VINLID

BMW X1: пробіг, ремонти та ціни в Кореї

Що показують дані оглядів автомобілів у Південній Кореї про цю модель.

Огляди з 11 червня 2012 р. по 3 листопада 2026 р.

Оглянуто машин
3 227
Типовий пробіг за рік
11 600 км
Ремонт або заміна зовнішніх панелей
26%
Ремонт силових елементів кузова
3,0%
Типові ціни продажу
₩14 500 000 – ₩49 500 000
≈ $10 788 – $36 828

Пробіг за віком

Показники одометра під час огляду залежно від віку машини в роках. У половини машин пробіг у вказаному діапазоні.

Вік, роківРік випускуТиповий пробігПоловина машинМашин
020267 400 км
4 100 – 10 400
143
1202511 600 км
7 700 – 18 300
363
2202424 600 км
16 100 – 35 200
326
3202339 500 км
25 500 – 54 100
382
4202258 100 км
41 100 – 79 900
419
5202171 800 км
50 100 – 96 000
357
6202081 500 км
61 000 – 105 200
283
7201992 400 км
71 400 – 122 800
228
82018103 800 км
81 200 – 130 500
246
92017122 600 км
92 300 – 156 200
205
102016126 200 км
99 700 – 165 900
163
112015141 900 км
108 100 – 173 800
93
122014140 500 км
108 000 – 178 800
93
132013168 100 км
140 700 – 183 100
57
142012151 800 км
123 100 – 190 300
35
152011159 700 км
126 000 – 188 200
35

Чи нормальний цей пробіг?

Порівняйте пробіг машини з іншими BMW X1 того ж віку.

Ремонт кузова за даними огляду

Корейський огляд фіксує заміну або ремонт зовнішніх панелей (двері, крила, капот, кришка багажника) окремо від ремонту силових елементів кузова. У Кореї аварією вважається лише пошкодження силових елементів.

Вік машиниЗовнішні панеліСилові елементиМашин
До 3 років11%1,1%887
4–7 років27%2,9%858
8–11 років40%5,7%543
12 років і старші49%4,0%199
Усі віки26%3,0%2 487

Що найчастіше знаходять під час огляду

Частка оглянутих машин із цією проблемою. Витоки включають незначне запотівання.

ПроблемаУсі вікиДо 3 років4–7 років8–11 років12 років і старші
Течія моторної оливи5,7%Явна течія, а не запотівання: 0,6%0,3%3,6%16%12%
Течія оливи КПП1,2%Явна течія, а не запотівання: 0,3%0%1,1%2,5%3,1%

Ціни продажу в Кореї

Ціни, за якими машини виставляли на продаж у Південній Кореї за останній рік, без урахування доставки та розмитнення.

Рік випускуТипова цінаПоловина машинМашин
2025₩49 500 000≈ $‪36 828‬₩46 500 000 – ₩52 500 000≈ $34 596 – $39 060129
2024₩46 250 000≈ $‪34 410‬₩43 900 000 – ₩49 900 000≈ $32 662 – $37 126100
2023₩43 500 000≈ $‪32 364‬₩40 400 000 – ₩44 900 000≈ $30 058 – $33 40667
2022₩28 000 000≈ $‪20 832‬₩23 500 000 – ₩32 900 000≈ $17 484 – $24 478181
2021₩28 350 000≈ $‪21 092‬₩25 800 000 – ₩32 000 000≈ $19 195 – $23 808108
2020₩25 700 000≈ $‪19 121‬₩22 800 000 – ₩28 500 000≈ $16 963 – $21 20461
2018₩18 500 000≈ $‪13 764‬₩16 920 000 – ₩20 800 000≈ $12 588 – $15 47550
2017₩15 200 000≈ $‪11 309‬₩14 000 000 – ₩17 400 000≈ $10 416 – $12 94658
2016₩14 500 000≈ $‪10 788‬₩13 550 000 – ₩15 990 000≈ $10 081 – $11 89767

BMW X1: запитання та відповіді

Який пробіг нормальний для BMW X1 2022 року?
У машин цього віку під час огляду зазвичай близько 58 100 км; у половини з них від 41 100 до 79 900 км.
Як часто у вживаного BMW X1 буває ремонт кузова?
У 26% оглянутих машин замінювали або ремонтували зовнішні панелі, у 3,0% — силові елементи кузова.
Скільки коштує вживаний BMW X1 у Кореї?
За останній рік BMW X1 2022 року зазвичай виставляли на продаж за ₩28 000 000 (≈ $20 832); половину машин — від ₩23 500 000 (≈ $17 484) до ₩32 900 000 (≈ $24 478).
Які проблеми знаходять під час огляду BMW X1?
Найчастіше: Течія моторної оливи (5,7%), Течія оливи КПП (1,2%).

Інші моделі BMW

Усі моделі BMW

Перевіряєте конкретну машину?

Введіть її VIN, щоб побачити дані огляду, історію пробігу та фото.

NHTSASSL Secure

Статистика за даними оглядів автомобілів у Південній Кореї, один запис на машину. Оновлюється щотижня; останнє оновлення: 4 листопада 2026 р.