Kia Morning: Kore'de kilometre, onarımlar ve fiyatlar
Güney Kore'deki araç muayene kayıtlarının bu model hakkında gösterdikleri.
Muayeneler: 1 Ekim 2018 – 4 Kasım 2026
Kore dışında Picanto adıyla da satılır
- Muayene edilen araçlar
- 101 451
- Yıllık tipik kilometre
- 8 100 km
- Dış paneller onarılmış veya değiştirilmiş
- %46
- Yapısal (şasi) onarımlar
- %12
- Tipik satış fiyatları
- ₩1 950 000 – ₩16 900 000
- ≈ $1 451 – $12 574
Yaşa göre kilometre
Muayenedeki kilometre sayacı değerleri, aracın yıl cinsinden yaşına göre. Araçların yarısı gösterilen aralıktadır.
| Yaş, yıl | Model yılı | Tipik kilometre | Araçların yarısı | Araçlar |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 5 400 km | 2 100 – 10 500 | 2 013 |
| 1 | 2025 | 12 900 km | 7 300 – 20 700 | 3 516 |
| 2 | 2024 | 21 100 km | 13 500 – 32 800 | 5 303 |
| 3 | 2023 | 32 500 km | 20 500 – 49 300 | 8 339 |
| 4 | 2022 | 41 400 km | 27 300 – 61 600 | 10 333 |
| 5 | 2021 | 48 100 km | 32 500 – 69 400 | 9 037 |
| 6 | 2020 | 55 000 km | 37 700 – 77 000 | 8 208 |
| 7 | 2019 | 64 100 km | 44 300 – 88 700 | 9 119 |
| 8 | 2018 | 70 300 km | 49 000 – 95 800 | 9 989 |
| 9 | 2017 | 75 700 km | 54 300 – 101 000 | 9 840 |
| 10 | 2016 | 80 200 km | 59 300 – 106 200 | 8 527 |
| 11 | 2015 | 85 800 km | 63 400 – 112 200 | 6 541 |
| 12 | 2014 | 89 200 km | 66 500 – 116 500 | 4 949 |
| 13 | 2013 | 94 900 km | 70 900 – 122 100 | 3 897 |
| 14 | 2012 | 99 500 km | 74 500 – 125 600 | 2 284 |
| 15 | 2011 | 104 800 km | 79 300 – 130 400 | 1 117 |
| 16 | 2010 | 102 600 km | 78 700 – 135 800 | 482 |
| 17 | 2009 | 105 300 km | 77 900 – 132 300 | 237 |
| 18 | 2008 | 99 000 km | 78 900 – 130 400 | 97 |
Bu kilometre normal mi?
Bir aracın kilometresini aynı yaştaki diğer Kia Morning araçlarıyla karşılaştırın.
Muayenede tespit edilen kaporta onarımları
Kore muayeneleri değiştirilen veya onarılan dış panelleri (kapılar, çamurluklar, kaput, bagaj kapağı) yapısal onarımlardan ayrı kaydeder. Kore'de yalnızca yapısal hasar kaza sayılır.
| Araç yaşı | Dış paneller | Şasi | Araçlar |
|---|---|---|---|
| 3 yaşa kadar | %21 | %4,7 | 8 837 |
| 4–7 yaş | %38 | %8,7 | 18 158 |
| 8–11 yaş | %56 | %14 | 18 821 |
| 12 yaş ve üzeri | %66 | %18 | 9 415 |
| Tüm yaşlar | %46 | %12 | 55 231 |
Muayenecilerin en sık bulduğu sorunlar
Bu sorunun görüldüğü muayene edilmiş araçların oranı. Sızıntılara hafif terleme de dahildir.
| Sorun | Tüm yaşlar | 3 yaşa kadar | 4–7 yaş | 8–11 yaş | 12 yaş ve üzeri |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor yağı sızıntısı | %17Terleme değil, gerçek sızıntı: %2,5 | %2,3 | %9,9 | %23 | %40 |
| Şanzıman yağı sızıntısı | %2,5Terleme değil, gerçek sızıntı: %0,3 | %0,7 | %1,9 | %2,4 | %6,3 |
| Aks veya homokinetik mafsal arızası | %2,3 | %0,2 | %0,6 | %2,3 | %9,2 |
| Hidrolik direksiyon yağı sızıntısı | %1,2Terleme değil, gerçek sızıntı: %0 | %0 | %0,3 | %1,5 | %4,1 |
Kore'deki satış fiyatları
Son bir yılda Güney Kore'de satışa çıkarılan araçların fiyatları; nakliye ve gümrük hariç.
