BMW 5 Series: пробіг, ремонти та ціни в Кореї
Що показують дані оглядів автомобілів у Південній Кореї про цю модель.
Огляди з 18 лютого 2012 р. по 3 листопада 2026 р.
- Оглянуто машин
- 44 325
- Типовий пробіг за рік
- 13 500 км
- Ремонт або заміна зовнішніх панелей
- 34%
- Ремонт силових елементів кузова
- 5,1%
- Типові ціни продажу
- ₩5 900 000 – ₩69 900 000
- ≈ $4 390 – $52 006
Пробіг за віком
Показники одометра під час огляду залежно від віку машини в роках. У половини машин пробіг у вказаному діапазоні.
| Вік, років | Рік випуску | Типовий пробіг | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 7 800 км | 5 000 – 11 000 | 1 140 |
| 1 | 2025 | 14 500 км | 9 100 – 23 200 | 3 145 |
| 2 | 2024 | 32 600 км | 21 900 – 46 400 | 3 782 |
| 3 | 2023 | 49 200 км | 34 600 – 68 100 | 4 804 |
| 4 | 2022 | 67 100 км | 47 500 – 90 200 | 5 568 |
| 5 | 2021 | 81 400 км | 59 200 – 106 100 | 5 196 |
| 6 | 2020 | 93 400 км | 70 500 – 123 200 | 4 516 |
| 7 | 2019 | 108 200 км | 81 800 – 141 100 | 4 506 |
| 8 | 2018 | 120 300 км | 92 900 – 156 400 | 4 179 |
| 9 | 2017 | 130 800 км | 100 600 – 167 200 | 3 483 |
| 10 | 2016 | 140 700 км | 105 700 – 178 100 | 2 704 |
| 11 | 2015 | 145 300 км | 111 100 – 184 600 | 2 084 |
| 12 | 2014 | 149 600 км | 113 800 – 185 800 | 1 501 |
| 13 | 2013 | 153 400 км | 117 300 – 191 000 | 1 038 |
| 14 | 2012 | 149 300 км | 113 100 – 189 300 | 674 |
| 15 | 2011 | 153 100 км | 117 300 – 188 700 | 367 |
| 16 | 2010 | 147 800 км | 105 400 – 186 100 | 133 |
| 17 | 2009 | 137 100 км | 104 000 – 163 000 | 73 |
| 18 | 2008 | 138 700 км | 100 700 – 159 800 | 54 |
Чи нормальний цей пробіг?
Порівняйте пробіг машини з іншими BMW 5 Series того ж віку.
Ремонт кузова за даними огляду
Корейський огляд фіксує заміну або ремонт зовнішніх панелей (двері, крила, капот, кришка багажника) окремо від ремонту силових елементів кузова. У Кореї аварією вважається лише пошкодження силових елементів.
| Вік машини | Зовнішні панелі | Силові елементи | Машин |
|---|---|---|---|
| До 3 років | 16% | 2,8% | 9 183 |
| 4–7 років | 34% | 5,4% | 14 096 |
| 8–11 років | 45% | 6,7% | 9 629 |
| 12 років і старші | 53% | 5,6% | 3 260 |
| Усі віки | 34% | 5,1% | 36 168 |
Що найчастіше знаходять під час огляду
Частка оглянутих машин із цією проблемою. Витоки включають незначне запотівання.
| Проблема | Усі віки | До 3 років | 4–7 років | 8–11 років | 12 років і старші |
|---|---|---|---|---|---|
| Течія моторної оливи | 9,1%Явна течія, а не запотівання: 1,6% | 0,5% | 4,6% | 18% | 33% |
| Несправність привідного вала або ШРКШ | 1,5% | 0,1% | 1,7% | 2,3% | 2,4% |
| Течія оливи КПП | 1,3%Явна течія, а не запотівання: 0,2% | 0,1% | 0,5% | 2,3% | 6,0% |
Ціни продажу в Кореї
Ціни, за якими машини виставляли на продаж у Південній Кореї за останній рік, без урахування доставки та розмитнення.
