Hyundai Porter : kilométrage, réparations et prix en Corée
Ce que les rapports d'inspection des voitures en Corée du Sud montrent sur ce modèle.
Inspections du 5 octobre 2018 au 3 novembre 2026
Aussi vendu sous le nom H100
- Voitures inspectées
- 67 941
- Kilométrage typique par an
- 16 100 km
- Panneaux extérieurs réparés ou remplacés
- 41 %
- Réparations structurelles
- 16 %
- Prix de vente typiques
- ₩5 000 000 – ₩24 100 000
- ≈ $3 720 – $17 930
Kilométrage selon l'âge
Relevés du compteur lors de l'inspection, selon l'âge de la voiture en années. La moitié des voitures se situe dans la fourchette indiquée.
| Âge, ans | Année modèle | Kilométrage typique | La moitié des voitures | Voitures |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 300 km | 1 500 – 14 200 | 2 495 |
| 1 | 2025 | 19 100 km | 9 600 – 33 300 | 5 222 |
| 2 | 2024 | 37 400 km | 21 700 – 61 000 | 7 456 |
| 3 | 2023 | 59 000 km | 35 500 – 94 300 | 8 708 |
| 4 | 2022 | 79 500 km | 49 100 – 120 900 | 8 226 |
| 5 | 2021 | 99 500 km | 61 900 – 148 700 | 8 056 |
| 6 | 2020 | 119 900 km | 76 600 – 174 700 | 6 667 |
| 7 | 2019 | 137 000 km | 89 800 – 198 600 | 6 122 |
| 8 | 2018 | 148 500 km | 98 000 – 204 700 | 4 890 |
| 9 | 2017 | 155 700 km | 103 700 – 211 300 | 4 192 |
| 10 | 2016 | 164 100 km | 114 800 – 219 200 | 3 485 |
| 11 | 2015 | 168 700 km | 118 600 – 224 600 | 2 760 |
| 12 | 2014 | 170 200 km | 119 200 – 228 300 | 1 928 |
| 13 | 2013 | 172 500 km | 123 300 – 229 800 | 1 302 |
| 14 | 2012 | 171 900 km | 121 900 – 229 200 | 796 |
| 15 | 2011 | 170 500 km | 115 800 – 238 300 | 451 |
| 16 | 2010 | 180 900 km | 128 900 – 249 700 | 268 |
| 17 | 2009 | 196 200 km | 143 100 – 241 000 | 144 |
| 18 | 2008 | 176 900 km | 129 200 – 233 600 | 80 |
| 19 | 2007 | 194 100 km | 138 100 – 248 300 | 59 |
Ce kilométrage est-il normal ?
Comparez le kilométrage d'une voiture avec d'autres Hyundai Porter du même âge.
Réparations de carrosserie relevées à l'inspection
Les inspections coréennes enregistrent le remplacement ou la réparation des panneaux extérieurs (portes, ailes, capot, hayon) séparément des réparations structurelles. En Corée, seuls les dommages structurels comptent comme un accident.
| Âge de la voiture | Panneaux extérieurs | Structure | Voitures |
|---|---|---|---|
| Jusqu'à 3 ans | 20 % | 6,7 % | 18 346 |
| 4–7 ans | 43 % | 16 % | 23 626 |
| 8–11 ans | 60 % | 24 % | 13 243 |
| 12 ans et plus | 66 % | 28 % | 4 448 |
| Tous âges | 41 % | 16 % | 59 663 |
Ce que les inspecteurs trouvent le plus souvent
Part des voitures inspectées présentant le problème. Les fuites incluent le léger suintement.
| Problème | Tous âges | Jusqu'à 3 ans | 4–7 ans | 8–11 ans | 12 ans et plus |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuite d'huile moteur | 18 %Vraie fuite, pas seulement un suintement : 1,7 % | 3,1 % | 16 % | 35 % | 45 % |
| Fuite de liquide de direction assistée | 2,8 %Vraie fuite, pas seulement un suintement : 0,1 % | 0,3 % | 2,0 % | 5,7 % | 9,2 % |
| Fuite d'huile de boîte de vitesses | 2,4 %Vraie fuite, pas seulement un suintement : 0,2 % | 0,4 % | 2,0 % | 4,4 % | 7,0 % |
Prix de vente en Corée
Prix des voitures mises en vente en Corée du Sud au cours de la dernière année, hors transport et dédouanement.
