Kia Bongo: Laufleistung, Reparaturen und Preise in Korea
Was die Prüfberichte von Fahrzeugen in Südkorea über dieses Modell zeigen.
Prüfungen vom 2. Oktober 2018 bis 3. November 2026
Außerhalb Koreas auch als K2500 verkauft
- Geprüfte Fahrzeuge
- 46 466
- Typische Laufleistung pro Jahr
- 14 700 km
- Außenteile repariert oder ersetzt
- 30 %
- Reparaturen an tragenden Teilen
- 8,4 %
- Typische Angebotspreise
- ₩5 900 000 – ₩23 900 000
- ≈ $4 390 – $17 782
Laufleistung nach Alter
Kilometerstände bei der Prüfung nach Fahrzeugalter in Jahren. Die Hälfte der Fahrzeuge liegt im angegebenen Bereich.
| Alter, Jahre | Modelljahr | Typische Laufleistung | Hälfte der Fahrzeuge | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 4 500 km | 800 – 11 300 | 2 064 |
| 1 | 2025 | 17 400 km | 8 800 – 31 200 | 3 921 |
| 2 | 2024 | 34 200 km | 19 800 – 56 200 | 5 090 |
| 3 | 2023 | 57 200 km | 34 500 – 88 100 | 6 623 |
| 4 | 2022 | 73 300 km | 48 400 – 108 700 | 6 540 |
| 5 | 2021 | 88 300 km | 57 000 – 134 600 | 5 266 |
| 6 | 2020 | 102 600 km | 67 600 – 160 100 | 4 850 |
| 7 | 2019 | 120 000 km | 79 600 – 176 900 | 4 029 |
| 8 | 2018 | 135 000 km | 88 200 – 192 900 | 3 001 |
| 9 | 2017 | 141 600 km | 97 700 – 199 900 | 2 665 |
| 10 | 2016 | 146 100 km | 101 300 – 203 200 | 2 102 |
| 11 | 2015 | 151 700 km | 105 500 – 206 300 | 1 688 |
| 12 | 2014 | 153 500 km | 110 800 – 205 400 | 1 211 |
| 13 | 2013 | 152 700 km | 106 000 – 203 300 | 745 |
| 14 | 2012 | 152 500 km | 108 300 – 204 700 | 420 |
| 15 | 2011 | 160 200 km | 114 400 – 210 600 | 265 |
| 16 | 2010 | 149 100 km | 107 200 – 202 400 | 138 |
| 17 | 2009 | 173 300 km | 113 900 – 243 600 | 101 |
| 18 | 2008 | 164 200 km | 111 900 – 209 100 | 63 |
Ist dieser Kilometerstand normal?
Vergleichen Sie den Kilometerstand eines Fahrzeugs mit anderen Kia Bongo gleichen Alters.
Bei der Prüfung festgestellte Karosseriereparaturen
Koreanische Prüfungen erfassen ersetzte oder reparierte Außenteile (Türen, Kotflügel, Motorhaube, Kofferraumdeckel) getrennt von Reparaturen an tragenden Teilen. In Korea gilt nur ein Schaden an tragenden Teilen als Unfall.
| Fahrzeugalter | Außenteile | Tragende Teile | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| Bis 3 Jahre | 14 % | 3,6 % | 13 750 |
| 4–7 Jahre | 32 % | 8,4 % | 17 259 |
| 8–11 Jahre | 45 % | 14 % | 8 092 |
| 12 Jahre und älter | 54 % | 19 % | 2 641 |
| Alle Altersgruppen | 30 % | 8,4 % | 41 742 |
Was Prüfer am häufigsten finden
Anteil der geprüften Fahrzeuge mit dem Mangel. Undichtigkeiten umfassen leichtes Schwitzen.
| Mangel | Alle Altersgruppen | Bis 3 Jahre | 4–7 Jahre | 8–11 Jahre | 12 Jahre und älter |
|---|---|---|---|---|---|
| Motoröl-Undichtigkeit | 16 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 1,7 % | 2,4 % | 15 % | 33 % | 47 % |
| Getriebeöl-Undichtigkeit | 2,2 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 0,1 % | 0,4 % | 1,3 % | 4,8 % | 10 % |
| Undichtigkeit der Servolenkung | 2,1 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 0,1 % | 0,2 % | 1,4 % | 4,8 % | 8,3 % |
Angebotspreise in Korea
Angebotspreise von Fahrzeugen, die im letzten Jahr in Südkorea zum Verkauf standen, ohne Versand und Zoll.
