BMW 7 Series: пробег, ремонты и цены в Корее
Что показывают данные осмотров автомобилей в Южной Корее об этой модели.
Осмотры с 29 июля 2013 г. по 3 ноября 2026 г.
- Осмотрено машин
- 8 392
- Типичный пробег за год
- 15 700 км
- Ремонт или замена наружных панелей
- 39 %
- Ремонт силовых элементов кузова
- 5,2 %
- Типичные цены продажи
- ₩7 400 000 – ₩125 000 000
- ≈ $5 506 – $93 000
Пробег по возрасту
Показания одометра при осмотре в зависимости от возраста машины в годах. У половины машин пробег в указанном диапазоне.
| Возраст, лет | Год выпуска | Типичный пробег | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 7 500 км | 5 000 – 11 100 | 191 |
| 1 | 2025 | 15 400 км | 9 300 – 25 800 | 502 |
| 2 | 2024 | 39 600 км | 25 100 – 57 800 | 569 |
| 3 | 2023 | 63 000 км | 43 100 – 86 900 | 867 |
| 4 | 2022 | 83 100 км | 59 800 – 108 900 | 903 |
| 5 | 2021 | 96 700 км | 73 200 – 125 900 | 1 020 |
| 6 | 2020 | 115 900 км | 87 500 – 150 900 | 867 |
| 7 | 2019 | 130 800 км | 97 200 – 168 500 | 734 |
| 8 | 2018 | 142 300 км | 107 700 – 177 500 | 725 |
| 9 | 2017 | 152 700 км | 114 600 – 189 100 | 761 |
| 10 | 2016 | 161 400 км | 127 300 – 200 000 | 735 |
| 11 | 2015 | 168 100 км | 130 200 – 209 900 | 463 |
| 12 | 2014 | 164 300 км | 129 200 – 221 000 | 415 |
| 13 | 2013 | 178 100 км | 135 000 – 219 800 | 302 |
| 14 | 2012 | 166 400 км | 131 000 – 208 300 | 267 |
| 15 | 2011 | 165 400 км | 136 800 – 208 000 | 163 |
| 16 | 2010 | 166 500 км | 126 700 – 221 900 | 126 |
| 17 | 2009 | 174 200 км | 136 300 – 251 000 | 67 |
| 18 | 2008 | 189 000 км | 136 900 – 247 000 | 39 |
Нормальный ли это пробег?
Сравните пробег машины с другими BMW 7 Series того же возраста.
Ремонт кузова по данным осмотра
Корейский осмотр отмечает замену или ремонт наружных панелей (двери, крылья, капот, крышка багажника) отдельно от ремонта силовых элементов кузова. В Корее аварией считается только повреждение силовых элементов.
| Возраст машины | Наружные панели | Силовые элементы | Машин |
|---|---|---|---|
| До 3 лет | 14 % | 2,4 % | 1 496 |
| 4–7 лет | 35 % | 5,1 % | 2 536 |
| 8–11 лет | 51 % | 6,4 % | 2 090 |
| 12 лет и старше | 57 % | 6,9 % | 1 123 |
| Все возрасты | 39 % | 5,2 % | 7 245 |
Что чаще всего находят при осмотре
Доля осмотренных машин с этой проблемой. Утечки включают незначительное запотевание.
| Проблема | Все возрасты | До 3 лет | 4–7 лет | 8–11 лет | 12 лет и старше |
|---|---|---|---|---|---|
| Течь моторного масла | 15 %Явная течь, а не запотевание: 2,9 % | 0,7 % | 5,1 % | 23 % | 41 % |
| Течь масла КПП | 3,4 %Явная течь, а не запотевание: 0,6 % | 0,1 % | 0,7 % | 4,6 % | 12 % |
| Неисправность приводного вала или ШРУСа | 2,2 % | 0,3 % | 3,0 % | 3,1 % | 1,5 % |
| Течь жидкости гидроусилителя руля | 1,7 %Явная течь, а не запотевание: 0,3 % | 0 % | 0,6 % | 1,5 % | 6,7 % |
Цены продажи в Корее
Цены, по которым машины выставлялись на продажу в Южной Корее за последний год, без учёта доставки и растаможки.
