Kokia rida normali 2022 metų BMW 5 Series?

Šio amžiaus automobiliai patikros metu paprastai turi apie 67 100 km; pusė jų — nuo 47 500 iki 90 200 km.

Kaip dažnai naudotas BMW 5 Series turi kėbulo remontą?

34 % patikrintų automobilių turėjo keistas ar taisytas išorines plokštes, o 5,1 % — laikančiųjų elementų remontą.

Kiek kainuoja naudotas BMW 5 Series Korėjoje?

Per pastaruosius metus 2018 metų BMW 5 Series paprastai buvo parduodamas už ₩22 990 000 (≈ $17 105); pusė šių automobilių — nuo ₩19 900 000 (≈ $14 806) iki ₩26 400 000 (≈ $19 642).

Kokias problemas tikrintojai randa BMW 5 Series?

Dažniausiai: Variklio alyvos nuotėkis (9,1 %), Pusašio arba lankstinės jungties gedimas (1,5 %), Pavarų dėžės alyvos nuotėkis (1,3 %).

BMW 5 Series: rida, remontai ir kainos Korėjoje

Ką automobilių patikros įrašai Pietų Korėjoje rodo apie šį modelį.

Patikros nuo 2012 m. vasario 18 d. iki 2026 m. lapkričio 3 d.

Patikrinti automobiliai: 44 325
Įprasta metinė rida: 13 500 km
Taisytos arba keistos išorinės plokštės: 34 %
Kėbulo laikančiųjų elementų remontas: 5,1 %
Įprastos pardavimo kainos: ₩5 900 000 – ₩69 900 000; ≈ $4 390 – $52 006

Rida pagal amžių

Odometro rodmenys patikros metu pagal automobilio amžių metais. Pusė automobilių patenka į nurodytą intervalą.

Amžius, metai	Modelio metai	Įprasta rida	Pusė automobilių	Automobiliai
0	2026	7 800 km	5 000 – 11 000	1 140
1	2025	14 500 km	9 100 – 23 200	3 145
2	2024	32 600 km	21 900 – 46 400	3 782
3	2023	49 200 km	34 600 – 68 100	4 804
4	2022	67 100 km	47 500 – 90 200	5 568
5	2021	81 400 km	59 200 – 106 100	5 196
6	2020	93 400 km	70 500 – 123 200	4 516
7	2019	108 200 km	81 800 – 141 100	4 506
8	2018	120 300 km	92 900 – 156 400	4 179
9	2017	130 800 km	100 600 – 167 200	3 483
10	2016	140 700 km	105 700 – 178 100	2 704
11	2015	145 300 km	111 100 – 184 600	2 084
12	2014	149 600 km	113 800 – 185 800	1 501
13	2013	153 400 km	117 300 – 191 000	1 038
14	2012	149 300 km	113 100 – 189 300	674
15	2011	153 100 km	117 300 – 188 700	367
16	2010	147 800 km	105 400 – 186 100	133
17	2009	137 100 km	104 000 – 163 000	73
18	2008	138 700 km	100 700 – 159 800	54

Ar ši rida normali?

Palyginkite automobilio ridą su kitais to paties amžiaus BMW 5 Series.

Modelio metai

Rida, km

Patikros metu rasti kėbulo remontai

Korėjos patikros išorinių plokščių (durų, sparnų, variklio dangčio, bagažinės dangčio) keitimą ar remontą registruoja atskirai nuo kėbulo laikančiųjų elementų remonto. Korėjoje avarija laikomas tik laikančiųjų elementų pažeidimas.

Automobilio amžius	Išorinės plokštės	Laikantieji elementai	Automobiliai
Iki 3 metų	16 %	2,8 %	9 183
4–7 metai	34 %	5,4 %	14 096
8–11 metų	45 %	6,7 %	9 629
12 metų ir daugiau	53 %	5,6 %	3 260
Visi amžiai	34 %	5,1 %	36 168

Ką tikrintojai randa dažniausiai

Patikrintų automobilių su šia problema dalis. Nuotėkiai apima ir nedidelį prakaitavimą.

Problema	Visi amžiai	Iki 3 metų	4–7 metai	8–11 metų	12 metų ir daugiau
Variklio alyvos nuotėkis	9,1 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 1,6 %	0,5 %	4,6 %	18 %	33 %
Pusašio arba lankstinės jungties gedimas	1,5 %	0,1 %	1,7 %	2,3 %	2,4 %
Pavarų dėžės alyvos nuotėkis	1,3 %Tikras nuotėkis, ne tik prakaitavimas: 0,2 %	0,1 %	0,5 %	2,3 %	6,0 %

Pardavimo kainos Korėjoje

Automobilių, per pastaruosius metus parduodamų Pietų Korėjoje, kainos be pervežimo ir muitinės išlaidų.

Modelio metai	Įprasta kaina	Pusė automobilių	Automobiliai
2026	₩67 000 000≈ $‪49 848‬	₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660	273
2025	₩69 900 000≈ $‪52 006‬	₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754	906
2024	₩60 800 000≈ $‪45 235‬	₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329	649
2023	₩44 900 000≈ $‪33 406‬	₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944	859
2022	₩39 500 000≈ $‪29 388‬	₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662	836
2021	₩37 000 000≈ $‪27 528‬	₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355	743
2020	₩31 300 000≈ $‪23 287‬	₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966	721
2019	₩25 900 000≈ $‪19 270‬	₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948	639
2018	₩22 990 000≈ $‪17 105‬	₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 642	1 265
2017	₩21 990 000≈ $‪16 361‬	₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377	904
2016	₩14 800 000≈ $‪11 011‬	₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574	652
2015	₩11 990 000≈ $‪8 921‬	₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788	388
2014	₩9 990 000≈ $‪7 433‬	₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360	354
2013	₩7 990 000≈ $‪5 945‬	₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105	317
2012	₩6 600 000≈ $‪4 910‬	₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324	161
2011	₩6 450 000≈ $‪4 799‬	₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580	150
2010	₩5 900 000≈ $‪4 390‬	₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 510	60

BMW 5 Series: klausimai ir atsakymai

Kokia rida normali 2022 metų BMW 5 Series?: Šio amžiaus automobiliai patikros metu paprastai turi apie 67 100 km; pusė jų — nuo 47 500 iki 90 200 km.
Kaip dažnai naudotas BMW 5 Series turi kėbulo remontą?: 34 % patikrintų automobilių turėjo keistas ar taisytas išorines plokštes, o 5,1 % — laikančiųjų elementų remontą.
Kiek kainuoja naudotas BMW 5 Series Korėjoje?: Per pastaruosius metus 2018 metų BMW 5 Series paprastai buvo parduodamas už ₩22 990 000 (≈ $17 105); pusė šių automobilių — nuo ₩19 900 000 (≈ $14 806) iki ₩26 400 000 (≈ $19 642).
Kokias problemas tikrintojai randa BMW 5 Series?: Dažniausiai: Variklio alyvos nuotėkis (9,1 %), Pusašio arba lankstinės jungties gedimas (1,5 %), Pavarų dėžės alyvos nuotėkis (1,3 %).

Kiti BMW modeliai

Visi BMW modeliai

Tikrinate konkretų automobilį?

Įveskite jo VIN, kad pamatytumėte patikros įrašą, ridos istoriją ir nuotraukas.

|||

Statistika pagal automobilių patikros įrašus Pietų Korėjoje, vienas įrašas vienam automobiliui. Atnaujinama kas savaitę; paskutinis atnaujinimas: 2026 m. lapkričio 4 d.