¿Qué kilometraje es normal para un Hyundai Porter de 2023?

Los coches de esta edad suelen tener unos 59 000 km en la inspección; la mitad tiene entre 35 500 y 94 300 km.

¿Con qué frecuencia un Hyundai Porter usado tiene reparaciones de carrocería?

El 41 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 16 % tenía reparaciones estructurales.

¿Cuánto cuesta un Hyundai Porter usado en Corea?

Durante el último año, un Hyundai Porter de 2022 se anunciaba normalmente por ₩17 990 000 (≈ $13 385); la mitad de estos coches, entre ₩15 900 000 (≈ $11 830) y ₩20 500 000 (≈ $15 252).

¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Hyundai Porter?

Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (18 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (2,8 %), Fuga de aceite de la transmisión (2,4 %).

Hyundai Porter: kilometraje, reparaciones y precios en Corea

Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.

Inspecciones del 5 de octubre de 2018 al 3 de noviembre de 2026

También se vende como H100

Coches inspeccionados: 67 941
Kilometraje típico por año: 16 100 km
Paneles exteriores reparados o sustituidos: 41 %
Reparaciones estructurales: 16 %
Precios de venta típicos: ₩5 000 000 – ₩24 100 000; ≈ $3 720 – $17 930

Kilometraje según la edad

Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.

Edad, años	Año del modelo	Kilometraje típico	La mitad de los coches	Coches
0	2026	6 300 km	1 500 – 14 200	2 495
1	2025	19 100 km	9 600 – 33 300	5 222
2	2024	37 400 km	21 700 – 61 000	7 456
3	2023	59 000 km	35 500 – 94 300	8 708
4	2022	79 500 km	49 100 – 120 900	8 226
5	2021	99 500 km	61 900 – 148 700	8 056
6	2020	119 900 km	76 600 – 174 700	6 667
7	2019	137 000 km	89 800 – 198 600	6 122
8	2018	148 500 km	98 000 – 204 700	4 890
9	2017	155 700 km	103 700 – 211 300	4 192
10	2016	164 100 km	114 800 – 219 200	3 485
11	2015	168 700 km	118 600 – 224 600	2 760
12	2014	170 200 km	119 200 – 228 300	1 928
13	2013	172 500 km	123 300 – 229 800	1 302
14	2012	171 900 km	121 900 – 229 200	796
15	2011	170 500 km	115 800 – 238 300	451
16	2010	180 900 km	128 900 – 249 700	268
17	2009	196 200 km	143 100 – 241 000	144
18	2008	176 900 km	129 200 – 233 600	80
19	2007	194 100 km	138 100 – 248 300	59

¿Es normal este kilometraje?

Compara el kilometraje de un coche con otros Hyundai Porter de la misma edad.

Año del modelo

Kilometraje, km

Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección

Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.

Edad del coche	Paneles exteriores	Estructura	Coches
Hasta 3 años	20 %	6,7 %	18 346
4–7 años	43 %	16 %	23 626
8–11 años	60 %	24 %	13 243
12 años o más	66 %	28 %	4 448
Todas las edades	41 %	16 %	59 663

Lo que más encuentran los inspectores

Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.

Problema	Todas las edades	Hasta 3 años	4–7 años	8–11 años	12 años o más
Fuga de aceite del motor	18 %Fuga real, no solo rezume: 1,7 %	3,1 %	16 %	35 %	45 %
Fuga de líquido de la dirección asistida	2,8 %Fuga real, no solo rezume: 0,1 %	0,3 %	2,0 %	5,7 %	9,2 %
Fuga de aceite de la transmisión	2,4 %Fuga real, no solo rezume: 0,2 %	0,4 %	2,0 %	4,4 %	7,0 %

Precios de venta en Corea

Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.

Año del modelo	Precio típico	La mitad de los coches	Coches
2026	₩24 100 000≈ $‪17 930‬	₩22 500 000 – ₩25 720 000≈ $16 740 – $19 136	100
2025	₩21 500 000≈ $‪15 996‬	₩19 800 000 – ₩24 500 000≈ $14 731 – $18 228	544
2024	₩19 900 000≈ $‪14 806‬	₩18 300 000 – ₩23 120 000≈ $13 615 – $17 201	748
2023	₩19 900 000≈ $‪14 806‬	₩17 900 000 – ₩23 100 000≈ $13 318 – $17 186	975
2022	₩17 990 000≈ $‪13 385‬	₩15 900 000 – ₩20 500 000≈ $11 830 – $15 252	1 029
2021	₩16 800 000≈ $‪12 499‬	₩14 900 000 – ₩18 940 000≈ $11 086 – $14 091	783
2020	₩15 000 000≈ $‪11 160‬	₩13 400 000 – ₩17 000 000≈ $9 970 – $12 648	745
2019	₩12 900 000≈ $‪9 598‬	₩11 100 000 – ₩14 700 000≈ $8 258 – $10 937	673
2018	₩11 600 000≈ $‪8 630‬	₩9 500 000 – ₩13 520 000≈ $7 068 – $10 059	603
2017	₩10 350 000≈ $‪7 700‬	₩8 700 000 – ₩12 500 000≈ $6 473 – $9 300	522
2016	₩9 400 000≈ $‪6 994‬	₩7 800 000 – ₩10 900 000≈ $5 803 – $8 110	383
2015	₩8 500 000≈ $‪6 324‬	₩6 900 000 – ₩9 990 000≈ $5 134 – $7 433	333
2014	₩7 500 000≈ $‪5 580‬	₩6 300 000 – ₩8 900 000≈ $4 687 – $6 622	268
2013	₩6 600 000≈ $‪4 910‬	₩5 800 000 – ₩7 700 000≈ $4 315 – $5 729	189
2012	₩6 150 000≈ $‪4 576‬	₩5 000 000 – ₩7 720 000≈ $3 720 – $5 744	156
2011	₩5 800 000≈ $‪4 315‬	₩4 520 000 – ₩6 500 000≈ $3 363 – $4 836	74
2010	₩5 000 000≈ $‪3 720‬	₩4 000 000 – ₩6 500 000≈ $2 976 – $4 836	49

Hyundai Porter: preguntas y respuestas

¿Qué kilometraje es normal para un Hyundai Porter de 2023?: Los coches de esta edad suelen tener unos 59 000 km en la inspección; la mitad tiene entre 35 500 y 94 300 km.
¿Con qué frecuencia un Hyundai Porter usado tiene reparaciones de carrocería?: El 41 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 16 % tenía reparaciones estructurales.
¿Cuánto cuesta un Hyundai Porter usado en Corea?: Durante el último año, un Hyundai Porter de 2022 se anunciaba normalmente por ₩17 990 000 (≈ $13 385); la mitad de estos coches, entre ₩15 900 000 (≈ $11 830) y ₩20 500 000 (≈ $15 252).
¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Hyundai Porter?: Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (18 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (2,8 %), Fuga de aceite de la transmisión (2,4 %).

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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026