Kia Bongo: Kore'de kilometre, onarımlar ve fiyatlar
Güney Kore'deki araç muayene kayıtlarının bu model hakkında gösterdikleri.
Muayeneler: 2 Ekim 2018 – 3 Kasım 2026
Kore dışında K2500 adıyla da satılır
- Muayene edilen araçlar
- 46 466
- Yıllık tipik kilometre
- 14 700 km
- Dış paneller onarılmış veya değiştirilmiş
- %30
- Yapısal (şasi) onarımlar
- %8,4
- Tipik satış fiyatları
- ₩5 900 000 – ₩23 900 000
- ≈ $4 390 – $17 782
Yaşa göre kilometre
Muayenedeki kilometre sayacı değerleri, aracın yıl cinsinden yaşına göre. Araçların yarısı gösterilen aralıktadır.
| Yaş, yıl | Model yılı | Tipik kilometre | Araçların yarısı | Araçlar |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 4 500 km | 800 – 11 300 | 2 064 |
| 1 | 2025 | 17 400 km | 8 800 – 31 200 | 3 921 |
| 2 | 2024 | 34 200 km | 19 800 – 56 200 | 5 090 |
| 3 | 2023 | 57 200 km | 34 500 – 88 100 | 6 623 |
| 4 | 2022 | 73 300 km | 48 400 – 108 700 | 6 540 |
| 5 | 2021 | 88 300 km | 57 000 – 134 600 | 5 266 |
| 6 | 2020 | 102 600 km | 67 600 – 160 100 | 4 850 |
| 7 | 2019 | 120 000 km | 79 600 – 176 900 | 4 029 |
| 8 | 2018 | 135 000 km | 88 200 – 192 900 | 3 001 |
| 9 | 2017 | 141 600 km | 97 700 – 199 900 | 2 665 |
| 10 | 2016 | 146 100 km | 101 300 – 203 200 | 2 102 |
| 11 | 2015 | 151 700 km | 105 500 – 206 300 | 1 688 |
| 12 | 2014 | 153 500 km | 110 800 – 205 400 | 1 211 |
| 13 | 2013 | 152 700 km | 106 000 – 203 300 | 745 |
| 14 | 2012 | 152 500 km | 108 300 – 204 700 | 420 |
| 15 | 2011 | 160 200 km | 114 400 – 210 600 | 265 |
| 16 | 2010 | 149 100 km | 107 200 – 202 400 | 138 |
| 17 | 2009 | 173 300 km | 113 900 – 243 600 | 101 |
| 18 | 2008 | 164 200 km | 111 900 – 209 100 | 63 |
Bu kilometre normal mi?
Bir aracın kilometresini aynı yaştaki diğer Kia Bongo araçlarıyla karşılaştırın.
Muayenede tespit edilen kaporta onarımları
Kore muayeneleri değiştirilen veya onarılan dış panelleri (kapılar, çamurluklar, kaput, bagaj kapağı) yapısal onarımlardan ayrı kaydeder. Kore'de yalnızca yapısal hasar kaza sayılır.
| Araç yaşı | Dış paneller | Şasi | Araçlar |
|---|---|---|---|
| 3 yaşa kadar | %14 | %3,6 | 13 750 |
| 4–7 yaş | %32 | %8,4 | 17 259 |
| 8–11 yaş | %45 | %14 | 8 092 |
| 12 yaş ve üzeri | %54 | %19 | 2 641 |
| Tüm yaşlar | %30 | %8,4 | 41 742 |
Muayenecilerin en sık bulduğu sorunlar
Bu sorunun görüldüğü muayene edilmiş araçların oranı. Sızıntılara hafif terleme de dahildir.
| Sorun | Tüm yaşlar | 3 yaşa kadar | 4–7 yaş | 8–11 yaş | 12 yaş ve üzeri |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor yağı sızıntısı | %16Terleme değil, gerçek sızıntı: %1,7 | %2,4 | %15 | %33 | %47 |
| Şanzıman yağı sızıntısı | %2,2Terleme değil, gerçek sızıntı: %0,1 | %0,4 | %1,3 | %4,8 | %10 |
| Hidrolik direksiyon yağı sızıntısı | %2,1Terleme değil, gerçek sızıntı: %0,1 | %0,2 | %1,4 | %4,8 | %8,3 |
Kore'deki satış fiyatları
Son bir yılda Güney Kore'de satışa çıkarılan araçların fiyatları; nakliye ve gümrük hariç.
