2022년식 BMW X5의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?

이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 69 900 km이며, 절반은 50 800–93 000 km 사이입니다.

중고 BMW X5은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?

점검 차량의 24%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 2.7%에서 골격 수리가 있었습니다.

최근 1년 동안 2022년식 BMW X5은 보통 ₩68 800 000 (≈ $51 187)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩60 650 000 (≈ $45 124)–₩76 250 000 (≈ $56 730) 사이였습니다.

가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (9.3%), 변속기 오일 누유 (2.5%), 드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량 (1.1%).

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2015년 8월 19일 – 2026년 11월 3일

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)	연식	일반적인 주행거리	차량의 절반	차량 수
0	2026	6 300 km	4 500 – 9 800	353
1	2025	13 500 km	7 900 – 23 200	854
2	2024	33 400 km	23 900 – 47 800	770
3	2023	50 000 km	34 900 – 69 000	1 082
4	2022	69 900 km	50 800 – 93 000	1 136
5	2021	84 300 km	62 700 – 113 300	904
6	2020	97 900 km	75 000 – 131 900	519
7	2019	118 100 km	87 400 – 146 900	499
8	2018	127 400 km	97 800 – 161 700	451
9	2017	139 200 km	108 400 – 177 300	422
10	2016	149 600 km	116 300 – 186 300	297
11	2015	156 000 km	126 100 – 194 500	265
12	2014	159 500 km	124 000 – 202 900	205
13	2013	164 900 km	128 700 – 200 100	181
14	2012	180 900 km	143 400 – 226 500	158
15	2011	172 700 km	144 900 – 204 100	84
16	2010	207 100 km	150 100 – 241 800	64
17	2009	178 900 km	156 300 – 220 800	42
18	2008	201 000 km	155 200 – 231 600	43

같은 차령의 다른 BMW X5 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

연식

주행거리(km)

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제	전체 차령	3년 이하	4–7년	8–11년	12년 이상
엔진오일 누유	9.3%미세 누유가 아닌 실제 누유: 1.6%	0.2%	5.9%	15%	40%
변속기 오일 누유	2.5%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.5%	0.1%	1.1%	3.6%	13%
드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량	1.1%	0.3%	0.8%	1.4%	4.4%

최근 1년 동안 한국에서 판매용으로 등록된 차량의 가격이며, 운송비와 통관비는 포함되지 않습니다.

연식	일반적인 가격	차량의 절반	차량 수
2026	₩118 500 000≈ $‪88 164‬	₩107 680 000 – ₩132 120 000≈ $80 114 – $98 297	124
2025	₩119 900 000≈ $‪89 206‬	₩107 000 000 – ₩132 000 000≈ $79 608 – $98 208	323
2024	₩98 250 000≈ $‪73 098‬	₩90 370 000 – ₩106 220 000≈ $67 235 – $79 028	200
2023	₩83 240 000≈ $‪61 931‬	₩73 980 000 – ₩92 220 000≈ $55 041 – $68 612	208
2022	₩68 800 000≈ $‪51 187‬	₩60 650 000 – ₩76 250 000≈ $45 124 – $56 730	363
2021	₩59 900 000≈ $‪44 566‬	₩53 320 000 – ₩68 820 000≈ $39 670 – $51 202	316
2020	₩56 950 000≈ $‪42 371‬	₩50 990 000 – ₩62 800 000≈ $37 937 – $46 723	134
2019	₩51 500 000≈ $‪38 316‬	₩45 000 000 – ₩57 620 000≈ $33 480 – $42 869	80
2018	₩31 200 000≈ $‪23 213‬	₩26 690 000 – ₩36 900 000≈ $19 857 – $27 454	106
2017	₩25 750 000≈ $‪19 158‬	₩22 500 000 – ₩29 480 000≈ $16 740 – $21 933	122
2016	₩25 850 000≈ $‪19 232‬	₩22 000 000 – ₩29 990 000≈ $16 368 – $22 313	88
2015	₩21 700 000≈ $‪16 145‬	₩18 850 000 – ₩26 240 000≈ $14 024 – $19 523	87
2014	₩19 900 000≈ $‪14 806‬	₩15 500 000 – ₩24 760 000≈ $11 532 – $18 421	50

2022년식 BMW X5의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?: 이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 69 900 km이며, 절반은 50 800–93 000 km 사이입니다.
중고 BMW X5은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?: 점검 차량의 24%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 2.7%에서 골격 수리가 있었습니다.
한국에서 중고 BMW X5의 가격은 얼마인가요?: 최근 1년 동안 2022년식 BMW X5은 보통 ₩68 800 000 (≈ $51 187)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩60 650 000 (≈ $45 124)–₩76 250 000 (≈ $56 730) 사이였습니다.
BMW X5 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?: 가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (9.3%), 변속기 오일 누유 (2.5%), 드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량 (1.1%).

VIN을 입력하면 점검 기록, 주행거리 이력과 사진을 볼 수 있습니다.

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한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일