BMW X5: Кореядагы жүрүш, оңдоолор жана баалар
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары бул модель жөнүндө эмнени көрсөтөт.
Текшерүүлөр: 2015-ж., 19-август – 2026-ж., 3-ноябрь
- Текшерилген унаалар
- 7 887
- Жылына кадимки жүрүш
- 13 900 км
- Сырткы панелдер оңдолгон же алмаштырылган
- 24%
- Каркасты оңдоо
- 2,7%
- Кадимки сатуу баалары
- ₩19 900 000 – ₩119 900 000
- ≈ $14 806 – $89 206
Жашы боюнча жүрүш
Текшерүү учурундагы одометрдин көрсөткүчтөрү, унаанын жылдар менен эсептелген жашы боюнча. Унаалардын жарымынын жүрүшү көрсөтүлгөн аралыкта.
| Жашы, жыл | Чыгарылган жылы | Кадимки жүрүш | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 300 км | 4 500 – 9 800 | 353 |
| 1 | 2025 | 13 500 км | 7 900 – 23 200 | 854 |
| 2 | 2024 | 33 400 км | 23 900 – 47 800 | 770 |
| 3 | 2023 | 50 000 км | 34 900 – 69 000 | 1 082 |
| 4 | 2022 | 69 900 км | 50 800 – 93 000 | 1 136 |
| 5 | 2021 | 84 300 км | 62 700 – 113 300 | 904 |
| 6 | 2020 | 97 900 км | 75 000 – 131 900 | 519 |
| 7 | 2019 | 118 100 км | 87 400 – 146 900 | 499 |
| 8 | 2018 | 127 400 км | 97 800 – 161 700 | 451 |
| 9 | 2017 | 139 200 км | 108 400 – 177 300 | 422 |
| 10 | 2016 | 149 600 км | 116 300 – 186 300 | 297 |
| 11 | 2015 | 156 000 км | 126 100 – 194 500 | 265 |
| 12 | 2014 | 159 500 км | 124 000 – 202 900 | 205 |
| 13 | 2013 | 164 900 км | 128 700 – 200 100 | 181 |
| 14 | 2012 | 180 900 км | 143 400 – 226 500 | 158 |
| 15 | 2011 | 172 700 км | 144 900 – 204 100 | 84 |
| 16 | 2010 | 207 100 км | 150 100 – 241 800 | 64 |
| 17 | 2009 | 178 900 км | 156 300 – 220 800 | 42 |
| 18 | 2008 | 201 000 км | 155 200 – 231 600 | 43 |
Бул жүрүш кадимкидейби?
Унаанын жүрүшүн ушул эле жаштагы башка BMW X5 унаалары менен салыштырыңыз.
Текшерүүдө табылган кузовду оңдоолор
Корея текшерүүсү сырткы панелдерди (эшиктер, канаттар, капот, багажниктин капкагы) алмаштырууну же оңдоону каркасты оңдоодон өзүнчө белгилейт. Кореяда каркастын бузулушу гана авария деп эсептелет.
| Унаанын жашы | Сырткы панелдер | Каркас | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 3 жылга чейин | 9,7% | 0,8% | 2 630 |
| 4–7 жыл | 25% | 2,6% | 2 460 |
| 8–11 жыл | 41% | 5,1% | 1 188 |
| 12 жыл жана андан улуу | 50% | 5,8% | 687 |
| Бардык жаштар | 24% | 2,7% | 6 965 |
Текшерүүдө эмне көбүрөөк табылат
Бул көйгөйү бар текшерилген унаалардын үлүшү. Агып кетүүлөргө анча-мынча нымдалуу да кирет.
| Көйгөй | Бардык жаштар | 3 жылга чейин | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл жана андан улуу |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майынын агышы | 9,3%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 1,6% | 0,2% | 5,9% | 15% | 40% |
| Берүү кутусунун майынын агышы | 2,5%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 0,5% | 0,1% | 1,1% | 3,6% | 13% |
| Жетектөөчү валдын же ШРУСтун бузулушу | 1,1% | 0,3% | 0,8% | 1,4% | 4,4% |
Кореядагы сатуу баалары
Акыркы бир жылда Түштүк Кореяда сатыкка коюлган унаалардын баалары, жеткирүү жана бажы төлөмдөрүсүз.
