار السيارات المعروضة للبيع في كوريا الجنوبية خلال العام الماضي، من دون الشحن والجمارك.
| سنة الطراز | السعر المعتاد | نصف السيارات | السيارات |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩118 500 000≈ $88 164 | ₩107 680 000 – ₩132 120 000≈ $80 114 – $98 297 | 124 |
| 2025 | ₩119 900 000≈ $89 206 | ₩107 000 000 – ₩132 000 000≈ $79 608 – $98 208 | 323 |
| 2024 | ₩98 250 000≈ $73 098 | ₩90 370 000 – ₩106 220 000≈ $67 235 – $79 028 | 200 |
| 2023 | ₩83 240 000≈ $61 931 | ₩73 980 000 – ₩92 220 000≈ $55 041 – $68 612 | 208 |
| 2022 | ₩68 800 000≈ $51 187 | ₩60 650 000 – ₩76 250 000≈ $45 124 – $56 730 | 363 |
| 2021 | ₩59 900 000≈ $44 566 | ₩53 320 000 – ₩68 820 000≈ $39 670 – $51 202 | 316 |
| 2020 | ₩56 950 000≈ $42 371 | ₩50 990 000 – ₩62 800 000≈ $37 937 – $46 723 | 134 |
| 2019 | ₩51 500 000≈ $38 316 | ₩45 000 000 – ₩57 620 000≈ $33 480 – $42 869 | 80 |
| 2018 | ₩31 200 000≈ $23 213 | ₩26 690 000 – ₩36 900 000≈ $19 857 – $27 454 | 106 |
| 2017 | ₩25 750 000≈ $19 158 | ₩22 500 000 – ₩29 480 000≈ $16 740 – $21 933 | 122 |
| 2016 | ₩25 850 000≈ $19 232 | ₩22 000 000 – ₩29 990 000≈ $16 368 – $22 313 | 88 |
| 2015 | ₩21 700 000≈ $16 145 | ₩18 850 000 – ₩26 240 000≈ $14 024 – $19 523 | 87 |
| 2014 | ₩19 900 000≈ $14 806 | ₩15 500 000 – ₩24 760 000≈ $11 532 – $18 421 | 50 |
BMW X5: أسئلة وأجوبة
- ما المسافة المقطوعة الطبيعية لسيارة BMW X5 موديل 2022؟
- تُظهر السيارات بهذا العمر عادةً نحو 69 900 كم عند الفحص؛ ونصفها بين 50 800 و93 000 كم.
- ما مدى شيوع إصلاحات الهيكل في سيارات BMW X5 المستعملة؟
- استُبدلت الألواح الخارجية أو أُصلحت في 24% من السيارات المفحوصة، وأُجريت إصلاحات للهيكل الإنشائي في 2.7% منها.
- كم تبلغ تكلفة سيارة BMW X5 مستعملة في كوريا؟
- خلال العام الماضي عُرضت سيارة BMW X5 موديل 2022 عادةً بسعر ₩68 800 000 (≈ $51 187)؛ وعُرض نصف هذه السيارات بين ₩60 650 000 (≈ $45 124) و₩76 250 000 (≈ $56 730).
- ما المشكلات التي يجدها الفاحصون في سيارات BMW X5؟
- الأكثر شيوعًا: تسرّب زيت المحرك (9.3%), تسرّب زيت ناقل الحركة (2.5%), خلل في عمود الإدارة أو مفصل السرعة الثابتة (1.1%).
طرازات BMW الأخرى
- 5 Seriesالسيارات المفحوصة: 44 325 · 2004–2026
- 3 Seriesالسيارات المفحوصة: 22 776 · 2004–2026
- 7 Seriesالسيارات المفحوصة: 8 392 · 2004–2026
- X6السيارات المفحوصة: 6 424 · 2009–2026
- X3السيارات المفحوصة: 6 239 · 2011–2026
- 1 Seriesالسيارات المفحوصة: 5 706 · 2009–2025
- 4 Seriesالسيارات المفحوصة: 5 501 · 2014–2026
- X4السيارات المفحوصة: 5 219 · 2015–2025
هل تتحقق من سيارة بعينها؟
أدخل رقم VIN الخاص بها لعرض سجل الفحص وسجل المسافة المقطوعة والصور.
إحصاءات مستندة إلى سجلات فحص المركبات في كوريا الجنوبية، بسجل واحد لكل سيارة. تُحدَّث أسبوعيًا؛ آخر تحديث: 4 نوفمبر 2026