Welche Laufleistung ist für einen BMW M5 von 2021 normal?

Fahrzeuge dieses Alters haben bei der Prüfung meist etwa 61 800 km; die Hälfte liegt zwischen 49 300 und 84 900 km.

Wie oft hat ein gebrauchter BMW M5 Karosseriereparaturen?

34 % der geprüften Fahrzeuge hatten ersetzte oder reparierte Außenteile, 5,7 % hatten Reparaturen an tragenden Teilen.

Was kostet ein gebrauchter BMW M5 in Korea?

Im letzten Jahr wurde ein BMW M5 von 2026 meist für ₩169 990 000 (≈ $126 473) angeboten; die Hälfte dieser Fahrzeuge für ₩156 900 000 (≈ $116 734) bis ₩193 500 000 (≈ $143 964).

Welche Mängel finden Prüfer bei einem BMW M5?

Am häufigsten: Motoröl-Undichtigkeit (5,4 %).

BMW M5: Laufleistung, Reparaturen und Preise in Korea

Was die Prüfberichte von Fahrzeugen in Südkorea über dieses Modell zeigen.

Prüfungen vom 21. Dezember 2016 bis 2. November 2026

Geprüfte Fahrzeuge: 549
Typische Laufleistung pro Jahr: 10 600 km
Außenteile repariert oder ersetzt: 34 %
Reparaturen an tragenden Teilen: 5,7 %
Typische Angebotspreise: ₩169 990 000; ≈ $126 473

Laufleistung nach Alter

Kilometerstände bei der Prüfung nach Fahrzeugalter in Jahren. Die Hälfte der Fahrzeuge liegt im angegebenen Bereich.

Alter, Jahre	Modelljahr	Typische Laufleistung	Hälfte der Fahrzeuge	Fahrzeuge
0	2026	5 100 km	4 100 – 7 900	57
1	2025	9 800 km	8 400 – 19 400	48
2	2024	27 100 km	18 400 – 40 800	44
3	2023	42 900 km	25 300 – 63 500	75
4	2022	48 200 km	37 800 – 72 400	55
5	2021	61 800 km	49 300 – 84 900	79
6	2020	78 100 km	54 200 – 99 700	61
7	2019	86 700 km	71 000 – 116 000	63
8	2018	97 500 km	78 000 – 122 200	53
9	2017	105 900 km	89 300 – 139 400	45
10	2016	110 900 km	91 300 – 135 500	41

Ist dieser Kilometerstand normal?

Vergleichen Sie den Kilometerstand eines Fahrzeugs mit anderen BMW M5 gleichen Alters.

Modelljahr

Kilometerstand, km

Bei der Prüfung festgestellte Karosseriereparaturen

Koreanische Prüfungen erfassen ersetzte oder reparierte Außenteile (Türen, Kotflügel, Motorhaube, Kofferraumdeckel) getrennt von Reparaturen an tragenden Teilen. In Korea gilt nur ein Schaden an tragenden Teilen als Unfall.

Fahrzeugalter	Außenteile	Tragende Teile	Fahrzeuge
Bis 3 Jahre	9,6 %	2,3 %	178
4–7 Jahre	39 %	7,7 %	182
8–11 Jahre	51 %	5,6 %	125
12 Jahre und älter	64 %	12 %	42
Alle Altersgruppen	34 %	5,7 %	527

Was Prüfer am häufigsten finden

Anteil der geprüften Fahrzeuge mit dem Mangel. Undichtigkeiten umfassen leichtes Schwitzen.

Mangel	Alle Altersgruppen	Bis 3 Jahre	4–7 Jahre	8–11 Jahre	12 Jahre und älter
Motoröl-Undichtigkeit	5,4 %Echte Undichtigkeit, nicht nur Schwitzen: 0,9 %	0 %	2,4 %	7,8 %	31 %

Angebotspreise in Korea

Angebotspreise von Fahrzeugen, die im letzten Jahr in Südkorea zum Verkauf standen, ohne Versand und Zoll.

Modelljahr	Typischer Preis	Hälfte der Fahrzeuge	Fahrzeuge
2026	₩169 990 000≈ $‪126 473‬	₩156 900 000 – ₩193 500 000≈ $116 734 – $143 964	31

BMW M5: Fragen und Antworten

Welche Laufleistung ist für einen BMW M5 von 2021 normal?: Fahrzeuge dieses Alters haben bei der Prüfung meist etwa 61 800 km; die Hälfte liegt zwischen 49 300 und 84 900 km.
Wie oft hat ein gebrauchter BMW M5 Karosseriereparaturen?: 34 % der geprüften Fahrzeuge hatten ersetzte oder reparierte Außenteile, 5,7 % hatten Reparaturen an tragenden Teilen.
Was kostet ein gebrauchter BMW M5 in Korea?: Im letzten Jahr wurde ein BMW M5 von 2026 meist für ₩169 990 000 (≈ $126 473) angeboten; die Hälfte dieser Fahrzeuge für ₩156 900 000 (≈ $116 734) bis ₩193 500 000 (≈ $143 964).
Welche Mängel finden Prüfer bei einem BMW M5?: Am häufigsten: Motoröl-Undichtigkeit (5,4 %).

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Statistik aus Prüfberichten von Fahrzeugen in Südkorea, ein Eintrag pro Fahrzeug. Wöchentlich aktualisiert; letzte Aktualisierung: 4. November 2026