Hyundai Solati: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 3 de diciembre de 2018 al 2 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 1 161
- Kilometraje típico por año
- 15 200 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 28 %
- Reparaciones estructurales
- 8,9 %
- Precios de venta típicos
- ₩33 700 000 – ₩58 500 000
- ≈ $25 073 – $43 524
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 2 800 km | 600 – 8 300 | 30 |
| 1 | 2025 | 18 000 km | 10 300 – 37 400 | 77 |
| 2 | 2024 | 35 400 km | 22 100 – 69 200 | 147 |
| 3 | 2023 | 56 400 km | 34 300 – 95 500 | 179 |
| 4 | 2022 | 66 700 km | 32 500 – 129 300 | 188 |
| 5 | 2021 | 80 000 km | 49 900 – 149 600 | 223 |
| 6 | 2020 | 112 000 km | 53 600 – 184 100 | 126 |
| 7 | 2019 | 98 600 km | 54 000 – 141 600 | 128 |
| 8 | 2018 | 126 200 km | 61 300 – 195 600 | 91 |
| 9 | 2017 | 137 700 km | 68 200 – 213 300 | 36 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Hyundai Solati de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| Hasta 3 años | 14 % | 3,3 % | 336 |
| 4–7 años | 29 % | 9,7 % | 507 |
| 8–11 años | 53 % | 19 % | 154 |
| Todas las edades | 28 % | 8,9 % | 997 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | Hasta 3 años | 4–7 años | 8–11 años |
|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 4,4 %Fuga real, no solo rezume: 0,5 % | 2,2 % | 5,0 % | 7,8 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2024 | ₩58 500 000≈ $43 524 | ₩54 900 000 – ₩59 900 000≈ $40 846 – $44 566 | 33 |
| 2018 | ₩33 700 000≈ $25 073 | ₩31 500 000 – ₩38 720 000≈ $23 436 – $28 808 | 30 |
Hyundai Solati: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Hyundai Solati de 2021?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 80 000 km en la inspección; la mitad tiene entre 49 900 y 149 600 km.
- ¿Con qué frecuencia un Hyundai Solati usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 28 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 8,9 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Hyundai Solati usado en Corea?
- Durante el último año, un Hyundai Solati de 2024 se anunciaba normalmente por ₩58 500 000 (≈ $43 524); la mitad de estos coches, entre ₩54 900 000 (≈ $40 846) y ₩59 900 000 (≈ $44 566).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Hyundai Solati?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (4,4 %).
Otros modelos de Hyundai
- GrandeurTambién se vende como AzeraCoches inspeccionados: 156 707 · 2004–2026
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026