BMW 5 Series: пробег, ремонты и цены в Корее
Что показывают данные осмотров автомобилей в Южной Корее об этой модели.
Осмотры с 18 февраля 2012 г. по 3 ноября 2026 г.
- Осмотрено машин
- 44 325
- Типичный пробег за год
- 13 500 км
- Ремонт или замена наружных панелей
- 34 %
- Ремонт силовых элементов кузова
- 5,1 %
- Типичные цены продажи
- ₩5 900 000 – ₩69 900 000
- ≈ $4 390 – $52 006
Пробег по возрасту
Показания одометра при осмотре в зависимости от возраста машины в годах. У половины машин пробег в указанном диапазоне.
| Возраст, лет | Год выпуска | Типичный пробег | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 7 800 км | 5 000 – 11 000 | 1 140 |
| 1 | 2025 | 14 500 км | 9 100 – 23 200 | 3 145 |
| 2 | 2024 | 32 600 км | 21 900 – 46 400 | 3 782 |
| 3 | 2023 | 49 200 км | 34 600 – 68 100 | 4 804 |
| 4 | 2022 | 67 100 км | 47 500 – 90 200 | 5 568 |
| 5 | 2021 | 81 400 км | 59 200 – 106 100 | 5 196 |
| 6 | 2020 | 93 400 км | 70 500 – 123 200 | 4 516 |
| 7 | 2019 | 108 200 км | 81 800 – 141 100 | 4 506 |
| 8 | 2018 | 120 300 км | 92 900 – 156 400 | 4 179 |
| 9 | 2017 | 130 800 км | 100 600 – 167 200 | 3 483 |
| 10 | 2016 | 140 700 км | 105 700 – 178 100 | 2 704 |
| 11 | 2015 | 145 300 км | 111 100 – 184 600 | 2 084 |
| 12 | 2014 | 149 600 км | 113 800 – 185 800 | 1 501 |
| 13 | 2013 | 153 400 км | 117 300 – 191 000 | 1 038 |
| 14 | 2012 | 149 300 км | 113 100 – 189 300 | 674 |
| 15 | 2011 | 153 100 км | 117 300 – 188 700 | 367 |
| 16 | 2010 | 147 800 км | 105 400 – 186 100 | 133 |
| 17 | 2009 | 137 100 км | 104 000 – 163 000 | 73 |
| 18 | 2008 | 138 700 км | 100 700 – 159 800 | 54 |
Нормальный ли это пробег?
Сравните пробег машины с другими BMW 5 Series того же возраста.
Ремонт кузова по данным осмотра
Корейский осмотр отмечает замену или ремонт наружных панелей (двери, крылья, капот, крышка багажника) отдельно от ремонта силовых элементов кузова. В Корее аварией считается только повреждение силовых элементов.
| Возраст машины | Наружные панели | Силовые элементы | Машин |
|---|---|---|---|
| До 3 лет | 16 % | 2,8 % | 9 183 |
| 4–7 лет | 34 % | 5,4 % | 14 096 |
| 8–11 лет | 45 % | 6,7 % | 9 629 |
| 12 лет и старше | 53 % | 5,6 % | 3 260 |
| Все возрасты | 34 % | 5,1 % | 36 168 |
Что чаще всего находят при осмотре
Доля осмотренных машин с этой проблемой. Утечки включают незначительное запотевание.
| Проблема | Все возрасты | До 3 лет | 4–7 лет | 8–11 лет | 12 лет и старше |
|---|---|---|---|---|---|
| Течь моторного масла | 9,1 %Явная течь, а не запотевание: 1,6 % | 0,5 % | 4,6 % | 18 % | 33 % |
| Неисправность приводного вала или ШРУСа | 1,5 % | 0,1 % | 1,7 % | 2,3 % | 2,4 % |
| Течь масла КПП | 1,3 %Явная течь, а не запотевание: 0,2 % | 0,1 % | 0,5 % | 2,3 % | 6,0 % |
Цены продажи в Корее
Цены, по которым машины выставлялись на продажу в Южной Корее за последний год, без учёта доставки и растаможки.
