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Peugeot 208: kilometraje, reparaciones y precios en Corea

Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.

Inspecciones del 4 de octubre de 2016 al 30 de octubre de 2026

Coches inspeccionados
486
Kilometraje típico por año
10 800 km
Paneles exteriores reparados o sustituidos
34 %
Reparaciones estructurales
7,4 %

Kilometraje según la edad

Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.

Edad, añosAño del modeloKilometraje típicoLa mitad de los cochesCoches
2202422 500 km
17 000 – 33 900
51
3202336 400 km
23 000 – 48 600
67
4202249 500 km
28 900 – 68 900
75
5202161 300 km
46 600 – 78 900
65
6202080 000 km
58 500 – 104 700
70
7201985 800 km
67 400 – 118 500
48
8201893 900 km
69 100 – 113 000
59
92017100 500 km
78 900 – 129 500
48

¿Es normal este kilometraje?

Compara el kilometraje de un coche con otros Peugeot 208 de la misma edad.

Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección

Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.

Edad del cochePaneles exterioresEstructuraCoches
Hasta 3 años11 %1,1 %89
4–7 años34 %8,7 %184
8–11 años51 %11 %109
Todas las edades34 %7,4 %394

Lo que más encuentran los inspectores

Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.

ProblemaTodas las edadesHasta 3 años4–7 años8–11 años
Fuga de aceite del motor9,4 %Fuga real, no solo rezume: 0,3 %0 %13 %11 %
Fuga de aceite de la transmisión2,7 %Fuga real, no solo rezume: 0,7 %0 %1,4 %6,6 %

Peugeot 208: preguntas y respuestas

¿Qué kilometraje es normal para un Peugeot 208 de 2022?
Los coches de esta edad suelen tener unos 49 500 km en la inspección; la mitad tiene entre 28 900 y 68 900 km.
¿Con qué frecuencia un Peugeot 208 usado tiene reparaciones de carrocería?
El 34 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 7,4 % tenía reparaciones estructurales.
¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Peugeot 208?
Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (9,4 %), Fuga de aceite de la transmisión (2,7 %).

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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026