Ford Explorer: kilometraje, reparaciones y precios en Corea
Lo que muestran los registros de inspección de coches en Corea del Sur sobre este modelo.
Inspecciones del 20 de noviembre de 2017 al 3 de noviembre de 2026
- Coches inspeccionados
- 9 076
- Kilometraje típico por año
- 12 200 km
- Paneles exteriores reparados o sustituidos
- 31 %
- Reparaciones estructurales
- 3,3 %
- Precios de venta típicos
- ₩7 800 000 – ₩51 000 000
- ≈ $5 803 – $37 944
Kilometraje según la edad
Lecturas del cuentakilómetros en la inspección, según la edad del coche en años. La mitad de los coches está dentro del rango indicado.
| Edad, años | Año del modelo | Kilometraje típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 000 km | 4 200 – 11 300 | 73 |
| 1 | 2025 | 15 700 km | 10 000 – 24 000 | 425 |
| 2 | 2024 | 28 100 km | 19 300 – 39 000 | 785 |
| 3 | 2023 | 43 100 km | 29 400 – 61 100 | 1 116 |
| 4 | 2022 | 58 400 km | 41 700 – 80 400 | 1 459 |
| 5 | 2021 | 71 900 km | 53 800 – 95 200 | 1 578 |
| 6 | 2020 | 84 500 km | 63 900 – 109 500 | 1 258 |
| 7 | 2019 | 92 300 km | 71 400 – 119 100 | 1 064 |
| 8 | 2018 | 104 300 km | 80 900 – 134 500 | 924 |
| 9 | 2017 | 113 500 km | 87 800 – 142 900 | 611 |
| 10 | 2016 | 124 000 km | 97 800 – 154 100 | 367 |
| 11 | 2015 | 117 400 km | 95 200 – 149 200 | 207 |
| 12 | 2014 | 127 100 km | 101 500 – 156 200 | 131 |
| 13 | 2013 | 142 700 km | 110 300 – 174 700 | 60 |
| 14 | 2012 | 159 200 km | 135 200 – 182 900 | 30 |
¿Es normal este kilometraje?
Compara el kilometraje de un coche con otros Ford Explorer de la misma edad.
Reparaciones de carrocería detectadas en la inspección
Las inspecciones coreanas registran la sustitución o reparación de paneles exteriores (puertas, aletas, capó, tapa del maletero) por separado de las reparaciones estructurales. En Corea solo los daños estructurales cuentan como accidente.
| Edad del coche | Paneles exteriores | Estructura | Coches |
|---|---|---|---|
| Hasta 3 años | 14 % | 2,7 % | 1 403 |
| 4–7 años | 30 % | 3,2 % | 3 629 |
| 8–11 años | 44 % | 4,1 % | 1 726 |
| 12 años o más | 46 % | 2,8 % | 218 |
| Todas las edades | 31 % | 3,3 % | 6 976 |
Lo que más encuentran los inspectores
Porcentaje de coches inspeccionados con el problema. Las fugas incluyen rezumes leves.
| Problema | Todas las edades | Hasta 3 años | 4–7 años | 8–11 años | 12 años o más |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuga de aceite del motor | 6,2 %Fuga real, no solo rezume: 0,7 % | 1,4 % | 6,0 % | 9,9 % | 23 % |
| Fuga de aceite de la transmisión | 1,3 %Fuga real, no solo rezume: 0,3 % | 0,3 % | 1,2 % | 2,5 % | 3,9 % |
Precios de venta en Corea
Precios de los coches anunciados a la venta en Corea del Sur durante el último año, sin envío ni aduanas.
| Año del modelo | Precio típico | La mitad de los coches | Coches |
|---|---|---|---|
| 2025 | ₩51 000 000≈ $37 944 | ₩46 720 000 – ₩53 900 000≈ $34 760 – $40 102 | 82 |
| 2023 | ₩39 990 000≈ $29 753 | ₩35 700 000 – ₩42 950 000≈ $26 561 – $31 955 | 63 |
| 2022 | ₩35 800 000≈ $26 635 | ₩30 220 000 – ₩39 500 000≈ $22 484 – $29 388 | 180 |
| 2021 | ₩29 900 000≈ $22 246 | ₩26 200 000 – ₩34 250 000≈ $19 493 – $25 482 | 267 |
| 2020 | ₩25 300 000≈ $18 823 | ₩22 390 000 – ₩28 900 000≈ $16 658 – $21 502 | 305 |
| 2019 | ₩17 900 000≈ $13 318 | ₩15 500 000 – ₩21 990 000≈ $11 532 – $16 361 | 176 |
| 2018 | ₩15 500 000≈ $11 532 | ₩13 500 000 – ₩17 500 000≈ $10 044 – $13 020 | 259 |
| 2017 | ₩13 500 000≈ $10 044 | ₩11 820 000 – ₩15 480 000≈ $8 794 – $11 517 | 206 |
| 2016 | ₩12 500 000≈ $9 300 | ₩10 050 000 – ₩14 300 000≈ $7 477 – $10 639 | 159 |
| 2015 | ₩9 900 000≈ $7 366 | ₩7 880 000 – ₩11 420 000≈ $5 863 – $8 496 | 76 |
| 2014 | ₩7 800 000≈ $5 803 | ₩6 700 000 – ₩9 300 000≈ $4 985 – $6 919 | 69 |
Ford Explorer: preguntas y respuestas
- ¿Qué kilometraje es normal para un Ford Explorer de 2021?
- Los coches de esta edad suelen tener unos 71 900 km en la inspección; la mitad tiene entre 53 800 y 95 200 km.
- ¿Con qué frecuencia un Ford Explorer usado tiene reparaciones de carrocería?
- El 31 % de los coches inspeccionados tenía paneles exteriores sustituidos o reparados, y el 3,3 % tenía reparaciones estructurales.
- ¿Cuánto cuesta un Ford Explorer usado en Corea?
- Durante el último año, un Ford Explorer de 2020 se anunciaba normalmente por ₩25 300 000 (≈ $18 823); la mitad de estos coches, entre ₩22 390 000 (≈ $16 658) y ₩28 900 000 (≈ $21 502).
- ¿Qué problemas encuentran los inspectores en un Ford Explorer?
- Los más frecuentes: Fuga de aceite del motor (6,2 %), Fuga de aceite de la transmisión (1,3 %).
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- MustangCoches inspeccionados: 2 974 · 2010–2024
- TaurusCoches inspeccionados: 1 121 · 2010–2017
- MondeoCoches inspeccionados: 692 · 2015–2020
- F-150Coches inspeccionados: 444 · 2011–2019
- RangerCoches inspeccionados: 418 · 2021–2024
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Estadísticas basadas en registros de inspección de vehículos en Corea del Sur, un registro por coche. Se actualizan cada semana; última actualización: 4 de noviembre de 2026