| Год выпуска | Типичная цена | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩67 000 000≈ $49 848 · 4 365 720 сом | ₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660 | 273 |
| 2025 | ₩69 900 000≈ $52 006 · 4 554 684 сом | ₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754 | 906 |
| 2024 | ₩60 800 000≈ $45 235 · 3 961 728 сом | ₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329 | 649 |
| 2023 | ₩44 900 000≈ $33 406 · 2 925 684 сом | ₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944 | 859 |
| 2022 | ₩39 500 000≈ $29 388 · 2 573 820 сом | ₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662 | 836 |
| 2021 | ₩37 000 000≈ $27 528 · 2 410 920 сом | ₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355 | 743 |
| 2020 | ₩31 300 000≈ $23 287 · 2 039 508 сом | ₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966 | 721 |
| 2019 | ₩25 900 000≈ $19 270 · 1 687 644 сом | ₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948 | 639 |
| 2018 | ₩22 990 000≈ $17 105 · 1 498 028 сом | ₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 642 | 1 265 |
| 2017 | ₩21 990 000≈ $16 361 · 1 432 868 сом | ₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377 | 904 |
| 2016 | ₩14 800 000≈ $11 011 · 964 368 сом | ₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574 | 652 |
| 2015 | ₩11 990 000≈ $8 921 · 781 268 сом | ₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788 | 388 |
| 2014 | ₩9 990 000≈ $7 433 · 650 948 сом | ₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360 | 354 |
| 2013 | ₩7 990 000≈ $5 945 · 520 628 сом | ₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105 | 317 |
| 2012 | ₩6 600 000≈ $4 910 · 430 056 сом | ₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324 | 161 |
| 2011 | ₩6 450 000≈ $4 799 · 420 282 сом | ₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580 | 150 |
| 2010 | ₩5 900 000≈ $4 390 · 384 444 сом | ₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 510 | 60 |
BMW 5 Series: вопросы и ответы
- Какой пробег нормален для BMW 5 Series 2022 года?
- У машин этого возраста при осмотре обычно около 67 100 км; у половины из них от 47 500 до 90 200 км.
- Как часто у подержанного BMW 5 Series бывает ремонт кузова?
- У 34 % осмотренных машин заменяли или ремонтировали наружные панели, у 5,1 % — силовые элементы кузова.
- Сколько стоит подержанный BMW 5 Series в Корее?
- За последний год BMW 5 Series 2018 года обычно выставляли на продажу за ₩22 990 000 (≈ $17 105); половина машин — от ₩19 900 000 (≈ $14 806) до ₩26 400 000 (≈ $19 642).
- Какие проблемы находят при осмотре BMW 5 Series?
- Чаще всего: Течь моторного масла (9,1 %), Неисправность приводного вала или ШРУСа (1,5 %), Течь масла КПП (1,3 %).
Другие модели BMW
- 3 SeriesОсмотрено машин: 22 776 · 2004–2026
- 7 SeriesОсмотрено машин: 8 392 · 2004–2026
- X5Осмотрено машин: 7 887 · 2006–2026
- X6Осмотрено машин: 6 424 · 2009–2026
- X3Осмотрено машин: 6 239 · 2011–2026
- 1 SeriesОсмотрено машин: 5 706 · 2009–2025
- 4 SeriesОсмотрено машин: 5 501 · 2014–2026
- X4Осмотрено машин: 5 219 · 2015–2025
Проверяете конкретную машину?
Введите её VIN, чтобы увидеть данные осмотра, историю пробега и фото.
Статистика по данным осмотров автомобилей в Южной Корее, одна запись на машину. Обновляется еженедельно; последнее обновление: 4 ноября 2026 г.