BMW X5: rida, remontai ir kainos Korėjoje
Ką automobilių patikros įrašai Pietų Korėjoje rodo apie šį modelį.
Patikros nuo 2015 m. rugpjūčio 19 d. iki 2026 m. lapkričio 3 d.
- Patikrinti automobiliai
- 7 887
- Įprasta metinė rida
- 13 900 km
- Taisytos arba keistos išorinės plokštės
- 24 %
- Kėbulo laikančiųjų elementų remontas
- 2,7 %
- Įprastos pardavimo kainos
- ₩19 900 000 – ₩119 900 000
- ≈ $14 806 – $89 206
Rida pagal amžių
Odometro rodmenys patikros metu pagal automobilio amžių metais. Pusė automobilių patenka į nurodytą intervalą.
| Amžius, metai | Modelio metai | Įprasta rida | Pusė automobilių | Automobiliai |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 300 km | 4 500 – 9 800 | 353 |
| 1 | 2025 | 13 500 km | 7 900 – 23 200 | 854 |
| 2 | 2024 | 33 400 km | 23 900 – 47 800 | 770 |
| 3 | 2023 | 50 000 km | 34 900 – 69 000 | 1 082 |
| 4 | 2022 | 69 900 km | 50 800 – 93 000 | 1 136 |
| 5 | 2021 | 84 300 km | 62 700 – 113 300 | 904 |
| 6 | 2020 | 97 900 km | 75 000 – 131 900 | 519 |
| 7 | 2019 | 118 100 km | 87 400 – 146 900 | 499 |
| 8 | 2018 | 127 400 km | 97 800 – 161 700 | 451 |
| 9 | 2017 | 139 200 km | 108 400 – 177 300 | 422 |
| 10 | 2016 | 149 600 km | 116 300 – 186 300 | 297 |
| 11 | 2015 | 156 000 km | 126 100 – 194 500 | 265 |
| 12 | 2014 | 159 500 km | 124 000 – 202 900 | 205 |
| 13 | 2013 | 164 900 km | 128 700 – 200 100 | 181 |
| 14 | 2012 | 180 900 km | 143 400 – 226 500 | 158 |
| 15 | 2011 | 172 700 km | 144 900 – 204 100 | 84 |
| 16 | 2010 | 207 100 km | 150 100 – 241 800 | 64 |
| 17 | 2009 | 178 900 km | 156 300 – 220 800 | 42 |
| 18 | 2008 | 201 000 km | 155 200 – 231 600 | 43 |
Ar ši rida normali?
Palyginkite automobilio ridą su kitais to paties amžiaus BMW X5.
Patikros metu rasti kėbulo remontai
Korėjos patikros išorinių plokščių (durų, sparnų, variklio dangčio, bagažinės dangčio) keitimą ar remontą registruoja atskirai nuo kėbulo laikančiųjų elementų remonto. Korėjoje avarija laikomas tik laikančiųjų elementų pažeidimas.
| Automobilio amžius | Išorinės plokštės | Laikantieji elementai | Automobiliai |
|---|---|---|---|
| Iki 3 metų | 9,7 % | 0,8 % | 2 630 |
| 4–7 metai | 25 % | 2,6 % | 2 460 |
| 8–11 metų | 41 % | 5,1 % | 1 188 |
| 12 metų ir daugiau | 50 % | 5,8 % | 687 |
| Visi amžiai | 24 % | 2,7 % | 6 965 |
Ką tikrintojai randa dažniausiai
Patikrintų automobilių su šia problema dalis. Nuotėkiai apima ir nedidelį prakaitavimą.
| Problema | Visi amžiai | Iki 3 metų | 4–7 metai | 8–11 metų | 12 metų ir daugiau |
|---|---|---|---|---|---|
| Variklio alyvos nuotėkis | 9,3 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 1,6 % | 0,2 % | 5,9 % | 15 % | 40 % |
| Pavarų dėžės alyvos nuotėkis | 2,5 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 0,5 % | 0,1 % | 1,1 % | 3,6 % | 13 % |
| Pusašio arba lankstinės jungties gedimas | 1,1 % | 0,3 % | 0,8 % | 1,4 % | 4,4 % |
Pardavimo kainos Korėjoje
Automobilių, per pastaruosius metus parduodamų Pietų Korėjoje, kainos be pervežimo ir muitinės išlaidų.
