2025년식 BMW 8 Series의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?

이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 11 900 km이며, 절반은 8 200–21 000 km 사이입니다.

중고 BMW 8 Series은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?

점검 차량의 21%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 1.8%에서 골격 수리가 있었습니다.

최근 1년 동안 2022년식 BMW 8 Series은 보통 ₩72 400 000 (≈ $53 866)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩67 900 000 (≈ $50 518)–₩76 950 000 (≈ $57 251) 사이였습니다.

가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (1.0%).

한국의 차량 점검 기록이 이 모델에 대해 보여주는 내용입니다.

점검 기간: 2020년 4월 10일 – 2026년 11월 3일

점검 당시 계기판 주행거리를 차량 연령(년)별로 정리했습니다. 차량의 절반이 표시된 범위 안에 있습니다.

차령(년)	연식	일반적인 주행거리	차량의 절반	차량 수
0	2026	6 700 km	4 400 – 10 100	43
1	2025	11 900 km	8 200 – 21 000	109
2	2024	29 200 km	21 100 – 40 100	98
3	2023	45 700 km	30 000 – 64 000	100
4	2022	57 600 km	39 500 – 79 500	85
5	2021	75 900 km	58 400 – 107 100	69

같은 차령의 다른 BMW 8 Series 차량과 주행거리를 비교해 보세요.

연식

주행거리(km)

한국 성능점검은 외판(도어, 펜더, 후드, 트렁크 리드)의 교환·수리를 골격 수리와 구분해 기록합니다. 한국에서는 골격 손상만 사고로 봅니다.

해당 문제가 발견된 점검 차량의 비율입니다. 누유·누수에는 미세 누유도 포함됩니다.

문제	전체 차령	3년 이하	4–7년
엔진오일 누유	1.0%미세 누유가 아닌 실제 누유: 0.3%	0.5%	2.4%

최근 1년 동안 한국에서 판매용으로 등록된 차량의 가격이며, 운송비와 통관비는 포함되지 않습니다.

연식	일반적인 가격	차량의 절반	차량 수
2025	₩94 750 000≈ $‪70 494‬	₩87 250 000 – ₩99 880 000≈ $64 914 – $74 311	30
2024	₩79 900 000≈ $‪59 446‬	₩76 150 000 – ₩87 450 000≈ $56 656 – $65 063	31
2023	₩79 500 000≈ $‪59 148‬	₩72 500 000 – ₩84 000 000≈ $53 940 – $62 496	41
2022	₩72 400 000≈ $‪53 866‬	₩67 900 000 – ₩76 950 000≈ $50 518 – $57 251	43
2021	₩59 900 000≈ $‪44 566‬	₩55 400 000 – ₩69 000 000≈ $41 218 – $51 336	37

2025년식 BMW 8 Series의 정상 주행거리는 어느 정도인가요?: 이 차령의 차량은 점검 시 보통 약 11 900 km이며, 절반은 8 200–21 000 km 사이입니다.
중고 BMW 8 Series은 차체 수리가 얼마나 흔한가요?: 점검 차량의 21%에서 외판이 교환되거나 수리되었고, 1.8%에서 골격 수리가 있었습니다.
한국에서 중고 BMW 8 Series의 가격은 얼마인가요?: 최근 1년 동안 2022년식 BMW 8 Series은 보통 ₩72 400 000 (≈ $53 866)에 판매 등록되었으며, 절반은 ₩67 900 000 (≈ $50 518)–₩76 950 000 (≈ $57 251) 사이였습니다.
BMW 8 Series 점검에서 어떤 문제가 발견되나요?: 가장 흔한 문제: 엔진오일 누유 (1.0%).

VIN을 입력하면 점검 기록, 주행거리 이력과 사진을 볼 수 있습니다.

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한국의 차량 점검 기록을 바탕으로 한 통계이며, 차량당 한 건만 집계합니다. 매주 업데이트되며 마지막 업데이트: 2026년 11월 4일