Ford F-150: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 8 de noviembre de 2018 al 28 de octubre de 2026
- Coches inspeccionados
- 444
- Kilometraje típico por año
- 11 600 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 25 %
- Reparaciones estructurales
- 5,6 %
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 2024 | 28 500 km | 18 500 – 41 500 | 30 |
| 3 | 2023 | 38 800 km | 25 900 – 49 600 | 32 |
| 4 | 2022 | 56 200 km | 35 600 – 76 100 | 53 |
| 5 | 2021 | 64 800 km | 52 000 – 84 200 | 54 |
| 6 | 2020 | 83 600 km | 58 300 – 123 400 | 49 |
| 7 | 2019 | 96 300 km | 63 400 – 162 800 | 56 |
| 8 | 2018 | 104 900 km | 73 700 – 135 600 | 47 |
| 9 | 2017 | 110 600 km | 84 500 – 147 200 | 44 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Ford F-150 de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| Hasta 3 años | 15 % | 4,2 % | 48 |
| 4–7 años | 27 % | 6,0 % | 166 |
| 8–11 años | 22 % | 4,0 % | 126 |
| 12 años o más | 31 % | 8,1 % | 74 |
| Todas las edades | 25 % | 5,6 % | 414 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | Hasta 3 años | 4–7 años | 8–11 años | 12 años o más |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 17 %Fuga real, no solo rezume: 4,5 % | 2,0 % | 12 % | 25 % | 33 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 3,7 %Fuga real, no solo rezume: 1,1 % | 0 % | 3,2 % | 4,2 % | 7,7 % |
| Fuga de líquido de la dirección asistida | 1,7 %Fuga real, no solo rezume: 0,3 % | 0 % | 0,7 % | 2,1 % | 5,8 % |
| Fallo del palier o de la junta homocinética | 1,4 % | 0 % | 0,6 % | 3,2 % | 1,9 % |
Ford F-150: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Ford F-150 de 2019?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 96 300 km en la inspección; la mitad tiene entre 63 400 y 162 800 km.
- ¿Con qué frecuencia un Ford F-150 usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 25 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 5,6 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Ford F-150?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (17 %), Fuga de aceite de la transmisión (3,7 %), Fuga de líquido de la dirección asistida (1,7 %).
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026