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BMW 7 Series: 한국의 주행거리, 수리 이력과 가격

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2013년 7월 29일 – 2026년 11월 3일

점검 차량
8 392
연간 평균 주행거리
15 700 km
외판 수리 또는 교환
39%
골격 수리
5.2%
일반적인 판매 가격
₩7 400 000 – ₩125 000 000
≈ $5 506 – $93 000

연식별 주행거리

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)연식일반적인 주행거리차량의 절반차량 수
020267 500 km
5 000 – 11 100
191
1202515 400 km
9 300 – 25 800
502
2202439 600 km
25 100 – 57 800
569
3202363 000 km
43 100 – 86 900
867
4202283 100 km
59 800 – 108 900
903
5202196 700 km
73 200 – 125 900
1 020
62020115 900 km
87 500 – 150 900
867
72019130 800 km
97 200 – 168 500
734
82018142 300 km
107 700 – 177 500
725
92017152 700 km
114 600 – 189 100
761
102016161 400 km
127 300 – 200 000
735
112015168 100 km
130 200 – 209 900
463
122014164 300 km
129 200 – 221 000
415
132013178 100 km
135 000 – 219 800
302
142012166 400 km
131 000 – 208 300
267
152011165 400 km
136 800 – 208 000
163
162010166 500 km
126 700 – 221 900
126
172009174 200 km
136 300 – 251 000
67
182008189 000 km
136 900 – 247 000
39

이 주행거리는 정상인가요?

같은 차령의 다른 BMW 7 Series 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

점검에서 발견된 차체 수리

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

차령외판골격차량 수
3년 이하14%2.4%1 496
4–7년35%5.1%2 536
8–11년51%6.4%2 090
12년 이상57%6.9%1 123
전체 차령39%5.2%7 245

점검에서 가장 많이 발견되는 문제

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제전체 차령3년 이하4–7년8–11년12년 이상
엔진오일 누유15%미세 누유가 아닌 실제 누유: 2.9%0.7%5.1%23%41%
변속기 오일 누유3.4%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.6%0.1%0.7%4.6%12%
드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량2.2%0.3%3.0%3.1%1.5%
파워스티어링 오일 누유1.7%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.3%0%0.6%1.5%6.7%

한국 내 판매 가격

최근 1년 동안 한국에서 판매용으로 등록된 차량의 가격이며, 운송비와 통관비는 포함되지 않습니다.

연식일반적인 가격차량의 절반차량 수
2026₩125 000 000≈ $‪93 000‬₩115 950 000 – ₩127 000 000≈ $86 267 – $94 48851
2025₩125 000 000≈ $‪93 000‬₩114 500 000 – ₩139 000 000≈ $85 188 – $103 416150
2024₩108 500 000≈ $‪80 724‬₩96 970 000 – ₩117 570 000≈ $72 146 – $87 472108
2023₩94 500 000≈ $‪70 308‬₩87 800 000 – ₩108 000 000≈ $65 323 – $80 352164
2022₩62 900 000≈ $‪46 798‬₩55 990 000 – ₩71 000 000≈ $41 657 – $52 824173
2021₩55 500 000≈ $‪41 292‬₩49 900 000 – ₩61 520 000≈ $37 126 – $45 771224
2020₩50 750 000≈ $‪37 758‬₩44 650 000 – ₩56 820 000≈ $33 220 – $42 274216
2019₩44 800 000≈ $‪33 331‬₩37 500 000 – ₩49 900 000≈ $27 900 – $37 12689
2018₩31 750 000≈ $‪23 622‬₩27 050 000 – ₩35 900 000≈ $20 125 – $26 710178
2017₩28 500 000≈ $‪21 204‬₩24 900 000 – ₩33 900 000≈ $18 526 – $25 222183
2016₩24 750 000≈ $‪18 414‬₩21 200 000 – ₩27 750 000≈ $15 773 – $20 646248
2015₩16 700 000≈ $‪12 425‬₩13 940 000 – ₩20 490 000≈ $10 371 – $15 24568
2014₩11 940 000≈ $‪8 883‬₩9 600 000 – ₩13 800 000≈ $7 142 – $10 26754
2013₩11 000 000≈ $‪8 184‬₩9 580 000 – ₩13 350 000≈ $7 128 – $9 93231
2012₩8 500 000≈ $‪6 324‬₩7 080 000 – ₩10 750 000≈ $5 268 – $7 99854
2011₩7 690 000≈ $‪5 721‬₩6 600 000 – ₩8 500 000≈ $4 910 – $6 32439
2010₩7 400 000≈ $‪5 506‬₩6 040 000 – ₩8 800 000≈ $4 494 – $6 54730

BMW 7 Series: 자주 묻는 질문

2021년식 BMW 7 Series의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?
이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 96 700 km이며, 절반은 73 200–125 900 km 사이입니다.
중고 BMW 7 Series은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?
점검 차량의 39%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 5.2%에서 골격 수리가 있었습니다.
한국에서 중고 BMW 7 Series의 가격은 얼마인가요?
최근 1년 동안 2016년식 BMW 7 Series은 보통 ₩24 750 000 (≈ $18 414)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩21 200 000 (≈ $15 773)–₩27 750 000 (≈ $20 646) 사이였습니다.
BMW 7 Series 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?
가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (15%), 변속기 오일 누유 (3.4%), 드라이브샤프트 또는 등속조인트 불량 (2.2%).

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한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일