| Чыгарылган жылы | Кадимки баа | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩118 500 000≈ $88 164 · 7 721 460 сом | ₩107 680 000 – ₩132 120 000≈ $80 114 – $98 297 | 124 |
| 2025 | ₩119 900 000≈ $89 206 · 7 812 684 сом | ₩107 000 000 – ₩132 000 000≈ $79 608 – $98 208 | 323 |
| 2024 | ₩98 250 000≈ $73 098 · 6 401 970 сом | ₩90 370 000 – ₩106 220 000≈ $67 235 – $79 028 | 200 |
| 2023 | ₩83 240 000≈ $61 931 · 5 423 918 сом | ₩73 980 000 – ₩92 220 000≈ $55 041 – $68 612 | 208 |
| 2022 | ₩68 800 000≈ $51 187 · 4 483 008 сом | ₩60 650 000 – ₩76 250 000≈ $45 124 – $56 730 | 363 |
| 2021 | ₩59 900 000≈ $44 566 · 3 903 084 сом | ₩53 320 000 – ₩68 820 000≈ $39 670 – $51 202 | 316 |
| 2020 | ₩56 950 000≈ $42 371 · 3 710 862 сом | ₩50 990 000 – ₩62 800 000≈ $37 937 – $46 723 | 134 |
| 2019 | ₩51 500 000≈ $38 316 · 3 355 740 сом | ₩45 000 000 – ₩57 620 000≈ $33 480 – $42 869 | 80 |
| 2018 | ₩31 200 000≈ $23 213 · 2 032 992 сом | ₩26 690 000 – ₩36 900 000≈ $19 857 – $27 454 | 106 |
| 2017 | ₩25 750 000≈ $19 158 · 1 677 870 сом | ₩22 500 000 – ₩29 480 000≈ $16 740 – $21 933 | 122 |
| 2016 | ₩25 850 000≈ $19 232 · 1 684 386 сом | ₩22 000 000 – ₩29 990 000≈ $16 368 – $22 313 | 88 |
| 2015 | ₩21 700 000≈ $16 145 · 1 413 972 сом | ₩18 850 000 – ₩26 240 000≈ $14 024 – $19 523 | 87 |
| 2014 | ₩19 900 000≈ $14 806 · 1 296 684 сом | ₩15 500 000 – ₩24 760 000≈ $11 532 – $18 421 | 50 |
BMW X5: суроолор жана жооптор
- 2022-жылкы BMW X5 үчүн кандай жүрүш кадимки?
- Бул жаштагы унаалардын текшерүүдөгү жүрүшү адатта болжол менен 69 900 км; алардын жарымында 50 800 – 93 000 км.
- Колдонулган BMW X5 кузову канчалык көп оңдолот?
- Текшерилген унаалардын 24% сырткы панелдери алмаштырылган же оңдолгон, 2,7% каркасы оңдолгон.
- Кореяда колдонулган BMW X5 канча турат?
- Акыркы бир жылда 2022-жылкы BMW X5 адатта ₩68 800 000 (≈ $51 187) баада сатыкка коюлган; унаалардын жарымы ₩60 650 000 (≈ $45 124) – ₩76 250 000 (≈ $56 730) баада.
- BMW X5 текшерүүсүндө кандай көйгөйлөр табылат?
- Көбүнчө: Мотор майынын агышы (9,3%), Берүү кутусунун майынын агышы (2,5%), Жетектөөчү валдын же ШРУСтун бузулушу (1,1%).
BMW башка моделдери
- 5 SeriesТекшерилген унаалар: 44 325 · 2004–2026
- 3 SeriesТекшерилген унаалар: 22 776 · 2004–2026
- 7 SeriesТекшерилген унаалар: 8 392 · 2004–2026
- X6Текшерилген унаалар: 6 424 · 2009–2026
- X3Текшерилген унаалар: 6 239 · 2011–2026
- 1 SeriesТекшерилген унаалар: 5 706 · 2009–2025
- 4 SeriesТекшерилген унаалар: 5 501 · 2014–2026
- X4Текшерилген унаалар: 5 219 · 2015–2025
Белгилүү бир унааны текшерип жатасызбы?
Текшерүү маалыматын, жүрүштүн тарыхын жана сүрөттөрдү көрүү үчүн анын VIN кодун киргизиңиз.
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары боюнча статистика, ар бир унаага бир жазуу. Ар жумада жаңыланат; акыркы жаңыртуу: 2026-ж., 4-ноябрь