BMW 7 Series: Кореядағы жүріс, жөндеу және бағалар
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері осы модель туралы не көрсетеді.
Тексерулер: 2013 ж. 29 шілде – 2026 ж. 3 қараша
- Тексерілген көліктер
- 8 392
- Жылдық әдеттегі жүріс
- 15 700 км
- Сыртқы панельдер жөнделген немесе ауыстырылған
- 39%
- Шанақтың көтергіш элементтерін жөндеу
- 5,2%
- Әдеттегі сату бағалары
- ₩7 400 000 – ₩125 000 000
- ≈ $5 506 – $93 000
Жасы бойынша жүріс
Тексеру кезіндегі одометр көрсеткіштері, көліктің жылмен есептелген жасына қарай. Көліктердің жартысының жүрісі көрсетілген аралықта.
| Жасы, жыл | Шығарылған жылы | Әдеттегі жүріс | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 7 500 км | 5 000 – 11 100 | 191 |
| 1 | 2025 | 15 400 км | 9 300 – 25 800 | 502 |
| 2 | 2024 | 39 600 км | 25 100 – 57 800 | 569 |
| 3 | 2023 | 63 000 км | 43 100 – 86 900 | 867 |
| 4 | 2022 | 83 100 км | 59 800 – 108 900 | 903 |
| 5 | 2021 | 96 700 км | 73 200 – 125 900 | 1 020 |
| 6 | 2020 | 115 900 км | 87 500 – 150 900 | 867 |
| 7 | 2019 | 130 800 км | 97 200 – 168 500 | 734 |
| 8 | 2018 | 142 300 км | 107 700 – 177 500 | 725 |
| 9 | 2017 | 152 700 км | 114 600 – 189 100 | 761 |
| 10 | 2016 | 161 400 км | 127 300 – 200 000 | 735 |
| 11 | 2015 | 168 100 км | 130 200 – 209 900 | 463 |
| 12 | 2014 | 164 300 км | 129 200 – 221 000 | 415 |
| 13 | 2013 | 178 100 км | 135 000 – 219 800 | 302 |
| 14 | 2012 | 166 400 км | 131 000 – 208 300 | 267 |
| 15 | 2011 | 165 400 км | 136 800 – 208 000 | 163 |
| 16 | 2010 | 166 500 км | 126 700 – 221 900 | 126 |
| 17 | 2009 | 174 200 км | 136 300 – 251 000 | 67 |
| 18 | 2008 | 189 000 км | 136 900 – 247 000 | 39 |
Бұл жүріс қалыпты ма?
Көліктің жүрісін дәл сондай жастағы басқа BMW 7 Series көліктерімен салыстырыңыз.
Тексеруде анықталған шанақ жөндеулері
Корей тексеруі сыртқы панельдердің (есіктер, қанаттар, капот, жүк салғыш қақпағы) ауыстырылуын немесе жөнделуін шанақтың көтергіш элементтерін жөндеуден бөлек белгілейді. Кореяда тек көтергіш элементтердің зақымдануы ғана апат болып саналады.
| Көліктің жасы | Сыртқы панельдер | Көтергіш элементтер | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 3 жылға дейін | 14% | 2,4% | 1 496 |
| 4–7 жыл | 35% | 5,1% | 2 536 |
| 8–11 жыл | 51% | 6,4% | 2 090 |
| 12 жыл және одан асқан | 57% | 6,9% | 1 123 |
| Барлық жас | 39% | 5,2% | 7 245 |
Тексеруде не жиі анықталады
Осы ақауы бар тексерілген көліктердің үлесі. Ағуларға болмашы терлеу де кіреді.
| Ақау | Барлық жас | 3 жылға дейін | 4–7 жыл | 8–11 жыл | 12 жыл және одан асқан |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотор майының ағуы | 15%Терлеу емес, анық ағу: 2,9% | 0,7% | 5,1% | 23% | 41% |
| Беріліс қорабы майының ағуы | 3,4%Терлеу емес, анық ағу: 0,6% | 0,1% | 0,7% | 4,6% | 12% |
| Жетек білігінің немесе ШРУС-тың ақауы | 2,2% | 0,3% | 3,0% | 3,1% | 1,5% |
| Руль гидрокүшейткіші сұйықтығының ағуы | 1,7%Терлеу емес, анық ағу: 0,3% | 0% | 0,6% | 1,5% | 6,7% |
Кореядағы сату бағалары
Соңғы бір жылда Оңтүстік Кореяда сатылымға қойылған көліктердің бағалары, жеткізу мен кедендік ресімдеусіз.