| Modelio metai | Įprasta kaina | Pusė automobilių | Automobiliai |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩118 500 000≈ $88 164 | ₩107 680 000 – ₩132 120 000≈ $80 114 – $98 297 | 124 |
| 2025 | ₩119 900 000≈ $89 206 | ₩107 000 000 – ₩132 000 000≈ $79 608 – $98 208 | 323 |
| 2024 | ₩98 250 000≈ $73 098 | ₩90 370 000 – ₩106 220 000≈ $67 235 – $79 028 | 200 |
| 2023 | ₩83 240 000≈ $61 931 | ₩73 980 000 – ₩92 220 000≈ $55 041 – $68 612 | 208 |
| 2022 | ₩68 800 000≈ $51 187 | ₩60 650 000 – ₩76 250 000≈ $45 124 – $56 730 | 363 |
| 2021 | ₩59 900 000≈ $44 566 | ₩53 320 000 – ₩68 820 000≈ $39 670 – $51 202 | 316 |
| 2020 | ₩56 950 000≈ $42 371 | ₩50 990 000 – ₩62 800 000≈ $37 937 – $46 723 | 134 |
| 2019 | ₩51 500 000≈ $38 316 | ₩45 000 000 – ₩57 620 000≈ $33 480 – $42 869 | 80 |
| 2018 | ₩31 200 000≈ $23 213 | ₩26 690 000 – ₩36 900 000≈ $19 857 – $27 454 | 106 |
| 2017 | ₩25 750 000≈ $19 158 | ₩22 500 000 – ₩29 480 000≈ $16 740 – $21 933 | 122 |
| 2016 | ₩25 850 000≈ $19 232 | ₩22 000 000 – ₩29 990 000≈ $16 368 – $22 313 | 88 |
| 2015 | ₩21 700 000≈ $16 145 | ₩18 850 000 – ₩26 240 000≈ $14 024 – $19 523 | 87 |
| 2014 | ₩19 900 000≈ $14 806 | ₩15 500 000 – ₩24 760 000≈ $11 532 – $18 421 | 50 |
BMW X5: klausimai ir atsakymai
- Kokia rida normali 2022 metų BMW X5?
- Šio amžiaus automobiliai patikros metu paprastai turi apie 69 900 km; pusė jų — nuo 50 800 iki 93 000 km.
- Kaip dažnai naudotas BMW X5 turi kėbulo remontą?
- 24 % patikrintų automobilių turėjo keistas ar taisytas išorines plokštes, o 2,7 % — laikančiųjų elementų remontą.
- Kiek kainuoja naudotas BMW X5 Korėjoje?
- Per pastaruosius metus 2022 metų BMW X5 paprastai buvo parduodamas už ₩68 800 000 (≈ $51 187); pusė šių automobilių — nuo ₩60 650 000 (≈ $45 124) iki ₩76 250 000 (≈ $56 730).
- Kokias problemas tikrintojai randa BMW X5?
- Dažniausiai: Variklio alyvos nuotėkis (9,3 %), Pavarų dėžės alyvos nuotėkis (2,5 %), Pusašio arba lankstinės jungties gedimas (1,1 %).
Kiti BMW modeliai
- 5 SeriesPatikrinti automobiliai: 44 325 · 2004–2026
- 3 SeriesPatikrinti automobiliai: 22 776 · 2004–2026
- 7 SeriesPatikrinti automobiliai: 8 392 · 2004–2026
- X6Patikrinti automobiliai: 6 424 · 2009–2026
- X3Patikrinti automobiliai: 6 239 · 2011–2026
- 1 SeriesPatikrinti automobiliai: 5 706 · 2009–2025
- 4 SeriesPatikrinti automobiliai: 5 501 · 2014–2026
- X4Patikrinti automobiliai: 5 219 · 2015–2025
Tikrinate konkretų automobilį?
Įveskite jo VIN, kad pamatytumėte patikros įrašą, ridos istoriją ir nuotraukas.
Statistika pagal automobilių patikros įrašus Pietų Korėjoje, vienas įrašas vienam automobiliui. Atnaujinama kas savaitę; paskutinis atnaujinimas: 2026 m. lapkričio 4 d.