2022 model BMW 5 Series için hangi kilometre normaldir?

Bu yaştaki araçlar muayenede genellikle yaklaşık 67 100 km gösterir; yarısı 47 500 ile 90 200 km arasındadır.

İkinci el BMW 5 Series araçlarda kaporta onarımı ne sıklıkla görülür?

Muayene edilen araçların %34 kadarında dış paneller değiştirilmiş veya onarılmış, %5,1 kadarında yapısal onarım yapılmış.

Kore'de ikinci el BMW 5 Series ne kadar?

Son bir yılda 2018 model BMW 5 Series genellikle ₩22 990 000 (≈ $17 105) fiyatla satışa çıkarıldı; bu araçların yarısı ₩19 900 000 (≈ $14 806) ile ₩26 400 000 (≈ $19 642) arasında.

Muayeneciler BMW 5 Series araçlarda hangi sorunları buluyor?

En sık: Motor yağı sızıntısı (%9,1), Aks veya homokinetik mafsal arızası (%1,5), Şanzıman yağı sızıntısı (%1,3).

BMW 5 Series: Kore'de kilometre, onarımlar ve fiyatlar

Güney Kore'deki araç muayene kayıtlarının bu model hakkında gösterdikleri.

Muayeneler: 18 Şubat 2012 – 3 Kasım 2026

Muayene edilen araçlar: 44 325
Yıllık tipik kilometre: 13 500 km
Dış paneller onarılmış veya değiştirilmiş: %34
Yapısal (şasi) onarımlar: %5,1
Tipik satış fiyatları: ₩5 900 000 – ₩69 900 000; ≈ $4 390 – $52 006

Yaşa göre kilometre

Muayenedeki kilometre sayacı değerleri, aracın yıl cinsinden yaşına göre. Araçların yarısı gösterilen aralıktadır.

Yaş, yıl	Model yılı	Tipik kilometre	Araçların yarısı	Araçlar
0	2026	7 800 km	5 000 – 11 000	1 140
1	2025	14 500 km	9 100 – 23 200	3 145
2	2024	32 600 km	21 900 – 46 400	3 782
3	2023	49 200 km	34 600 – 68 100	4 804
4	2022	67 100 km	47 500 – 90 200	5 568
5	2021	81 400 km	59 200 – 106 100	5 196
6	2020	93 400 km	70 500 – 123 200	4 516
7	2019	108 200 km	81 800 – 141 100	4 506
8	2018	120 300 km	92 900 – 156 400	4 179
9	2017	130 800 km	100 600 – 167 200	3 483
10	2016	140 700 km	105 700 – 178 100	2 704
11	2015	145 300 km	111 100 – 184 600	2 084
12	2014	149 600 km	113 800 – 185 800	1 501
13	2013	153 400 km	117 300 – 191 000	1 038
14	2012	149 300 km	113 100 – 189 300	674
15	2011	153 100 km	117 300 – 188 700	367
16	2010	147 800 km	105 400 – 186 100	133
17	2009	137 100 km	104 000 – 163 000	73
18	2008	138 700 km	100 700 – 159 800	54

Bu kilometre normal mi?

Bir aracın kilometresini aynı yaştaki diğer BMW 5 Series araçlarıyla karşılaştırın.

Model yılı

Kilometre, km

Muayenede tespit edilen kaporta onarımları

Kore muayeneleri değiştirilen veya onarılan dış panelleri (kapılar, çamurluklar, kaput, bagaj kapağı) yapısal onarımlardan ayrı kaydeder. Kore'de yalnızca yapısal hasar kaza sayılır.

Araç yaşı	Dış paneller	Şasi	Araçlar
3 yaşa kadar	%16	%2,8	9 183
4–7 yaş	%34	%5,4	14 096
8–11 yaş	%45	%6,7	9 629
12 yaş ve üzeri	%53	%5,6	3 260
Tüm yaşlar	%34	%5,1	36 168

Muayenecilerin en sık bulduğu sorunlar

Bu sorunun görüldüğü muayene edilmiş araçların oranı. Sızıntılara hafif terleme de dahildir.

Sorun	Tüm yaşlar	3 yaşa kadar	4–7 yaş	8–11 yaş	12 yaş ve üzeri
Motor yağı sızıntısı	%9,1Terleme değil, gerçek sızıntı: %1,6	%0,5	%4,6	%18	%33
Aks veya homokinetik mafsal arızası	%1,5	%0,1	%1,7	%2,3	%2,4
Şanzıman yağı sızıntısı	%1,3Terleme değil, gerçek sızıntı: %0,2	%0,1	%0,5	%2,3	%6,0

Kore'deki satış fiyatları

Son bir yılda Güney Kore'de satışa çıkarılan araçların fiyatları; nakliye ve gümrük hariç.

Model yılı	Tipik fiyat	Araçların yarısı	Araçlar
2026	₩67 000 000≈ $‪49 848‬	₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660	273
2025	₩69 900 000≈ $‪52 006‬	₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754	906
2024	₩60 800 000≈ $‪45 235‬	₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329	649
2023	₩44 900 000≈ $‪33 406‬	₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944	859
2022	₩39 500 000≈ $‪29 388‬	₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662	836
2021	₩37 000 000≈ $‪27 528‬	₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355	743
2020	₩31 300 000≈ $‪23 287‬	₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966	721
2019	₩25 900 000≈ $‪19 270‬	₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948	639
2018	₩22 990 000≈ $‪17 105‬	₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 642	1 265
2017	₩21 990 000≈ $‪16 361‬	₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377	904
2016	₩14 800 000≈ $‪11 011‬	₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574	652
2015	₩11 990 000≈ $‪8 921‬	₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788	388
2014	₩9 990 000≈ $‪7 433‬	₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360	354
2013	₩7 990 000≈ $‪5 945‬	₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105	317
2012	₩6 600 000≈ $‪4 910‬	₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324	161
2011	₩6 450 000≈ $‪4 799‬	₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580	150
2010	₩5 900 000≈ $‪4 390‬	₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 510	60

BMW 5 Series: sorular ve cevaplar

2022 model BMW 5 Series için hangi kilometre normaldir?: Bu yaştaki araçlar muayenede genellikle yaklaşık 67 100 km gösterir; yarısı 47 500 ile 90 200 km arasındadır.
İkinci el BMW 5 Series araçlarda kaporta onarımı ne sıklıkla görülür?: Muayene edilen araçların %34 kadarında dış paneller değiştirilmiş veya onarılmış, %5,1 kadarında yapısal onarım yapılmış.
Kore'de ikinci el BMW 5 Series ne kadar?: Son bir yılda 2018 model BMW 5 Series genellikle ₩22 990 000 (≈ $17 105) fiyatla satışa çıkarıldı; bu araçların yarısı ₩19 900 000 (≈ $14 806) ile ₩26 400 000 (≈ $19 642) arasında.
Muayeneciler BMW 5 Series araçlarda hangi sorunları buluyor?: En sık: Motor yağı sızıntısı (%9,1), Aks veya homokinetik mafsal arızası (%1,5), Şanzıman yağı sızıntısı (%1,3).

Diğer BMW modelleri

Tüm BMW modelleri

Belirli bir aracı mı kontrol ediyorsunuz?

Muayene kaydını, kilometre geçmişini ve fotoğrafları görmek için VIN numarasını girin.

|||

Güney Kore'deki araç muayene kayıtlarına dayanan istatistikler, araç başına bir kayıt. Haftalık güncellenir; son güncelleme: 4 Kasım 2026