Volvo S80: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 10 de julio de 2016 al 30 de octubre de 2026
- Coches inspeccionados
- 662
- Kilometraje típico por año
- 13 100 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 52 %
- Reparaciones estructurales
- 8,0 %
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 2020 | 100 900 km | 84 900 – 132 200 | 42 |
| 7 | 2019 | 129 300 km | 100 500 – 154 600 | 36 |
| 8 | 2018 | 113 200 km | 93 300 – 164 400 | 68 |
| 9 | 2017 | 139 500 km | 113 800 – 184 800 | 67 |
| 10 | 2016 | 131 900 km | 103 000 – 178 700 | 80 |
| 11 | 2015 | 149 200 km | 111 800 – 200 000 | 88 |
| 12 | 2014 | 155 800 km | 119 000 – 199 200 | 66 |
| 13 | 2013 | 167 000 km | 120 100 – 200 400 | 71 |
| 14 | 2012 | 174 400 km | 119 000 – 213 300 | 55 |
| 15 | 2011 | 188 600 km | 130 300 – 233 000 | 42 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Volvo S80 de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| 4–7 años | 38 % | 8,6 % | 81 |
| 8–11 años | 47 % | 6,2 % | 209 |
| 12 años o más | 62 % | 9,5 % | 222 |
| Todas las edades | 52 % | 8,0 % | 512 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | 4–7 años | 8–11 años | 12 años o más |
|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 31 %Fuga real, no solo rezume: 4,4 % | 20 % | 28 % | 40 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 8,0 %Fuga real, no solo rezume: 1,3 % | 0 % | 5,7 % | 14 % |
| Fuga de líquido de la dirección asistida | 7,5 %Fuga real, no solo rezume: 1,1 % | 0 % | 5,3 % | 13 % |
| Fallo en el funcionamiento del motor | 1,5 % | 0 % | 0 % | 3,8 % |
| Fallo del palier o de la junta homocinética | 1,3 % | 0 % | 1,0 % | 2,2 % |
Volvo S80: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Volvo S80 de 2015?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 149 200 km en la inspección; la mitad tiene entre 111 800 y 200 000 km.
- ¿Con qué frecuencia un Volvo S80 usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 52 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 8,0 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Volvo S80?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (31 %), Fuga de aceite de la transmisión (8,0 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (7,5 %).
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026