რა გარბენია ნორმალური 2022 წლის BMW 5 Series-ისთვის?

ამ ასაკის ავტომობილებს შემოწმებისას ჩვეულებრივ დაახლოებით 67 100 კმ აქვთ; ნახევარს — 47 500–90 200 კმ.

რამდენად ხშირად აქვს მეორად BMW 5 Series-ს ძარის შეკეთება?

შემოწმებული ავტომობილების 34%-ს გარე პანელები ჰქონდა შეცვლილი ან შეკეთებული, ხოლო 5,1%-ს — მზიდი ელემენტების შეკეთება.

რა ღირს მეორადი BMW 5 Series კორეაში?

ბოლო ერთი წლის განმავლობაში 2018 წლის BMW 5 Series ჩვეულებრივ ₩22 990 000 (≈ $17 105)-ად გამოჰქონდათ გასაყიდად; ამ ავტომობილების ნახევარი — ₩19 900 000 (≈ $14 806)-დან ₩26 400 000 (≈ $19 642)-მდე.

რა პრობლემებს პოულობენ შემმოწმებლები BMW 5 Series-ზე?

ყველაზე ხშირად: ძრავის ზეთის ჟონვა (9,1%), წამყვანი ლილვის ან შრუსის გაუმართაობა (1,5%), გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა (1,3%).

BMW 5 Series: გარბენი, შეკეთებები და ფასები კორეაში

რას აჩვენებს სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერები ამ მოდელის შესახებ.

შემოწმებები: 18 თებერვალი, 2012 – 3 ნოემბერი, 2026

შემოწმებული ავტომობილები: 44 325
ტიპური წლიური გარბენი: 13 500 კმ
გარე პანელები შეკეთებული ან შეცვლილი: 34%
ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთება: 5,1%
ტიპური გაყიდვის ფასები: ₩5 900 000 – ₩69 900 000; ≈ $4 390 – $52 006

გარბენი ასაკის მიხედვით

ოდომეტრის ჩვენებები შემოწმებისას, ავტომობილის ასაკის (წლებში) მიხედვით. ავტომობილების ნახევარი ნაჩვენებ დიაპაზონშია.

ასაკი, წელი	გამოშვების წელი	ტიპური გარბენი	ავტომობილების ნახევარი	ავტომობილები
0	2026	7 800 კმ	5 000 – 11 000	1 140
1	2025	14 500 კმ	9 100 – 23 200	3 145
2	2024	32 600 კმ	21 900 – 46 400	3 782
3	2023	49 200 კმ	34 600 – 68 100	4 804
4	2022	67 100 კმ	47 500 – 90 200	5 568
5	2021	81 400 კმ	59 200 – 106 100	5 196
6	2020	93 400 კმ	70 500 – 123 200	4 516
7	2019	108 200 კმ	81 800 – 141 100	4 506
8	2018	120 300 კმ	92 900 – 156 400	4 179
9	2017	130 800 კმ	100 600 – 167 200	3 483
10	2016	140 700 კმ	105 700 – 178 100	2 704
11	2015	145 300 კმ	111 100 – 184 600	2 084
12	2014	149 600 კმ	113 800 – 185 800	1 501
13	2013	153 400 კმ	117 300 – 191 000	1 038
14	2012	149 300 კმ	113 100 – 189 300	674
15	2011	153 100 კმ	117 300 – 188 700	367
16	2010	147 800 კმ	105 400 – 186 100	133
17	2009	137 100 კმ	104 000 – 163 000	73
18	2008	138 700 კმ	100 700 – 159 800	54

ნორმალურია ეს გარბენი?

შეადარეთ ავტომობილის გარბენი იმავე ასაკის სხვა BMW 5 Series ავტომობილებს.

გამოშვების წელი

გარბენი, კმ

შემოწმებისას აღმოჩენილი ძარის შეკეთებები

კორეული შემოწმება გარე პანელების (კარები, ფრთები, კაპოტი, საბარგულის სახურავი) შეცვლას ან შეკეთებას ძარის მზიდი ელემენტების შეკეთებისგან ცალკე აღრიცხავს. კორეაში ავარიად მხოლოდ მზიდი ელემენტების დაზიანება ითვლება.

