Последние новости и статьи об истории автомобилей и покупке машин
Encar — главная площадка, с которой начинается экспорт подержанных авто из Кореи. Разбираем, как читать объявление, где найти VIN, как распознать заманчивую цену-приманку и бывшее такси и как безопасно заплатить, чтобы приехала именно та машина, которую вы видели в объявлении.
Чем отличаются АИ-92, АИ-95 и АИ-98? Разбираемся простыми словами, что такое октановое число, почему возникает детонация, можно ли смешивать бензин и действительно ли более высокий октан означает лучшую производительность.
Разбираем корейский акт предпродажной диагностики: что в нём есть, как читать схему кузова и чем замена навесной панели отличается от ремонта силового элемента. На реальном примере отчёта.
1,55 млн корейских актов диагностики: у 14,4% есть запись о ДТП, но у 40,3% — следы кузовного ремонта. Медианный пробег 84 808 км. Сводка по аварийности, пробегу, моделям и топливу.
Разобрали 1,5 млн корейских авто по типу топлива. Бензин — 47%, дизель — 40%, газ (LPG) — 5%, гибрид — 5%, электро — 2%. Что это значит для покупателя.
Разобрали аварийность корейских авто по моделям — от 4% до 26%. Самые битые — бывшие такси (Avante, Sonata, SM3) и коммерческие (Porter, Starex). Самые чистые — новые кроссоверы и гибриды.
Посчитали реальные пробеги 1,5 млн корейских авто по годам. Медиана — 85 000 км, 59% машин до 100 тыс. Таблица нормального пробега по годам и как по ней вычислить скрутку
Разбор 1,5 млн корейских техосмотров: 14,4% авто с аварийной историей, но кузовные детали меняли у 39,7%. Почему «без аварий» не значит «ничего не меняли».
Как пробить авто из США по VIN: история титула NMVTIS, бренды salvage/rebuilt/junk/flood, скрутка пробега и реальные фото с аукционов Copart и IAAI до ремонта.
Проверенный пробег, аварии, кузовной ремонт и фото со станций техосмотра — разбираем, что реально проверить у корейца по VIN и как поймать скрученный пробег ещё до покупки.
Разбираем актуальную топливную ситуацию в Бишкеке: почему пропал АИ-95, сколько реально стоит бензин на заправках, что делает государство и как это меняет автомобильный рынок Кыргызстана.
Цены на топливо растут во всех странах СНГ, а спрос смещается в сторону экономичных и гибридных машин. Разбираем актуальные тренды авторынка, какие модели набирают популярность, а какие теряют — и что это значит для покупателя подержанного авто.