BMW 3 Series: Кореядагы жүрүш, оңдоолор жана баалар
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары бул модель жөнүндө эмнени көрсөтөт.
Текшерүүлөр: 2009-ж., 20-октябрь – 2026-ж., 3-ноябрь
- Текшерилген унаалар
- 22 776
- Жылына кадимки жүрүш
- 12 300 км
- Сырткы панелдер оңдолгон же алмаштырылган
- 37%
- Каркасты оңдоо
- 5,7%
- Кадимки сатуу баалары
- ₩5 300 000 – ₩48 250 000
- ≈ $3 943 – $35 898
Жашы боюнча жүрүш
Текшерүү учурундагы одометрдин көрсөткүчтөрү, унаанын жылдар менен эсептелген жашы боюнча. Унаалардын жарымынын жүрүшү көрсөтүлгөн аралыкта.
| Жашы, жыл | Чыгарылган жылы | Кадимки жүрүш | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 7 600 км | 4 800 – 10 300 | 607 |
| 1 | 2025 | 13 200 км | 8 100 – 21 800 | 1 514 |
| 2 | 2024 | 29 500 км | 19 900 – 41 900 | 1 840 |
| 3 | 2023 | 43 900 км | 31 000 – 60 000 | 2 566 |
| 4 | 2022 | 60 400 км | 43 700 – 79 500 | 2 984 |
| 5 | 2021 | 75 500 км | 54 900 – 98 400 | 2 989 |
| 6 | 2020 | 87 700 км | 67 300 – 110 200 | 2 560 |
| 7 | 2019 | 98 600 км | 75 300 – 125 000 | 2 178 |
| 8 | 2018 | 109 400 км | 84 400 – 141 500 | 2 090 |
| 9 | 2017 | 120 300 км | 92 300 – 156 100 | 1 691 |
| 10 | 2016 | 129 300 км | 96 700 – 163 800 | 1 311 |
| 11 | 2015 | 136 300 км | 102 500 – 172 200 | 1 023 |
| 12 | 2014 | 136 500 км | 106 900 – 172 400 | 755 |
| 13 | 2013 | 138 500 км | 108 700 – 173 000 | 562 |
| 14 | 2012 | 136 400 км | 106 600 – 169 500 | 380 |
| 15 | 2011 | 136 900 км | 103 800 – 167 700 | 212 |
| 16 | 2010 | 134 600 км | 107 100 – 166 500 | 138 |
| 17 | 2009 | 129 000 км | 97 700 – 168 300 | 91 |
| 18 | 2008 | 135 800 км | 111 700 – 174 300 | 60 |
| 19 | 2007 | 155 800 км | 121 800 – 191 500 | 42 |
Бул жүрүш кадимкидейби?
Унаанын жүрүшүн ушул эле жаштагы башка BMW 3 Series унаалары менен салыштырыңыз.
Текшерүүдө табылган кузовду оңдоолор
Корея текшерүүсү сырткы панелдерди (эшиктер, канаттар, капот, багажниктин капкагы) алмаштырууну же оңдоону каркасты оңдоодон өзүнчө белгилейт. Кореяда каркастын бузулушу гана авария деп эсептелет.
| Унаанын жашы | Сырткы панелдер | Каркас | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 3 жылга чейин | 17% | 2,9% | 4 362 |
| 4–7 жыл | 36% | 6,3% | 7 007 |
| 8–11 жыл | 49% | 7,2% | 4 648 |
| 12 жыл жана андан улуу | 56% | 6,2% | 1 860 |
| Бардык жаштар | 37% | 5,7% | 17 877 |
Текшерүүдө эмне көбүрөөк табылат
Бул көйгөйү бар текшерилген унаалардын үлүшү. Агып кетүүлөргө анча-мынча нымдалуу да кирет.
| Көйгөй | Бардык жаштар | 3 жылга чейин | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл жана андан улуу |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майынын агышы | 8,7%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 1,6% | 0,3% | 3,7% | 14% | 40% |
| Берүү кутусунун майынын агышы | 1,5%Нымдалуу эмес, ачык агуу: 0,2% | 0,1% | 0,5% | 1,8% | 8,3% |
Кореядагы сатуу баалары
Акыркы бир жылда Түштүк Кореяда сатыкка коюлган унаалардын баалары, жеткирүү жана бажы төлөмдөрүсүз.