ავტომობილის ასაკი	გარე პანელები	მზიდი ელემენტები	ავტომობილები
3 წლამდე	16%	2,8%	9 183
4–7 წელი	34%	5,4%	14 096
8–11 წელი	45%	6,7%	9 629
12 წელი და მეტი	53%	5,6%	3 260
ყველა ასაკი	34%	5,1%	36 168

რას პოულობენ შემმოწმებლები ყველაზე ხშირად

შემოწმებული ავტომობილების წილი, რომლებსაც ეს პრობლემა აქვს. ჟონვა მოიცავს მსუბუქ გაოფლიანებასაც.

პრობლემა	ყველა ასაკი	3 წლამდე	4–7 წელი	8–11 წელი	12 წელი და მეტი
ძრავის ზეთის ჟონვა	9,1%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 1,6%	0,5%	4,6%	18%	33%
წამყვანი ლილვის ან შრუსის გაუმართაობა	1,5%	0,1%	1,7%	2,3%	2,4%
გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა	1,3%ნამდვილი ჟონვა და არა მხოლოდ გაოფლიანება: 0,2%	0,1%	0,5%	2,3%	6,0%

გაყიდვის ფასები კორეაში

სამხრეთ კორეაში ბოლო ერთი წლის განმავლობაში გასაყიდად გამოტანილი ავტომობილების ფასები, ტრანსპორტირებისა და განბაჟების გარეშე.

გამოშვების წელი	ტიპური ფასი	ავტომობილების ნახევარი	ავტომობილები
2026	₩67 000 000≈ $‪49 848‬	₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660	273
2025	₩69 900 000≈ $‪52 006‬	₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754	906
2024	₩60 800 000≈ $‪45 235‬	₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329	649
2023	₩44 900 000≈ $‪33 406‬	₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944	859
2022	₩39 500 000≈ $‪29 388‬	₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662	836
2021	₩37 000 000≈ $‪27 528‬	₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355	743
2020	₩31 300 000≈ $‪23 287‬	₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966	721
2019	₩25 900 000≈ $‪19 270‬	₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948	639
2018	₩22 990 000≈ $‪17 105‬	₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 642	1 265
2017	₩21 990 000≈ $‪16 361‬	₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377	904
2016	₩14 800 000≈ $‪11 011‬	₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574	652
2015	₩11 990 000≈ $‪8 921‬	₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788	388
2014	₩9 990 000≈ $‪7 433‬	₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360	354
2013	₩7 990 000≈ $‪5 945‬	₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105	317
2012	₩6 600 000≈ $‪4 910‬	₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324	161
2011	₩6 450 000≈ $‪4 799‬	₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580	150
2010	₩5 900 000≈ $‪4 390‬	₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 510	60

BMW 5 Series: კითხვები და პასუხები

რა გარბენია ნორმალური 2022 წლის BMW 5 Series-ისთვის?: ამ ასაკის ავტომობილებს შემოწმებისას ჩვეულებრივ დაახლოებით 67 100 კმ აქვთ; ნახევარს — 47 500–90 200 კმ.
რამდენად ხშირად აქვს მეორად BMW 5 Series-ს ძარის შეკეთება?: შემოწმებული ავტომობილების 34%-ს გარე პანელები ჰქონდა შეცვლილი ან შეკეთებული, ხოლო 5,1%-ს — მზიდი ელემენტების შეკეთება.
რა ღირს მეორადი BMW 5 Series კორეაში?: ბოლო ერთი წლის განმავლობაში 2018 წლის BMW 5 Series ჩვეულებრივ ₩22 990 000 (≈ $17 105)-ად გამოჰქონდათ გასაყიდად; ამ ავტომობილების ნახევარი — ₩19 900 000 (≈ $14 806)-დან ₩26 400 000 (≈ $19 642)-მდე.
რა პრობლემებს პოულობენ შემმოწმებლები BMW 5 Series-ზე?: ყველაზე ხშირად: ძრავის ზეთის ჟონვა (9,1%), წამყვანი ლილვის ან შრუსის გაუმართაობა (1,5%), გადაცემათა კოლოფის ზეთის ჟონვა (1,3%).

BMW-ის სხვა მოდელები

BMW-ის ყველა მოდელი

კონკრეტულ ავტომობილს ამოწმებთ?

შეიყვანეთ მისი VIN, რომ ნახოთ შემოწმების ჩანაწერი, გარბენის ისტორია და ფოტოები.

|||

სტატისტიკა სამხრეთ კორეაში ავტომობილების შემოწმების ჩანაწერების მიხედვით, თითო ჩანაწერი თითო ავტომობილზე. ახლდება ყოველკვირეულად; ბოლო განახლება: 4 ნოემბერი, 2026