| Année modèle | Prix typique | La moitié des voitures | Voitures |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩24 100 000≈ $17 930 | ₩22 500 000 – ₩25 720 000≈ $16 740 – $19 136 | 100 |
| 2025 | ₩21 500 000≈ $15 996 | ₩19 800 000 – ₩24 500 000≈ $14 731 – $18 228 | 544 |
| 2024 | ₩19 900 000≈ $14 806 | ₩18 300 000 – ₩23 120 000≈ $13 615 – $17 201 | 748 |
| 2023 | ₩19 900 000≈ $14 806 | ₩17 900 000 – ₩23 100 000≈ $13 318 – $17 186 | 975 |
| 2022 | ₩17 990 000≈ $13 385 | ₩15 900 000 – ₩20 500 000≈ $11 830 – $15 252 | 1 029 |
| 2021 | ₩16 800 000≈ $12 499 | ₩14 900 000 – ₩18 940 000≈ $11 086 – $14 091 | 783 |
| 2020 | ₩15 000 000≈ $11 160 | ₩13 400 000 – ₩17 000 000≈ $9 970 – $12 648 | 745 |
| 2019 | ₩12 900 000≈ $9 598 | ₩11 100 000 – ₩14 700 000≈ $8 258 – $10 937 | 673 |
| 2018 | ₩11 600 000≈ $8 630 | ₩9 500 000 – ₩13 520 000≈ $7 068 – $10 059 | 603 |
| 2017 | ₩10 350 000≈ $7 700 | ₩8 700 000 – ₩12 500 000≈ $6 473 – $9 300 | 522 |
| 2016 | ₩9 400 000≈ $6 994 | ₩7 800 000 – ₩10 900 000≈ $5 803 – $8 110 | 383 |
| 2015 | ₩8 500 000≈ $6 324 | ₩6 900 000 – ₩9 990 000≈ $5 134 – $7 433 | 333 |
| 2014 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 300 000 – ₩8 900 000≈ $4 687 – $6 622 | 268 |
| 2013 | ₩6 600 000≈ $4 910 | ₩5 800 000 – ₩7 700 000≈ $4 315 – $5 729 | 189 |
| 2012 | ₩6 150 000≈ $4 576 | ₩5 000 000 – ₩7 720 000≈ $3 720 – $5 744 | 156 |
| 2011 | ₩5 800 000≈ $4 315 | ₩4 520 000 – ₩6 500 000≈ $3 363 – $4 836 | 74 |
| 2010 | ₩5 000 000≈ $3 720 | ₩4 000 000 – ₩6 500 000≈ $2 976 – $4 836 | 49 |
Hyundai Porter : questions et réponses
- Quel kilométrage est normal pour une Hyundai Porter de 2023 ?
- Les voitures de cet âge affichent généralement environ 59 000 km à l'inspection ; la moitié entre 35 500 et 94 300 km.
- À quelle fréquence une Hyundai Porter d'occasion a-t-elle des réparations de carrosserie ?
- 41 % des voitures inspectées avaient des panneaux extérieurs remplacés ou réparés, et 16 % des réparations structurelles.
- Combien coûte une Hyundai Porter d'occasion en Corée ?
- Au cours de la dernière année, une Hyundai Porter de 2022 était généralement proposée à ₩17 990 000 (≈ $13 385) ; la moitié de ces voitures entre ₩15 900 000 (≈ $11 830) et ₩20 500 000 (≈ $15 252).
- Quels problèmes les inspecteurs trouvent-ils sur une Hyundai Porter ?
- Le plus souvent : Fuite d'huile moteur (18 %), Fuite de liquide de direction assistée (2,8 %), Fuite d'huile de boîte de vitesses (2,4 %).
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Statistiques issues des rapports d'inspection de véhicules en Corée du Sud, un enregistrement par voiture. Mises à jour chaque semaine ; dernière mise à jour : 4 novembre 2026