Hyundai Ioniq : kilométrage, réparations et prix en Corée
Ce que les rapports d'inspection des voitures en Corée du Sud montrent sur ce modèle.
Inspections du 22 octobre 2018 au 3 novembre 2026
- Voitures inspectées
- 4 585
- Kilométrage typique par an
- 13 300 km
- Panneaux extérieurs réparés ou remplacés
- 39 %
- Réparations structurelles
- 11 %
- Prix de vente typiques
- ₩9 800 000 – ₩16 800 000
- ≈ $7 291 – $12 499
Kilométrage selon l'âge
Relevés du compteur lors de l'inspection, selon l'âge de la voiture en années. La moitié des voitures se situe dans la fourchette indiquée.
| Âge, ans | Année modèle | Kilométrage typique | La moitié des voitures | Voitures |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 000 km | 0 – 17 100 | 80 |
| 1 | 2025 | 29 500 km | 15 500 – 44 600 | 209 |
| 2 | 2024 | 40 400 km | 26 900 – 56 500 | 523 |
| 3 | 2023 | 44 400 km | 30 600 – 62 000 | 784 |
| 4 | 2022 | 59 900 km | 41 500 – 80 700 | 743 |
| 5 | 2021 | 67 900 km | 47 900 – 92 700 | 648 |
| 6 | 2020 | 90 000 km | 67 500 – 117 000 | 661 |
| 7 | 2019 | 97 200 km | 74 000 – 128 900 | 457 |
| 8 | 2018 | 103 500 km | 81 800 – 134 200 | 342 |
| 9 | 2017 | 115 700 km | 90 000 – 152 200 | 280 |
| 10 | 2016 | 130 500 km | 105 600 – 165 000 | 189 |
Ce kilométrage est-il normal ?
Comparez le kilométrage d'une voiture avec d'autres Hyundai Ioniq du même âge.
Réparations de carrosserie relevées à l'inspection
Les inspections coréennes enregistrent le remplacement ou la réparation des panneaux extérieurs (portes, ailes, capot, hayon) séparément des réparations structurelles. En Corée, seuls les dommages structurels comptent comme un accident.
| Âge de la voiture | Panneaux extérieurs | Structure | Voitures |
|---|---|---|---|
| Jusqu'à 3 ans | 25 % | 9,0 % | 780 |
| 4–7 ans | 41 % | 11 % | 1 346 |
| 8–11 ans | 53 % | 11 % | 537 |
| Tous âges | 39 % | 11 % | 2 663 |
Ce que les inspecteurs trouvent le plus souvent
Part des voitures inspectées présentant le problème. Les fuites incluent le léger suintement.
| Problème | Tous âges | Jusqu'à 3 ans | 4–7 ans | 8–11 ans |
|---|---|---|---|---|
| Fuite d'huile moteur | 2,1 %Vraie fuite, pas seulement un suintement : 0,2 % | 0,9 % | 2,5 % | 5,0 % |
Prix de vente en Corée
Prix des voitures mises en vente en Corée du Sud au cours de la dernière année, hors transport et dédouanement.
| Année modèle | Prix typique | La moitié des voitures | Voitures |
|---|---|---|---|
| 2020 | ₩16 800 000≈ $12 499 | ₩15 400 000 – ₩18 600 000≈ $11 458 – $13 838 | 165 |
| 2019 | ₩13 850 000≈ $10 304 | ₩12 500 000 – ₩15 420 000≈ $9 300 – $11 472 | 116 |
| 2018 | ₩12 500 000≈ $9 300 | ₩11 280 000 – ₩13 900 000≈ $8 392 – $10 342 | 148 |
| 2017 | ₩11 300 000≈ $8 407 | ₩9 500 000 – ₩12 700 000≈ $7 068 – $9 449 | 159 |
| 2016 | ₩9 800 000≈ $7 291 | ₩8 420 000 – ₩11 600 000≈ $6 264 – $8 630 | 214 |
Hyundai Ioniq : questions et réponses
- Quel kilométrage est normal pour une Hyundai Ioniq de 2023 ?
- Les voitures de cet âge affichent généralement environ 44 400 km à l'inspection ; la moitié entre 30 600 et 62 000 km.
- À quelle fréquence une Hyundai Ioniq d'occasion a-t-elle des réparations de carrosserie ?
- 39 % des voitures inspectées avaient des panneaux extérieurs remplacés ou réparés, et 11 % des réparations structurelles.
- Combien coûte une Hyundai Ioniq d'occasion en Corée ?
- Au cours de la dernière année, une Hyundai Ioniq de 2016 était généralement proposée à ₩9 800 000 (≈ $7 291) ; la moitié de ces voitures entre ₩8 420 000 (≈ $6 264) et ₩11 600 000 (≈ $8 630).
- Quels problèmes les inspecteurs trouvent-ils sur une Hyundai Ioniq ?
- Le plus souvent : Fuite d'huile moteur (2,1 %).
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Statistiques issues des rapports d'inspection de véhicules en Corée du Sud, un enregistrement par voiture. Mises à jour chaque semaine ; dernière mise à jour : 4 novembre 2026