| Modelljahr | Typischer Preis | Hälfte der Fahrzeuge | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩23 900 000≈ $17 782 | ₩22 240 000 – ₩25 500 000≈ $16 547 – $18 972 | 83 |
| 2025 | ₩22 500 000≈ $16 740 | ₩20 500 000 – ₩24 000 000≈ $15 252 – $17 856 | 399 |
| 2024 | ₩21 200 000≈ $15 773 | ₩18 500 000 – ₩23 320 000≈ $13 764 – $17 350 | 564 |
| 2023 | ₩20 700 000≈ $15 401 | ₩17 650 000 – ₩24 800 000≈ $13 132 – $18 451 | 551 |
| 2022 | ₩17 500 000≈ $13 020 | ₩14 990 000 – ₩21 780 000≈ $11 153 – $16 204 | 766 |
| 2021 | ₩16 700 000≈ $12 425 | ₩14 500 000 – ₩20 400 000≈ $10 788 – $15 178 | 453 |
| 2020 | ₩13 800 000≈ $10 267 | ₩11 990 000 – ₩16 900 000≈ $8 921 – $12 574 | 649 |
| 2019 | ₩11 990 000≈ $8 921 | ₩10 000 000 – ₩13 900 000≈ $7 440 – $10 342 | 530 |
| 2018 | ₩10 700 000≈ $7 961 | ₩9 400 000 – ₩12 780 000≈ $6 994 – $9 508 | 370 |
| 2017 | ₩10 000 000≈ $7 440 | ₩8 400 000 – ₩12 200 000≈ $6 250 – $9 077 | 339 |
| 2016 | ₩8 700 000≈ $6 473 | ₩7 500 000 – ₩11 000 000≈ $5 580 – $8 184 | 301 |
| 2015 | ₩8 000 000≈ $5 952 | ₩6 900 000 – ₩9 890 000≈ $5 134 – $7 358 | 264 |
| 2014 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 000 000 – ₩9 520 000≈ $4 464 – $7 083 | 176 |
| 2013 | ₩7 900 000≈ $5 878 | ₩6 500 000 – ₩9 990 000≈ $4 836 – $7 433 | 125 |
| 2012 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 040 000 – ₩8 940 000≈ $4 494 – $6 651 | 75 |
| 2011 | ₩5 900 000≈ $4 390 | ₩4 900 000 – ₩7 500 000≈ $3 646 – $5 580 | 37 |
Kia Bongo: Fragen und Antworten
- Welche Laufleistung ist für einen Kia Bongo von 2023 normal?
- Fahrzeuge dieses Alters haben bei der Prüfung meist etwa 57 200 km; die Hälfte liegt zwischen 34 500 und 88 100 km.
- Wie oft hat ein gebrauchter Kia Bongo Karosseriereparaturen?
- 30 % der geprüften Fahrzeuge hatten ersetzte oder reparierte Außenteile, 8,4 % hatten Reparaturen an tragenden Teilen.
- Was kostet ein gebrauchter Kia Bongo in Korea?
- Im letzten Jahr wurde ein Kia Bongo von 2022 meist für ₩17 500 000 (≈ $13 020) angeboten; die Hälfte dieser Fahrzeuge für ₩14 990 000 (≈ $11 153) bis ₩21 780 000 (≈ $16 204).
- Welche Mängel finden Prüfer bei einem Kia Bongo?
- Am häufigsten: Motoröl-Undichtigkeit (16 %), Getriebeöl-Undichtigkeit (2,2 %), Undichtigkeit der Servolenkung (2,1 %).
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Statistik aus Prüfberichten von Fahrzeugen in Südkorea, ein Eintrag pro Fahrzeug. Wöchentlich aktualisiert; letzte Aktualisierung: 4. November 2026