| Model yılı | Tipik fiyat | Araçların yarısı | Araçlar |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩23 900 000≈ $17 782 | ₩22 240 000 – ₩25 500 000≈ $16 547 – $18 972 | 83 |
| 2025 | ₩22 500 000≈ $16 740 | ₩20 500 000 – ₩24 000 000≈ $15 252 – $17 856 | 399 |
| 2024 | ₩21 200 000≈ $15 773 | ₩18 500 000 – ₩23 320 000≈ $13 764 – $17 350 | 564 |
| 2023 | ₩20 700 000≈ $15 401 | ₩17 650 000 – ₩24 800 000≈ $13 132 – $18 451 | 551 |
| 2022 | ₩17 500 000≈ $13 020 | ₩14 990 000 – ₩21 780 000≈ $11 153 – $16 204 | 766 |
| 2021 | ₩16 700 000≈ $12 425 | ₩14 500 000 – ₩20 400 000≈ $10 788 – $15 178 | 453 |
| 2020 | ₩13 800 000≈ $10 267 | ₩11 990 000 – ₩16 900 000≈ $8 921 – $12 574 | 649 |
| 2019 | ₩11 990 000≈ $8 921 | ₩10 000 000 – ₩13 900 000≈ $7 440 – $10 342 | 530 |
| 2018 | ₩10 700 000≈ $7 961 | ₩9 400 000 – ₩12 780 000≈ $6 994 – $9 508 | 370 |
| 2017 | ₩10 000 000≈ $7 440 | ₩8 400 000 – ₩12 200 000≈ $6 250 – $9 077 | 339 |
| 2016 | ₩8 700 000≈ $6 473 | ₩7 500 000 – ₩11 000 000≈ $5 580 – $8 184 | 301 |
| 2015 | ₩8 000 000≈ $5 952 | ₩6 900 000 – ₩9 890 000≈ $5 134 – $7 358 | 264 |
| 2014 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 000 000 – ₩9 520 000≈ $4 464 – $7 083 | 176 |
| 2013 | ₩7 900 000≈ $5 878 | ₩6 500 000 – ₩9 990 000≈ $4 836 – $7 433 | 125 |
| 2012 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 040 000 – ₩8 940 000≈ $4 494 – $6 651 | 75 |
| 2011 | ₩5 900 000≈ $4 390 | ₩4 900 000 – ₩7 500 000≈ $3 646 – $5 580 | 37 |
Kia Bongo: sorular ve cevaplar
- 2023 model Kia Bongo için hangi kilometre normaldir?
- Bu yaştaki araçlar muayenede genellikle yaklaşık 57 200 km gösterir; yarısı 34 500 ile 88 100 km arasındadır.
- İkinci el Kia Bongo araçlarda kaporta onarımı ne sıklıkla görülür?
- Muayene edilen araçların %30 kadarında dış paneller değiştirilmiş veya onarılmış, %8,4 kadarında yapısal onarım yapılmış.
- Kore'de ikinci el Kia Bongo ne kadar?
- Son bir yılda 2022 model Kia Bongo genellikle ₩17 500 000 (≈ $13 020) fiyatla satışa çıkarıldı; bu araçların yarısı ₩14 990 000 (≈ $11 153) ile ₩21 780 000 (≈ $16 204) arasında.
- Muayeneciler Kia Bongo araçlarda hangi sorunları buluyor?
- En sık: Motor yağı sızıntısı (%16), Şanzıman yağı sızıntısı (%2,2), Hidrolik direksiyon yağı sızıntısı (%2,1).
Diğer Kia modelleri
- CarnivalKore dışında Sedona adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 115 552 · 2006–2026
- MorningKore dışında Picanto adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 101 451 · 2004–2026
- K5Kore dışında Optima adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 83 170 · 2010–2026
- SorentoMuayene edilen araçlar: 82 925 · 2002–2026
- RayMuayene edilen araçlar: 71 984 · 2012–2026
- SportageMuayene edilen araçlar: 63 072 · 2005–2026
- K7Kore dışında Cadenza adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 59 980 · 2010–2021
- K3Kore dışında Cerato adıyla da satılırMuayene edilen araçlar: 49 304 · 2012–2024
Belirli bir aracı mı kontrol ediyorsunuz?
Muayene kaydını, kilometre geçmişini ve fotoğrafları görmek için VIN numarasını girin.
Güney Kore'deki araç muayene kayıtlarına dayanan istatistikler, araç başına bir kayıt. Haftalık güncellenir; son güncelleme: 4 Kasım 2026