| Model yılı | Tipik fiyat | Araçların yarısı | Araçlar |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩16 900 000≈ $12 574 | ₩15 500 000 – ₩18 000 000≈ $11 532 – $13 392 | 181 |
| 2025 | ₩15 900 000≈ $11 830 | ₩14 900 000 – ₩17 500 000≈ $11 086 – $13 020 | 247 |
| 2024 | ₩15 250 000≈ $11 346 | ₩13 970 000 – ₩16 500 000≈ $10 394 – $12 276 | 336 |
| 2023 | ₩13 600 000≈ $10 118 | ₩12 500 000 – ₩14 900 000≈ $9 300 – $11 086 | 737 |
| 2022 | ₩12 400 000≈ $9 226 | ₩11 080 000 – ₩13 500 000≈ $8 244 – $10 044 | 584 |
| 2021 | ₩10 900 000≈ $8 110 | ₩9 800 000 – ₩12 000 000≈ $7 291 – $8 928 | 935 |
| 2020 | ₩9 500 000≈ $7 068 | ₩8 300 000 – ₩10 500 000≈ $6 175 – $7 812 | 625 |
| 2019 | ₩8 600 000≈ $6 398 | ₩7 600 000 – ₩9 500 000≈ $5 654 – $7 068 | 512 |
| 2018 | ₩8 400 000≈ $6 250 | ₩7 300 000 – ₩9 200 000≈ $5 431 – $6 845 | 1 253 |
| 2017 | ₩7 900 000≈ $5 878 | ₩6 990 000 – ₩8 600 000≈ $5 201 – $6 398 | 1 229 |
| 2016 | ₩6 200 000≈ $4 613 | ₩5 300 000 – ₩6 900 000≈ $3 943 – $5 134 | 2 040 |
| 2015 | ₩5 500 000≈ $4 092 | ₩4 600 000 – ₩6 000 000≈ $3 422 – $4 464 | 1 104 |
| 2014 | ₩4 900 000≈ $3 646 | ₩4 200 000 – ₩5 600 000≈ $3 125 – $4 166 | 826 |
| 2013 | ₩4 500 000≈ $3 348 | ₩3 800 000 – ₩5 200 000≈ $2 827 – $3 869 | 952 |
| 2012 | ₩4 000 000≈ $2 976 | ₩3 500 000 – ₩4 800 000≈ $2 604 – $3 571 | 1 044 |
| 2011 | ₩3 500 000≈ $2 604 | ₩2 900 000 – ₩4 100 000≈ $2 158 – $3 050 | 531 |
| 2010 | ₩2 450 000≈ $1 823 | ₩2 000 000 – ₩2 880 000≈ $1 488 – $2 143 | 158 |
| 2009 | ₩2 300 000≈ $1 711 | ₩1 900 000 – ₩2 700 000≈ $1 414 – $2 009 | 130 |
| 2008 | ₩1 950 000≈ $1 451 | ₩1 700 000 – ₩2 390 000≈ $1 265 – $1 778 | 60 |
Kia Morning: sorular ve cevaplar
- 2022 model Kia Morning için hangi kilometre normaldir?
- Bu yaştaki araçlar muayenede genellikle yaklaşık 41 400 km gösterir; yarısı 27 300 ile 61 600 km arasındadır.
- İkinci el Kia Morning araçlarda kaporta onarımı ne sıklıkla görülür?
- Muayene edilen araçların %46 kadarında dış paneller değiştirilmiş veya onarılmış, %12 kadarında yapısal onarım yapılmış.
- Kore'de ikinci el Kia Morning ne kadar?
- Son bir yılda 2016 model Kia Morning genellikle ₩6 200 000 (≈ $4 613) fiyatla satışa çıkarıldı; bu araçların yarısı ₩5 300 000 (≈ $3 943) ile ₩6 900 000 (≈ $5 134) arasında.
- Muayeneciler Kia Morning araçlarda hangi sorunları buluyor?
- En sık: Motor yağı sızıntısı (%17), Şanzıman yağı sızıntısı (%2,5), Aks veya homokinetik mafsal arızası (%2,3).
Diğer Kia modelleri
- CarnivalKore dışında Sedona adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 115 552 · 2006–2026
- K5Kore dışında Optima adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 83 170 · 2010–2026
- SorentoMuayene edilen araçlar: 82 925 · 2002–2026
- RayMuayene edilen araçlar: 71 984 · 2012–2026
- SportageMuayene edilen araçlar: 63 072 · 2005–2026
- K7Kore dışında Cadenza adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 59 980 · 2010–2021
- K3Kore dışında Cerato adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 49 304 · 2012–2024
- BongoKore dışında K2500 adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 46 466 · 2004–2026
Belirli bir aracı mı kontrol ediyorsunuz?
Muayene kaydını, kilometre geçmişini ve fotoğrafları görmek için VIN numarasını girin.
Güney Kore'deki araç muayene kayıtlarına dayanan istatistikler, araç başına bir kayıt. Haftalık güncellenir; son güncelleme: 4 Kasım 2026