| Рік випуску | Типова ціна | Половина машин | Машин |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩67 000 000≈ $49 848 | ₩58 900 000 – ₩77 500 000≈ $43 822 – $57 660 | 273 |
| 2025 | ₩69 900 000≈ $52 006 | ₩62 800 000 – ₩78 970 000≈ $46 723 – $58 754 | 906 |
| 2024 | ₩60 800 000≈ $45 235 | ₩54 900 000 – ₩68 990 000≈ $40 846 – $51 329 | 649 |
| 2023 | ₩44 900 000≈ $33 406 | ₩40 000 000 – ₩51 000 000≈ $29 760 – $37 944 | 859 |
| 2022 | ₩39 500 000≈ $29 388 | ₩35 900 000 – ₩43 900 000≈ $26 710 – $32 662 | 836 |
| 2021 | ₩37 000 000≈ $27 528 | ₩33 500 000 – ₩40 800 000≈ $24 924 – $30 355 | 743 |
| 2020 | ₩31 300 000≈ $23 287 | ₩27 900 000 – ₩34 900 000≈ $20 758 – $25 966 | 721 |
| 2019 | ₩25 900 000≈ $19 270 | ₩22 550 000 – ₩29 500 000≈ $16 777 – $21 948 | 639 |
| 2018 | ₩22 990 000≈ $17 105 | ₩19 900 000 – ₩26 400 000≈ $14 806 – $19 642 | 1 265 |
| 2017 | ₩21 990 000≈ $16 361 | ₩19 500 000 – ₩24 700 000≈ $14 508 – $18 377 | 904 |
| 2016 | ₩14 800 000≈ $11 011 | ₩12 900 000 – ₩16 900 000≈ $9 598 – $12 574 | 652 |
| 2015 | ₩11 990 000≈ $8 921 | ₩9 900 000 – ₩14 500 000≈ $7 366 – $10 788 | 388 |
| 2014 | ₩9 990 000≈ $7 433 | ₩8 700 000 – ₩12 580 000≈ $6 473 – $9 360 | 354 |
| 2013 | ₩7 990 000≈ $5 945 | ₩6 400 000 – ₩9 550 000≈ $4 762 – $7 105 | 317 |
| 2012 | ₩6 600 000≈ $4 910 | ₩5 400 000 – ₩8 500 000≈ $4 018 – $6 324 | 161 |
| 2011 | ₩6 450 000≈ $4 799 | ₩4 890 000 – ₩7 500 000≈ $3 638 – $5 580 | 150 |
| 2010 | ₩5 900 000≈ $4 390 | ₩4 500 000 – ₩8 750 000≈ $3 348 – $6 510 | 60 |
BMW 5 Series: запитання та відповіді
- Який пробіг нормальний для BMW 5 Series 2022 року?
- У машин цього віку під час огляду зазвичай близько 67 100 км; у половини з них від 47 500 до 90 200 км.
- Як часто у вживаного BMW 5 Series буває ремонт кузова?
- У 34% оглянутих машин замінювали або ремонтували зовнішні панелі, у 5,1% — силові елементи кузова.
- Скільки коштує вживаний BMW 5 Series у Кореї?
- За останній рік BMW 5 Series 2018 року зазвичай виставляли на продаж за ₩22 990 000 (≈ $17 105); половину машин — від ₩19 900 000 (≈ $14 806) до ₩26 400 000 (≈ $19 642).
- Які проблеми знаходять під час огляду BMW 5 Series?
- Найчастіше: Течія моторної оливи (9,1%), Несправність привідного вала або ШРКШ (1,5%), Течія оливи КПП (1,3%).
Інші моделі BMW
- 3 SeriesОглянуто машин: 22 776 · 2004–2026
- 7 SeriesОглянуто машин: 8 392 · 2004–2026
- X5Оглянуто машин: 7 887 · 2006–2026
- X6Оглянуто машин: 6 424 · 2009–2026
- X3Оглянуто машин: 6 239 · 2011–2026
- 1 SeriesОглянуто машин: 5 706 · 2009–2025
- 4 SeriesОглянуто машин: 5 501 · 2014–2026
- X4Оглянуто машин: 5 219 · 2015–2025
Перевіряєте конкретну машину?
Введіть її VIN, щоб побачити дані огляду, історію пробігу та фото.
Статистика за даними оглядів автомобілів у Південній Кореї, один запис на машину. Оновлюється щотижня; останнє оновлення: 4 листопада 2026 р.