| Шығарылған жылы | Әдеттегі баға | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩125 000 000≈ $93 000 · 42 194 125 ₸ | ₩115 950 000 – ₩127 000 000≈ $86 267 – $94 488 | 51 |
| 2025 | ₩125 000 000≈ $93 000 · 42 194 125 ₸ | ₩114 500 000 – ₩139 000 000≈ $85 188 – $103 416 | 150 |
| 2024 | ₩108 500 000≈ $80 724 · 36 624 501 ₸ | ₩96 970 000 – ₩117 570 000≈ $72 146 – $87 472 | 108 |
| 2023 | ₩94 500 000≈ $70 308 · 31 898 759 ₸ | ₩87 800 000 – ₩108 000 000≈ $65 323 – $80 352 | 164 |
| 2022 | ₩62 900 000≈ $46 798 · 21 232 084 ₸ | ₩55 990 000 – ₩71 000 000≈ $41 657 – $52 824 | 173 |
| 2021 | ₩55 500 000≈ $41 292 · 18 734 192 ₸ | ₩49 900 000 – ₩61 520 000≈ $37 126 – $45 771 | 224 |
| 2020 | ₩50 750 000≈ $37 758 · 17 130 815 ₸ | ₩44 650 000 – ₩56 820 000≈ $33 220 – $42 274 | 216 |
| 2019 | ₩44 800 000≈ $33 331 · 15 122 374 ₸ | ₩37 500 000 – ₩49 900 000≈ $27 900 – $37 126 | 89 |
| 2018 | ₩31 750 000≈ $23 622 · 10 717 308 ₸ | ₩27 050 000 – ₩35 900 000≈ $20 125 – $26 710 | 178 |
| 2017 | ₩28 500 000≈ $21 204 · 9 620 261 ₸ | ₩24 900 000 – ₩33 900 000≈ $18 526 – $25 222 | 183 |
| 2016 | ₩24 750 000≈ $18 414 · 8 354 437 ₸ | ₩21 200 000 – ₩27 750 000≈ $15 773 – $20 646 | 248 |
| 2015 | ₩16 700 000≈ $12 425 · 5 637 135 ₸ | ₩13 940 000 – ₩20 490 000≈ $10 371 – $15 245 | 68 |
| 2014 | ₩11 940 000≈ $8 883 · 4 030 383 ₸ | ₩9 600 000 – ₩13 800 000≈ $7 142 – $10 267 | 54 |
| 2013 | ₩11 000 000≈ $8 184 · 3 713 083 ₸ | ₩9 580 000 – ₩13 350 000≈ $7 128 – $9 932 | 31 |
| 2012 | ₩8 500 000≈ $6 324 · 2 869 201 ₸ | ₩7 080 000 – ₩10 750 000≈ $5 268 – $7 998 | 54 |
| 2011 | ₩7 690 000≈ $5 721 · 2 595 783 ₸ | ₩6 600 000 – ₩8 500 000≈ $4 910 – $6 324 | 39 |
| 2010 | ₩7 400 000≈ $5 506 · 2 497 892 ₸ | ₩6 040 000 – ₩8 800 000≈ $4 494 – $6 547 | 30 |
BMW 7 Series: сұрақтар мен жауаптар
- 2021 жылғы BMW 7 Series үшін қандай жүріс қалыпты?
- Осы жастағы көліктердің тексеру кезіндегі жүрісі әдетте шамамен 96 700 км; олардың жартысында 73 200 – 125 900 км.
- Пайдаланылған BMW 7 Series шанағы қаншалықты жиі жөнделеді?
- Тексерілген көліктердің 39% сыртқы панельдері ауыстырылған немесе жөнделген, ал 5,2% шанағының көтергіш элементтері жөнделген.
- Кореяда пайдаланылған BMW 7 Series қанша тұрады?
- Соңғы бір жылда 2016 жылғы BMW 7 Series әдетте ₩24 750 000 (≈ $18 414) бағасымен сатылымға қойылды; көліктердің жартысы ₩21 200 000 (≈ $15 773) – ₩27 750 000 (≈ $20 646) аралығында.
- BMW 7 Series тексеруінде қандай ақаулар анықталады?
- Ең жиі: Мотор майының ағуы (15%), Беріліс қорабы майының ағуы (3,4%), Жетек білігінің немесе ШРУС-тың ақауы (2,2%).
BMW басқа модельдері
- 5 SeriesТексерілген көліктер: 44 325 · 2004–2026
- 3 SeriesТексерілген көліктер: 22 776 · 2004–2026
- X5Тексерілген көліктер: 7 887 · 2006–2026
- X6Тексерілген көліктер: 6 424 · 2009–2026
- X3Тексерілген көліктер: 6 239 · 2011–2026
- 1 SeriesТексерілген көліктер: 5 706 · 2009–2025
- 4 SeriesТексерілген көліктер: 5 501 · 2014–2026
- X4Тексерілген көліктер: 5 219 · 2015–2025
Нақты бір көлікті тексеріп жатырсыз ба?
Тексеру деректерін, жүріс тарихын және фотосуреттерді көру үшін оның VIN кодын енгізіңіз.
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері бойынша статистика, әр көлікке бір жазба. Апта сайын жаңартылады; соңғы жаңарту: 2026 ж. 4 қараша