2025년식 BMW M3의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?

이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 10 400 km이며, 절반은 7 600–15 000 km 사이입니다.

중고 BMW M3은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?

점검 차량의 41%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 11%에서 골격 수리가 있었습니다.

가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (10%).

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2016년 11월 18일 – 2026년 11월 3일

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)	연식	일반적인 주행거리	차량의 절반	차량 수
0	2026	7 200 km	4 800 – 11 900	41
1	2025	10 400 km	7 600 – 15 000	75
2	2024	28 300 km	17 900 – 37 000	47
3	2023	41 800 km	31 300 – 59 100	58
4	2022	47 600 km	32 500 – 66 700	65
5	2021	66 500 km	53 300 – 85 500	48
6	2020	77 000 km	50 300 – 92 200	55
7	2019	87 400 km	71 700 – 103 700	63
8	2018	92 700 km	67 900 – 123 400	55
9	2017	107 800 km	82 800 – 138 300	49
10	2016	108 900 km	80 800 – 139 900	58
11	2015	122 800 km	83 900 – 149 800	48
12	2014	140 000 km	100 000 – 167 000	50
13	2013	133 400 km	104 500 – 159 700	50

같은 차령의 다른 BMW M3 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

연식

주행거리(km)

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제	전체 차령	3년 이하	4–7년	8–11년	12년 이상
엔진오일 누유	10%미세 누유가 아닌 실제 누유: 1.5%	0%	6.3%	12%	24%

2025년식 BMW M3의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?: 이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 10 400 km이며, 절반은 7 600–15 000 km 사이입니다.
중고 BMW M3은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?: 점검 차량의 41%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 11%에서 골격 수리가 있었습니다.
BMW M3 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?: 가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (10%).

VIN을 입력하면 점검 기록, 주행거리 이력과 사진을 볼 수 있습니다.

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한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일