BMW X5: Кореядағы жүріс, жөндеу және бағалар
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері осы модель туралы не көрсетеді.
Тексерулер: 2015 ж. 19 тамыз – 2026 ж. 3 қараша
- Тексерілген көліктер
- 7 887
- Жылдық әдеттегі жүріс
- 13 900 км
- Сыртқы панельдер жөнделген немесе ауыстырылған
- 24%
- Шанақтың көтергіш элементтерін жөндеу
- 2,7%
- Әдеттегі сату бағалары
- ₩19 900 000 – ₩119 900 000
- ≈ $14 806 – $89 206
Жасы бойынша жүріс
Тексеру кезіндегі одометр көрсеткіштері, көліктің жылмен есептелген жасына қарай. Көліктердің жартысының жүрісі көрсетілген аралықта.
| Жасы, жыл | Шығарылған жылы | Әдеттегі жүріс | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 300 км | 4 500 – 9 800 | 353 |
| 1 | 2025 | 13 500 км | 7 900 – 23 200 | 854 |
| 2 | 2024 | 33 400 км | 23 900 – 47 800 | 770 |
| 3 | 2023 | 50 000 км | 34 900 – 69 000 | 1 082 |
| 4 | 2022 | 69 900 км | 50 800 – 93 000 | 1 136 |
| 5 | 2021 | 84 300 км | 62 700 – 113 300 | 904 |
| 6 | 2020 | 97 900 км | 75 000 – 131 900 | 519 |
| 7 | 2019 | 118 100 км | 87 400 – 146 900 | 499 |
| 8 | 2018 | 127 400 км | 97 800 – 161 700 | 451 |
| 9 | 2017 | 139 200 км | 108 400 – 177 300 | 422 |
| 10 | 2016 | 149 600 км | 116 300 – 186 300 | 297 |
| 11 | 2015 | 156 000 км | 126 100 – 194 500 | 265 |
| 12 | 2014 | 159 500 км | 124 000 – 202 900 | 205 |
| 13 | 2013 | 164 900 км | 128 700 – 200 100 | 181 |
| 14 | 2012 | 180 900 км | 143 400 – 226 500 | 158 |
| 15 | 2011 | 172 700 км | 144 900 – 204 100 | 84 |
| 16 | 2010 | 207 100 км | 150 100 – 241 800 | 64 |
| 17 | 2009 | 178 900 км | 156 300 – 220 800 | 42 |
| 18 | 2008 | 201 000 км | 155 200 – 231 600 | 43 |
Бұл жүріс қалыпты ма?
Көліктің жүрісін дәл сондай жастағы басқа BMW X5 көліктерімен салыстырыңыз.
Тексеруде анықталған шанақ жөндеулері
Корей тексеруі сыртқы панельдердің (есіктер, қанаттар, капот, жүк салғыш қақпағы) ауыстырылуын немесе жөнделуін шанақтың көтергіш элементтерін жөндеуден бөлек белгілейді. Кореяда тек көтергіш элементтердің зақымдануы ғана апат болып саналады.
| Көліктің жасы | Сыртқы панельдер | Көтергіш элементтер | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 3 жылға дейін | 9,7% | 0,8% | 2 630 |
| 4–7 жыл | 25% | 2,6% | 2 460 |
| 8–11 жыл | 41% | 5,1% | 1 188 |
| 12 жыл және одан асқан | 50% | 5,8% | 687 |
| Барлық жас | 24% | 2,7% | 6 965 |
Тексеруде не жиі анықталады
Осы ақауы бар тексерілген көліктердің үлесі. Ағуларға болмашы терлеу де кіреді.
| Ақау | Барлық жас | 3 жылға дейін | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл және одан асқан |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майының ағуы | 9,3%Терлеу емес, анық ағу: 1,6% | 0,2% | 5,9% | 15% | 40% |
| Беріліс қорабы майының ағуы | 2,5%Терлеу емес, анық ағу: 0,5% | 0,1% | 1,1% | 3,6% | 13% |
| Жетек білігінің немесе ШРУС-тың ақауы | 1,1% | 0,3% | 0,8% | 1,4% | 4,4% |
Кореядағы сату бағалары
Соңғы бір жылда Оңтүстік Кореяда сатылымға қойылған көліктердің бағалары, жеткізу мен кедендік ресімдеусіз.
