VINLID

BMW X1: пробег, ремонты и цены в Корее

Что показывают данные осмотров автомобилей в Южной Корее об этой модели.

Осмотры с 11 июня 2012 г. по 3 ноября 2026 г.

Осмотрено машин
3 227
Типичный пробег за год
11 600 км
Ремонт или замена наружных панелей
26 %
Ремонт силовых элементов кузова
3,0 %
Типичные цены продажи
₩14 500 000 – ₩49 500 000
≈ $10 788 – $36 828

Пробег по возрасту

Показания одометра при осмотре в зависимости от возраста машины в годах. У половины машин пробег в указанном диапазоне.

Возраст, летГод выпускаТипичный пробегПоловина машинМашин
020267 400 км
4 100 – 10 400
143
1202511 600 км
7 700 – 18 300
363
2202424 600 км
16 100 – 35 200
326
3202339 500 км
25 500 – 54 100
382
4202258 100 км
41 100 – 79 900
419
5202171 800 км
50 100 – 96 000
357
6202081 500 км
61 000 – 105 200
283
7201992 400 км
71 400 – 122 800
228
82018103 800 км
81 200 – 130 500
246
92017122 600 км
92 300 – 156 200
205
102016126 200 км
99 700 – 165 900
163
112015141 900 км
108 100 – 173 800
93
122014140 500 км
108 000 – 178 800
93
132013168 100 км
140 700 – 183 100
57
142012151 800 км
123 100 – 190 300
35
152011159 700 км
126 000 – 188 200
35

Нормальный ли это пробег?

Сравните пробег машины с другими BMW X1 того же возраста.

Ремонт кузова по данным осмотра

Корейский осмотр отмечает замену или ремонт наружных панелей (двери, крылья, капот, крышка багажника) отдельно от ремонта силовых элементов кузова. В Корее аварией считается только повреждение силовых элементов.

Возраст машиныНаружные панелиСиловые элементыМашин
До 3 лет11 %1,1 %887
4–7 лет27 %2,9 %858
8–11 лет40 %5,7 %543
12 лет и старше49 %4,0 %199
Все возрасты26 %3,0 %2 487

Что чаще всего находят при осмотре

Доля осмотренных машин с этой проблемой. Утечки включают незначительное запотевание.

ПроблемаВсе возрастыДо 3 лет4–7 лет8–11 лет12 лет и старше
Течь моторного масла5,7 %Явная течь, а не запотевание: 0,6 %0,3 %3,6 %16 %12 %
Течь масла КПП1,2 %Явная течь, а не запотевание: 0,3 %0 %1,1 %2,5 %3,1 %

Цены продажи в Корее

Цены, по которым машины выставлялись на продажу в Южной Корее за последний год, без учёта доставки и растаможки.

Год выпускаТипичная ценаПоловина машинМашин
2025₩49 500 000≈ $‪36 828‬ · ‪3 225 420‬ сом₩46 500 000 – ₩52 500 000≈ $34 596 – $39 060129
2024₩46 250 000≈ $‪34 410‬ · ‪3 013 650‬ сом₩43 900 000 – ₩49 900 000≈ $32 662 – $37 126100
2023₩43 500 000≈ $‪32 364‬ · ‪2 834 460‬ сом₩40 400 000 – ₩44 900 000≈ $30 058 – $33 40667
2022₩28 000 000≈ $‪20 832‬ · ‪1 824 480‬ сом₩23 500 000 – ₩32 900 000≈ $17 484 – $24 478181
2021₩28 350 000≈ $‪21 092‬ · ‪1 847 286‬ сом₩25 800 000 – ₩32 000 000≈ $19 195 – $23 808108
2020₩25 700 000≈ $‪19 121‬ · ‪1 674 612‬ сом₩22 800 000 – ₩28 500 000≈ $16 963 – $21 20461
2018₩18 500 000≈ $‪13 764‬ · ‪1 205 460‬ сом₩16 920 000 – ₩20 800 000≈ $12 588 – $15 47550
2017₩15 200 000≈ $‪11 309‬ · ‪990 432‬ сом₩14 000 000 – ₩17 400 000≈ $10 416 – $12 94658
2016₩14 500 000≈ $‪10 788‬ · ‪944 820‬ сом₩13 550 000 – ₩15 990 000≈ $10 081 – $11 89767

BMW X1: вопросы и ответы

Какой пробег нормален для BMW X1 2022 года?
У машин этого возраста при осмотре обычно около 58 100 км; у половины из них от 41 100 до 79 900 км.
Как часто у подержанного BMW X1 бывает ремонт кузова?
У 26 % осмотренных машин заменяли или ремонтировали наружные панели, у 3,0 % — силовые элементы кузова.
Сколько стоит подержанный BMW X1 в Корее?
За последний год BMW X1 2022 года обычно выставляли на продажу за ₩28 000 000 (≈ $20 832); половина машин — от ₩23 500 000 (≈ $17 484) до ₩32 900 000 (≈ $24 478).
Какие проблемы находят при осмотре BMW X1?
Чаще всего: Течь моторного масла (5,7 %), Течь масла КПП (1,2 %).

Другие модели BMW

Все модели BMW

Проверяете конкретную машину?

Введите её VIN, чтобы увидеть данные осмотра, историю пробега и фото.

NHTSASSL Secure

Статистика по данным осмотров автомобилей в Южной Корее, одна запись на машину. Обновляется еженедельно; последнее обновление: 4 ноября 2026 г.