Hyundai Ioniq: пробіг, ремонти та ціни в Кореї
Що показують дані оглядів автомобілів у Південній Кореї про цю модель.
Огляди з 22 жовтня 2018 р. по 3 листопада 2026 р.
- Оглянуто машин
- 4 585
- Типовий пробіг за рік
- 13 300 км
- Ремонт або заміна зовнішніх панелей
- 39%
- Ремонт силових елементів кузова
- 11%
- Типові ціни продажу
- ₩9 800 000 – ₩16 800 000
- ≈ $7 291 – $12 499
Пробіг за віком
Показники одометра під час огляду залежно від віку машини в роках. У половини машин пробіг у вказаному діапазоні.
| Вік, років | Рік випуску | Типовий пробіг | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 6 000 км | 0 – 17 100 | 80 |
| 1 | 2025 | 29 500 км | 15 500 – 44 600 | 209 |
| 2 | 2024 | 40 400 км | 26 900 – 56 500 | 523 |
| 3 | 2023 | 44 400 км | 30 600 – 62 000 | 784 |
| 4 | 2022 | 59 900 км | 41 500 – 80 700 | 743 |
| 5 | 2021 | 67 900 км | 47 900 – 92 700 | 648 |
| 6 | 2020 | 90 000 км | 67 500 – 117 000 | 661 |
| 7 | 2019 | 97 200 км | 74 000 – 128 900 | 457 |
| 8 | 2018 | 103 500 км | 81 800 – 134 200 | 342 |
| 9 | 2017 | 115 700 км | 90 000 – 152 200 | 280 |
| 10 | 2016 | 130 500 км | 105 600 – 165 000 | 189 |
Чи нормальний цей пробіг?
Порівняйте пробіг машини з іншими Hyundai Ioniq того ж віку.
Ремонт кузова за даними огляду
Корейський огляд фіксує заміну або ремонт зовнішніх панелей (двері, крила, капот, кришка багажника) окремо від ремонту силових елементів кузова. У Кореї аварією вважається лише пошкодження силових елементів.
| Вік машини | Зовнішні панелі | Силові елементи | Машин |
|---|---|---|---|
| До 3 років | 25% | 9,0% | 780 |
| 4–7 років | 41% | 11% | 1 346 |
| 8–11 років | 53% | 11% | 537 |
| Усі віки | 39% | 11% | 2 663 |
Що найчастіше знаходять під час огляду
Частка оглянутих машин із цією проблемою. Витоки включають незначне запотівання.
| Проблема | Усі віки | До 3 років | 4–7 років | 8–11 років |
|---|---|---|---|---|
| Течія моторної оливи | 2,1%Явна течія, а не запотівання: 0,2% | 0,9% | 2,5% | 5,0% |
Ціни продажу в Кореї
Ціни, за якими машини виставляли на продаж у Південній Кореї за останній рік, без урахування доставки та розмитнення.
| Рік випуску | Типова ціна | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|
| 2020 | ₩16 800 000≈ $12 499 | ₩15 400 000 – ₩18 600 000≈ $11 458 – $13 838 | 165 |
| 2019 | ₩13 850 000≈ $10 304 | ₩12 500 000 – ₩15 420 000≈ $9 300 – $11 472 | 116 |
| 2018 | ₩12 500 000≈ $9 300 | ₩11 280 000 – ₩13 900 000≈ $8 392 – $10 342 | 148 |
| 2017 | ₩11 300 000≈ $8 407 | ₩9 500 000 – ₩12 700 000≈ $7 068 – $9 449 | 159 |
| 2016 | ₩9 800 000≈ $7 291 | ₩8 420 000 – ₩11 600 000≈ $6 264 – $8 630 | 214 |
Hyundai Ioniq: запитання та відповіді
- Який пробіг нормальний для Hyundai Ioniq 2023 року?
- У машин цього віку під час огляду зазвичай близько 44 400 км; у половини з них від 30 600 до 62 000 км.
- Як часто у вживаного Hyundai Ioniq буває ремонт кузова?
- У 39% оглянутих машин замінювали або ремонтували зовнішні панелі, у 11% — силові елементи кузова.
- Скільки коштує вживаний Hyundai Ioniq у Кореї?
- За останній рік Hyundai Ioniq 2016 року зазвичай виставляли на продаж за ₩9 800 000 (≈ $7 291); половину машин — від ₩8 420 000 (≈ $6 264) до ₩11 600 000 (≈ $8 630).
- Які проблеми знаходять під час огляду Hyundai Ioniq?
- Найчастіше: Течія моторної оливи (2,1%).
Інші моделі Hyundai
- GrandeurЗа межами Кореї продається як AzeraОглянуто машин: 156 707 · 2004–2026
- AvanteЗа межами Кореї продається як ElantraОглянуто машин: 126 815 · 2001–2026
- SonataОглянуто машин: 101 714 · 2003–2026
- Santa FeОглянуто машин: 77 793 · 2002–2026
- PorterЗа межами Кореї продається як H100Оглянуто машин: 67 941 · 2004–2026
- TucsonОглянуто машин: 53 447 · 2004–2026
- Grand StarexЗа межами Кореї продається як H-1Оглянуто машин: 49 394 · 2008–2021
- PalisadeОглянуто машин: 32 317 · 2019–2026
Перевіряєте конкретну машину?
Введіть її VIN, щоб побачити дані огляду, історію пробігу та фото.
Статистика за даними оглядів автомобілів у Південній Кореї, один запис на машину. Оновлюється щотижня; останнє оновлення: 4 листопада 2026 р.