| Шығарылған жылы | Әдеттегі баға | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩118 500 000≈ $88 164 · 40 000 031 ₸ | ₩107 680 000 – ₩132 120 000≈ $80 114 – $98 297 | 124 |
| 2025 | ₩119 900 000≈ $89 206 · 40 472 605 ₸ | ₩107 000 000 – ₩132 000 000≈ $79 608 – $98 208 | 323 |
| 2024 | ₩98 250 000≈ $73 098 · 33 164 582 ₸ | ₩90 370 000 – ₩106 220 000≈ $67 235 – $79 028 | 200 |
| 2023 | ₩83 240 000≈ $61 931 · 28 097 912 ₸ | ₩73 980 000 – ₩92 220 000≈ $55 041 – $68 612 | 208 |
| 2022 | ₩68 800 000≈ $51 187 · 23 223 646 ₸ | ₩60 650 000 – ₩76 250 000≈ $45 124 – $56 730 | 363 |
| 2021 | ₩59 900 000≈ $44 566 · 20 219 425 ₸ | ₩53 320 000 – ₩68 820 000≈ $39 670 – $51 202 | 316 |
| 2020 | ₩56 950 000≈ $42 371 · 19 223 643 ₸ | ₩50 990 000 – ₩62 800 000≈ $37 937 – $46 723 | 134 |
| 2019 | ₩51 500 000≈ $38 316 · 17 383 980 ₸ | ₩45 000 000 – ₩57 620 000≈ $33 480 – $42 869 | 80 |
| 2018 | ₩31 200 000≈ $23 213 · 10 531 654 ₸ | ₩26 690 000 – ₩36 900 000≈ $19 857 – $27 454 | 106 |
| 2017 | ₩25 750 000≈ $19 158 · 8 691 990 ₸ | ₩22 500 000 – ₩29 480 000≈ $16 740 – $21 933 | 122 |
| 2016 | ₩25 850 000≈ $19 232 · 8 725 745 ₸ | ₩22 000 000 – ₩29 990 000≈ $16 368 – $22 313 | 88 |
| 2015 | ₩21 700 000≈ $16 145 · 7 324 900 ₸ | ₩18 850 000 – ₩26 240 000≈ $14 024 – $19 523 | 87 |
| 2014 | ₩19 900 000≈ $14 806 · 6 717 305 ₸ | ₩15 500 000 – ₩24 760 000≈ $11 532 – $18 421 | 50 |
BMW X5: сұрақтар мен жауаптар
- 2022 жылғы BMW X5 үшін қандай жүріс қалыпты?
- Осы жастағы көліктердің тексеру кезіндегі жүрісі әдетте шамамен 69 900 км; олардың жартысында 50 800 – 93 000 км.
- Пайдаланылған BMW X5 шанағы қаншалықты жиі жөнделеді?
- Тексерілген көліктердің 24% сыртқы панельдері ауыстырылған немесе жөнделген, ал 2,7% шанағының көтергіш элементтері жөнделген.
- Кореяда пайдаланылған BMW X5 қанша тұрады?
- Соңғы бір жылда 2022 жылғы BMW X5 әдетте ₩68 800 000 (≈ $51 187) бағасымен сатылымға қойылды; көліктердің жартысы ₩60 650 000 (≈ $45 124) – ₩76 250 000 (≈ $56 730) аралығында.
- BMW X5 тексеруінде қандай ақаулар анықталады?
- Ең жиі: Мотор майының ағуы (9,3%), Беріліс қорабы майының ағуы (2,5%), Жетек білігінің немесе ШРУС-тың ақауы (1,1%).
BMW басқа модельдері
- 5 SeriesТексерілген көліктер: 44 325 · 2004–2026
- 3 SeriesТексерілген көліктер: 22 776 · 2004–2026
- 7 SeriesТексерілген көліктер: 8 392 · 2004–2026
- X6Тексерілген көліктер: 6 424 · 2009–2026
- X3Тексерілген көліктер: 6 239 · 2011–2026
- 1 SeriesТексерілген көліктер: 5 706 · 2009–2025
- 4 SeriesТексерілген көліктер: 5 501 · 2014–2026
- X4Тексерілген көліктер: 5 219 · 2015–2025
Нақты бір көлікті тексеріп жатырсыз ба?
Тексеру деректерін, жүріс тарихын және фотосуреттерді көру үшін оның VIN кодын енгізіңіз.
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері бойынша статистика, әр көлікке бір жазба. Апта сайын жаңартылады; соңғы жаңарту: 2026 ж. 4 қараша