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BMW 5 Series: 한국의 주행거리, 수리 이력과 가격

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2012년 2월 18일 – 2026년 11월 3일

점검 차량
44 325
연간 평균 주행거리
13 500 km
외판 수리 또는 교환
34%
골격 수리
5.1%
일반적인 판매 가격
₩5 900 000 – ₩69 900 000
≈ $4 390 – $52 006

연식별 주행거리

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)연식일반적인 주행거리차량의 절반차량 수
020267 800 km
5 000 – 11 000
1 140
1202514 500 km
9 100 – 23 200
3 145
2202432 600 km
21 900 – 46 400
3 782
3202349 200 km
34 600 – 68 100
4 804
4202267 100 km
47 500 – 90 200
5 568
5202181 400 km
59 200 – 106 100
5 196
6202093 400 km
70 500 – 123 200
4 516
72019108 200 km
81 800 – 141 100
4 506
82018120 300 km
92 900 – 156 400
4 179
92017130 800 km
100 600 – 167 200
3 483
102016140 700 km
105 700 – 178 100
2 704
112015145 300 km
111 100 – 184 600
2 084
122014149 600 km
113 800 – 185 800
1 501
132013153 400 km
117 300 – 191 000
1 038
142012149 300 km
113 100 – 189 300
674
152011153 100 km
117 300 – 188 700
367
162010147 800 km
105 400 – 186 100
133
172009137 100 km
104 000 – 163 000
73
182008138 700 km
100 700 – 159 800
54

이 주행거리는 정상인가요?

같은 차령의 다른 BMW 5 Series 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

점검에서 발견된 차체 수리

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

차령외판골격차량 수
3년 이하16%2.8%9 183
4–7년34%5.4%14 096
8–11년45%6.7%9 629
12년 이상53%5.6%3 260
전체 차령34%5.1%36 168

점검에서 가장 많이 발견되는 문제

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제전체 차령3년 이하4–7년8–11년12년 이상
엔진오일 누유9.1%미세 누유가 아닌 실제 누유: 1.6%0.5%4.6%18%33%
드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량1.5%0.1%1.7%2.3%2.4%
변속기 오일 누유1.3%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.2%0.1%0.5%2.3%6.0%

한국 내 판매 가격

최근 1년 동안 한국에서 판매용으로 등록된 차량의 가격이며, 운송비와 통관비는 포함되지 않습니다.

연식일반적인 가격차량의 절반차량 수
2026₩67 000 000≈ $‪49 848‬₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660273
2025₩69 900 000≈ $‪52 006‬₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754906
2024₩60 800 000≈ $‪45 235‬₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329649
2023₩44 900 000≈ $‪33 406‬₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944859
2022₩39 500 000≈ $‪29 388‬₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662836
2021₩37 000 000≈ $‪27 528‬₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355743
2020₩31 300 000≈ $‪23 287‬₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966721
2019₩25 900 000≈ $‪19 270‬₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948639
2018₩22 990 000≈ $‪17 105‬₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 6421 265
2017₩21 990 000≈ $‪16 361‬₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377904
2016₩14 800 000≈ $‪11 011‬₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574652
2015₩11 990 000≈ $‪8 921‬₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788388
2014₩9 990 000≈ $‪7 433‬₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360354
2013₩7 990 000≈ $‪5 945‬₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105317
2012₩6 600 000≈ $‪4 910‬₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324161
2011₩6 450 000≈ $‪4 799‬₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580150
2010₩5 900 000≈ $‪4 390‬₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 51060

BMW 5 Series: 자주 묻는 질문

2022년식 BMW 5 Series의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?
이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 67 100 km이며, 절반은 47 500–90 200 km 사이입니다.
중고 BMW 5 Series은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?
점검 차량의 34%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 5.1%에서 골격 수리가 있었습니다.
한국에서 중고 BMW 5 Series의 가격은 얼마인가요?
최근 1년 동안 2018년식 BMW 5 Series은 보통 ₩22 990 000 (≈ $17 105)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩19 900 000 (≈ $14 806)–₩26 400 000 (≈ $19 642) 사이였습니다.
BMW 5 Series 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?
가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (9.1%), 드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량 (1.5%), 변속기 오일 누유 (1.3%).

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한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일