| Чыгарылган жылы | Кадимки баа | Унаалардын жарымы | Унаалар |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩48 250 000≈ $35 898 · 3 143 970 сом | ₩43 690 000 – ₩56 800 000≈ $32 505 – $42 259 | 78 |
| 2025 | ₩46 500 000≈ $34 596 · 3 029 940 сом | ₩42 000 000 – ₩54 500 000≈ $31 248 – $40 548 | 373 |
| 2024 | ₩43 900 000≈ $32 662 · 2 860 524 сом | ₩41 400 000 – ₩48 500 000≈ $30 802 – $36 084 | 241 |
| 2023 | ₩39 990 000≈ $29 753 · 2 605 748 сом | ₩36 900 000 – ₩44 000 000≈ $27 454 – $32 736 | 308 |
| 2022 | ₩33 640 000≈ $25 028 · 2 191 982 сом | ₩29 900 000 – ₩37 500 000≈ $22 246 – $27 900 | 424 |
| 2021 | ₩29 900 000≈ $22 246 · 1 948 284 сом | ₩26 900 000 – ₩33 500 000≈ $20 014 – $24 924 | 553 |
| 2020 | ₩26 490 000≈ $19 709 · 1 726 088 сом | ₩23 200 000 – ₩31 000 000≈ $17 261 – $23 064 | 373 |
| 2019 | ₩26 000 000≈ $19 344 · 1 694 160 сом | ₩23 020 000 – ₩29 580 000≈ $17 127 – $22 008 | 214 |
| 2018 | ₩17 500 000≈ $13 020 · 1 140 300 сом | ₩15 300 000 – ₩19 500 000≈ $11 383 – $14 508 | 546 |
| 2017 | ₩15 200 000≈ $11 309 · 990 432 сом | ₩13 000 000 – ₩17 300 000≈ $9 672 – $12 871 | 404 |
| 2016 | ₩13 200 000≈ $9 821 · 860 112 сом | ₩11 500 000 – ₩15 050 000≈ $8 556 – $11 197 | 343 |
| 2015 | ₩10 500 000≈ $7 812 · 684 180 сом | ₩8 700 000 – ₩12 400 000≈ $6 473 – $9 226 | 297 |
| 2014 | ₩8 600 000≈ $6 398 · 560 376 сом | ₩7 400 000 – ₩10 800 000≈ $5 506 – $8 035 | 202 |
| 2013 | ₩7 300 000≈ $5 431 · 475 668 сом | ₩5 700 000 – ₩9 500 000≈ $4 241 – $7 068 | 144 |
| 2012 | ₩6 500 000≈ $4 836 · 423 540 сом | ₩5 050 000 – ₩8 150 000≈ $3 757 – $6 064 | 106 |
| 2011 | ₩5 300 000≈ $3 943 · 345 348 сом | ₩4 500 000 – ₩7 990 000≈ $3 348 – $5 945 | 37 |
BMW 3 Series: суроолор жана жооптор
- 2021-жылкы BMW 3 Series үчүн кандай жүрүш кадимки?
- Бул жаштагы унаалардын текшерүүдөгү жүрүшү адатта болжол менен 75 500 км; алардын жарымында 54 900 – 98 400 км.
- Колдонулган BMW 3 Series кузову канчалык көп оңдолот?
- Текшерилген унаалардын 37% сырткы панелдери алмаштырылган же оңдолгон, 5,7% каркасы оңдолгон.
- Кореяда колдонулган BMW 3 Series канча турат?
- Акыркы бир жылда 2021-жылкы BMW 3 Series адатта ₩29 900 000 (≈ $22 246) баада сатыкка коюлган; унаалардын жарымы ₩26 900 000 (≈ $20 014) – ₩33 500 000 (≈ $24 924) баада.
- BMW 3 Series текшерүүсүндө кандай көйгөйлөр табылат?
- Көбүнчө: Мотор майынын агышы (8,7%), Берүү кутусунун майынын агышы (1,5%).
BMW башка моделдери
- 5 SeriesТекшерилген унаалар: 44 325 · 2004–2026
- 7 SeriesТекшерилген унаалар: 8 392 · 2004–2026
- X5Текшерилген унаалар: 7 887 · 2006–2026
- X6Текшерилген унаалар: 6 424 · 2009–2026
- X3Текшерилген унаалар: 6 239 · 2011–2026
- 1 SeriesТекшерилген унаалар: 5 706 · 2009–2025
- 4 SeriesТекшерилген унаалар: 5 501 · 2014–2026
- X4Текшерилген унаалар: 5 219 · 2015–2025
Белгилүү бир унааны текшерип жатасызбы?
Текшерүү маалыматын, жүрүштүн тарыхын жана сүрөттөрдү көрүү үчүн анын VIN кодун киргизиңиз.
Түштүк Кореядагы унааларды текшерүүнүн маалыматтары боюнча статистика, ар бир унаага бир жазуу. Ар жумада жаңыланат; акыркы жаңыртуу: 2026-ж., 4-ноябрь