| Год выпуска | Типичная цена | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩125 000 000≈ $93 000 · 8 145 000 сом | ₩115 950 000 – ₩127 000 000≈ $86 267 – $94 488 | 51 |
| 2025 | ₩125 000 000≈ $93 000 · 8 145 000 сом | ₩114 500 000 – ₩139 000 000≈ $85 188 – $103 416 | 150 |
| 2024 | ₩108 500 000≈ $80 724 · 7 069 860 сом | ₩96 970 000 – ₩117 570 000≈ $72 146 – $87 472 | 108 |
| 2023 | ₩94 500 000≈ $70 308 · 6 157 620 сом | ₩87 800 000 – ₩108 000 000≈ $65 323 – $80 352 | 164 |
| 2022 | ₩62 900 000≈ $46 798 · 4 098 564 сом | ₩55 990 000 – ₩71 000 000≈ $41 657 – $52 824 | 173 |
| 2021 | ₩55 500 000≈ $41 292 · 3 616 380 сом | ₩49 900 000 – ₩61 520 000≈ $37 126 – $45 771 | 224 |
| 2020 | ₩50 750 000≈ $37 758 · 3 306 870 сом | ₩44 650 000 – ₩56 820 000≈ $33 220 – $42 274 | 216 |
| 2019 | ₩44 800 000≈ $33 331 · 2 919 168 сом | ₩37 500 000 – ₩49 900 000≈ $27 900 – $37 126 | 89 |
| 2018 | ₩31 750 000≈ $23 622 · 2 068 830 сом | ₩27 050 000 – ₩35 900 000≈ $20 125 – $26 710 | 178 |
| 2017 | ₩28 500 000≈ $21 204 · 1 857 060 сом | ₩24 900 000 – ₩33 900 000≈ $18 526 – $25 222 | 183 |
| 2016 | ₩24 750 000≈ $18 414 · 1 612 710 сом | ₩21 200 000 – ₩27 750 000≈ $15 773 – $20 646 | 248 |
| 2015 | ₩16 700 000≈ $12 425 · 1 088 172 сом | ₩13 940 000 – ₩20 490 000≈ $10 371 – $15 245 | 68 |
| 2014 | ₩11 940 000≈ $8 883 · 778 010 сом | ₩9 600 000 – ₩13 800 000≈ $7 142 – $10 267 | 54 |
| 2013 | ₩11 000 000≈ $8 184 · 716 760 сом | ₩9 580 000 – ₩13 350 000≈ $7 128 – $9 932 | 31 |
| 2012 | ₩8 500 000≈ $6 324 · 553 860 сом | ₩7 080 000 – ₩10 750 000≈ $5 268 – $7 998 | 54 |
| 2011 | ₩7 690 000≈ $5 721 · 501 080 сом | ₩6 600 000 – ₩8 500 000≈ $4 910 – $6 324 | 39 |
| 2010 | ₩7 400 000≈ $5 506 · 482 184 сом | ₩6 040 000 – ₩8 800 000≈ $4 494 – $6 547 | 30 |
BMW 7 Series: вопросы и ответы
- Какой пробег нормален для BMW 7 Series 2021 года?
- У машин этого возраста при осмотре обычно около 96 700 км; у половины из них от 73 200 до 125 900 км.
- Как часто у подержанного BMW 7 Series бывает ремонт кузова?
- У 39 % осмотренных машин заменяли или ремонтировали наружные панели, у 5,2 % — силовые элементы кузова.
- Сколько стоит подержанный BMW 7 Series в Корее?
- За последний год BMW 7 Series 2016 года обычно выставляли на продажу за ₩24 750 000 (≈ $18 414); половина машин — от ₩21 200 000 (≈ $15 773) до ₩27 750 000 (≈ $20 646).
- Какие проблемы находят при осмотре BMW 7 Series?
- Чаще всего: Течь моторного масла (15 %), Течь масла КПП (3,4 %), Неисправность приводного вала или ШРУСа (2,2 %).
Другие модели BMW
- 5 SeriesОсмотрено машин: 44 325 · 2004–2026
- 3 SeriesОсмотрено машин: 22 776 · 2004–2026
- X5Осмотрено машин: 7 887 · 2006–2026
- X6Осмотрено машин: 6 424 · 2009–2026
- X3Осмотрено машин: 6 239 · 2011–2026
- 1 SeriesОсмотрено машин: 5 706 · 2009–2025
- 4 SeriesОсмотрено машин: 5 501 · 2014–2026
- X4Осмотрено машин: 5 219 · 2015–2025
Проверяете конкретную машину?
Введите её VIN, чтобы увидеть данные осмотра, историю пробега и фото.
Статистика по данным осмотров автомобилей в Южной Корее, одна запись на машину. Обновляется еженедельно; последнее обновление: 4 ноября 2026 г.