BMW 7 Series : kilométrage, réparations et prix en Corée
Ce que les rapports d'inspection des voitures en Corée du Sud montrent sur ce modèle.
Inspections du 29 juillet 2013 au 3 novembre 2026
- Voitures inspectées
- 8 392
- Kilométrage typique par an
- 15 700 km
- Panneaux extérieurs réparés ou remplacés
- 39 %
- Réparations structurelles
- 5,2 %
- Prix de vente typiques
- ₩7 400 000 – ₩125 000 000
- ≈ $5 506 – $93 000
Kilométrage selon l'âge
Relevés du compteur lors de l'inspection, selon l'âge de la voiture en années. La moitié des voitures se situe dans la fourchette indiquée.
| Âge, ans | Année modèle | Kilométrage typique | La moitié des voitures | Voitures |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 7 500 km | 5 000 – 11 100 | 191 |
| 1 | 2025 | 15 400 km | 9 300 – 25 800 | 502 |
| 2 | 2024 | 39 600 km | 25 100 – 57 800 | 569 |
| 3 | 2023 | 63 000 km | 43 100 – 86 900 | 867 |
| 4 | 2022 | 83 100 km | 59 800 – 108 900 | 903 |
| 5 | 2021 | 96 700 km | 73 200 – 125 900 | 1 020 |
| 6 | 2020 | 115 900 km | 87 500 – 150 900 | 867 |
| 7 | 2019 | 130 800 km | 97 200 – 168 500 | 734 |
| 8 | 2018 | 142 300 km | 107 700 – 177 500 | 725 |
| 9 | 2017 | 152 700 km | 114 600 – 189 100 | 761 |
| 10 | 2016 | 161 400 km | 127 300 – 200 000 | 735 |
| 11 | 2015 | 168 100 km | 130 200 – 209 900 | 463 |
| 12 | 2014 | 164 300 km | 129 200 – 221 000 | 415 |
| 13 | 2013 | 178 100 km | 135 000 – 219 800 | 302 |
| 14 | 2012 | 166 400 km | 131 000 – 208 300 | 267 |
| 15 | 2011 | 165 400 km | 136 800 – 208 000 | 163 |
| 16 | 2010 | 166 500 km | 126 700 – 221 900 | 126 |
| 17 | 2009 | 174 200 km | 136 300 – 251 000 | 67 |
| 18 | 2008 | 189 000 km | 136 900 – 247 000 | 39 |
Ce kilométrage est-il normal ?
Comparez le kilométrage d'une voiture avec d'autres BMW 7 Series du même âge.
Réparations de carrosserie relevées à l'inspection
Les inspections coréennes enregistrent le remplacement ou la réparation des panneaux extérieurs (portes, ailes, capot, hayon) séparément des réparations structurelles. En Corée, seuls les dommages structurels comptent comme un accident.
| Âge de la voiture | Panneaux extérieurs | Structure | Voitures |
|---|---|---|---|
| Jusqu'à 3 ans | 14 % | 2,4 % | 1 496 |
| 4–7 ans | 35 % | 5,1 % | 2 536 |
| 8–11 ans | 51 % | 6,4 % | 2 090 |
| 12 ans et plus | 57 % | 6,9 % | 1 123 |
| Tous âges | 39 % | 5,2 % | 7 245 |
Ce que les inspecteurs trouvent le plus souvent
Part des voitures inspectées présentant le problème. Les fuites incluent le léger suintement.
| Problème | Tous âges | Jusqu'à 3 ans | 4–7 ans | 8–11 ans | 12 ans et plus |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuite d'huile moteur | 15 %Vraie fuite, pas seulement un suintement : 2,9 % | 0,7 % | 5,1 % | 23 % | 41 % |
| Fuite d'huile de boîte de vitesses | 3,4 %Vraie fuite, pas seulement un suintement : 0,6 % | 0,1 % | 0,7 % | 4,6 % | 12 % |
| Défaut d'arbre de transmission ou de cardan | 2,2 % | 0,3 % | 3,0 % | 3,1 % | 1,5 % |
| Fuite de liquide de direction assistée | 1,7 %Vraie fuite, pas seulement un suintement : 0,3 % | 0 % | 0,6 % | 1,5 % | 6,7 % |
Prix de vente en Corée
Prix des voitures mises en vente en Corée du Sud au cours de la dernière année, hors transport et dédouanement.
| Année modèle | Prix typique | La moitié des voitures | Voitures |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩125 000 000≈ $93 000 | ₩115 950 000 – ₩127 000 000≈ $86 267 – $94 488 | 51 |
| 2025 | ₩125 000 000≈ $93 000 | ₩114 500 000 – ₩139 000 000≈ $85 188 – $103 416 | 150 |
| 2024 | ₩108 500 000≈ $80 724 | ₩96 970 000 – ₩117 570 000≈ $72 146 – $87 472 | 108 |
| 2023 | ₩94 500 000≈ $70 308 | ₩87 800 000 – ₩108 000 000≈ $65 323 – $80 352 | 164 |
| 2022 | ₩62 900 000≈ $46 798 | ₩55 990 000 – ₩71 000 000≈ $41 657 – $52 824 | 173 |
| 2021 | ₩55 500 000≈ $41 292 | ₩49 900 000 – ₩61 520 000≈ $37 126 – $45 771 | 224 |
| 2020 | ₩50 750 000≈ $37 758 | ₩44 650 000 – ₩56 820 000≈ $33 220 – $42 274 | 216 |
| 2019 | ₩44 800 000≈ $33 331 | ₩37 500 000 – ₩49 900 000≈ $27 900 – $37 126 | 89 |
| 2018 | ₩31 750 000≈ $23 622 | ₩27 050 000 – ₩35 900 000≈ $20 125 – $26 710 | 178 |
| 2017 | ₩28 500 000≈ $21 204 | ₩24 900 000 – ₩33 900 000≈ $18 526 – $25 222 | 183 |
| 2016 | ₩24 750 000≈ $18 414 | ₩21 200 000 – ₩27 750 000≈ $15 773 – $20 646 | 248 |
| 2015 | ₩16 700 000≈ $12 425 | ₩13 940 000 – ₩20 490 000≈ $10 371 – $15 245 | 68 |
| 2014 | ₩11 940 000≈ $8 883 | ₩9 600 000 – ₩13 800 000≈ $7 142 – $10 267 | 54 |
| 2013 | ₩11 000 000≈ $8 184 | ₩9 580 000 – ₩13 350 000≈ $7 128 – $9 932 | 31 |
| 2012 | ₩8 500 000≈ $6 324 | ₩7 080 000 – ₩10 750 000≈ $5 268 – $7 998 | 54 |
| 2011 | ₩7 690 000≈ $5 721 | ₩6 600 000 – ₩8 500 000≈ $4 910 – $6 324 | 39 |
| 2010 | ₩7 400 000≈ $5 506 | ₩6 040 000 – ₩8 800 000≈ $4 494 – $6 547 | 30 |
BMW 7 Series : questions et réponses
- Quel kilométrage est normal pour une BMW 7 Series de 2021 ?
- Les voitures de cet âge affichent généralement environ 96 700 km à l'inspection ; la moitié entre 73 200 et 125 900 km.
- À quelle fréquence une BMW 7 Series d'occasion a-t-elle des réparations de carrosserie ?
- 39 % des voitures inspectées avaient des panneaux extérieurs remplacés ou réparés, et 5,2 % des réparations structurelles.
- Combien coûte une BMW 7 Series d'occasion en Corée ?
- Au cours de la dernière année, une BMW 7 Series de 2016 était généralement proposée à ₩24 750 000 (≈ $18 414) ; la moitié de ces voitures entre ₩21 200 000 (≈ $15 773) et ₩27 750 000 (≈ $20 646).
- Quels problèmes les inspecteurs trouvent-ils sur une BMW 7 Series ?
- Le plus souvent : Fuite d'huile moteur (15 %), Fuite d'huile de boîte de vitesses (3,4 %), Défaut d'arbre de transmission ou de cardan (2,2 %).
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Statistiques issues des rapports d'inspection de véhicules en Corée du Sud, un enregistrement par voiture. Mises à jour chaque semaine ; dernière mise à jour : 4 novembre 2026