SsangYong Rexton: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore
Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.
Inspektime nga 6 gusht 2015 deri më 3 nëntor 2026
- Makina të inspektuara
- 14 868
- Kilometrazhi tipik në vit
- 14 500 km
- Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
- 31%
- Riparime strukturore
- 6,3%
- Çmime tipike shitjeje
- ₩3 540 000 – ₩33 900 000
- ≈ $2 634 – $25 222
Kilometrazhi sipas moshës
Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.
| Mosha, vjet | Viti i modelit | Kilometrazhi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 9 700 km | 5 100 – 15 700 | 307 |
| 1 | 2025 | 22 800 km | 14 100 – 34 900 | 931 |
| 2 | 2024 | 39 300 km | 25 900 – 56 700 | 1 495 |
| 3 | 2023 | 56 900 km | 37 900 – 80 900 | 1 718 |
| 4 | 2022 | 71 600 km | 48 500 – 97 200 | 2 070 |
| 5 | 2021 | 80 000 km | 57 700 – 105 500 | 1 878 |
| 6 | 2020 | 90 700 km | 65 700 – 120 800 | 1 392 |
| 7 | 2019 | 106 300 km | 79 400 – 143 400 | 1 390 |
| 8 | 2018 | 120 100 km | 91 200 – 155 600 | 1 312 |
| 9 | 2017 | 137 200 km | 103 300 – 180 700 | 751 |
| 10 | 2016 | 148 500 km | 113 900 – 189 500 | 488 |
| 11 | 2015 | 164 900 km | 129 100 – 200 500 | 504 |
| 12 | 2014 | 167 500 km | 132 700 – 202 200 | 381 |
| 13 | 2013 | 172 600 km | 140 400 – 212 700 | 273 |
| 14 | 2012 | 171 200 km | 137 800 – 209 000 | 163 |
| 15 | 2011 | 170 900 km | 131 200 – 225 200 | 127 |
| 16 | 2010 | 182 700 km | 134 400 – 233 100 | 119 |
| 17 | 2009 | 190 300 km | 142 800 – 240 400 | 75 |
| 18 | 2008 | 193 400 km | 137 100 – 247 700 | 39 |
A është normal ky kilometrazh?
Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera SsangYong Rexton të së njëjtës moshë.
Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim
Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.
| Mosha e makinës | Panelet e jashtme | Struktura | Makina |
|---|---|---|---|
| Deri në 3 vjet | 18% | 4,3% | 2 551 |
| 4–7 vjet | 29% | 4,5% | 4 719 |
| 8–11 vjet | 40% | 8,3% | 2 512 |
| 12 vjet e më shumë | 49% | 15% | 1 092 |
| Të gjitha moshat | 31% | 6,3% | 10 874 |
Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët
Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.
| Problemi | Të gjitha moshat | Deri në 3 vjet | 4–7 vjet | 8–11 vjet | 12 vjet e më shumë |
|---|---|---|---|---|---|
| Rrjedhje e vajit të motorit | 16%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 1,9% | 2,9% | 9,3% | 28% | 45% |
| Rrjedhje e lëngut të servotimonit | 6,4%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,7% | 0,7% | 1,8% | 12% | 26% |
| Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë | 5,5%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,6% | 1,0% | 2,6% | 8,5% | 22% |
Çmimet e shitjes në Kore
Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.
| Viti i modelit | Çmimi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|
| 2025 | ₩33 900 000≈ $25 222 | ₩29 500 000 – ₩38 350 000≈ $21 948 – $28 532 | 47 |
| 2024 | ₩29 800 000≈ $22 171 | ₩26 570 000 – ₩34 920 000≈ $19 768 – $25 980 | 204 |
| 2023 | ₩26 500 000≈ $19 716 | ₩23 900 000 – ₩29 900 000≈ $17 782 – $22 246 | 341 |
| 2022 | ₩23 900 000≈ $17 782 | ₩20 990 000 – ₩27 600 000≈ $15 617 – $20 534 | 525 |
| 2021 | ₩22 300 000≈ $16 591 | ₩18 900 000 – ₩25 800 000≈ $14 062 – $19 195 | 689 |
| 2020 | ₩18 800 000≈ $13 987 | ₩16 280 000 – ₩21 500 000≈ $12 112 – $15 996 | 512 |
| 2019 | ₩14 900 000≈ $11 086 | ₩12 920 000 – ₩16 900 000≈ $9 612 – $12 574 | 550 |
| 2018 | ₩13 700 000≈ $10 193 | ₩11 900 000 – ₩15 500 000≈ $8 854 – $11 532 | 791 |
| 2017 | ₩12 500 000≈ $9 300 | ₩9 990 000 – ₩14 800 000≈ $7 433 – $11 011 | 222 |
| 2016 | ₩7 200 000≈ $5 357 | ₩5 700 000 – ₩8 500 000≈ $4 241 – $6 324 | 69 |
| 2015 | ₩5 900 000≈ $4 390 | ₩4 990 000 – ₩7 500 000≈ $3 713 – $5 580 | 91 |
| 2014 | ₩5 300 000≈ $3 943 | ₩4 000 000 – ₩6 500 000≈ $2 976 – $4 836 | 74 |
| 2013 | ₩4 700 000≈ $3 497 | ₩3 900 000 – ₩5 740 000≈ $2 902 – $4 271 | 95 |
| 2012 | ₩4 290 000≈ $3 192 | ₩3 040 000 – ₩4 950 000≈ $2 262 – $3 683 | 31 |
| 2011 | ₩3 540 000≈ $2 634 | ₩3 020 000 – ₩4 300 000≈ $2 247 – $3 199 | 38 |
SsangYong Rexton: pyetje dhe përgjigje
- Çfarë kilometrazhi është normal për një SsangYong Rexton të vitit 2022?
- Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 71 600 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 48 500–97 200 km.
- Sa shpesh ka riparime karrocerie një SsangYong Rexton i përdorur?
- 31% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 6,3% kishin riparime strukturore.
- Sa kushton një SsangYong Rexton i përdorur në Kore?
- Gjatë vitit të fundit, një SsangYong Rexton i vitit 2018 zakonisht shitej për ₩13 700 000 (≈ $10 193); gjysma e këtyre makinave midis ₩11 900 000 (≈ $8 854) dhe ₩15 500 000 (≈ $11 532).
- Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një SsangYong Rexton?
- Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (16%), Rrjedhje e lëngut të servotimonit (6,4%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (5,5%).
Modele të tjera SsangYong
- TivoliMakina të inspektuara: 40 295 · 2015–2026
- KorandoMakina të inspektuara: 17 615 · 2002–2024
- Rexton SportsMakina të inspektuara: 16 207 · 2018–2025
- Korando SportsMakina të inspektuara: 10 772 · 2012–2018
- TorresMakina të inspektuara: 5 701 · 2022–2026
- Korando TurismoMakina të inspektuara: 4 728 · 2013–2019
- ChairmanMakina të inspektuara: 2 956 · 2004–2017
- Actyon SportsMakina të inspektuara: 1 465 · 2006–2011
Po kontrolloni një makinë të caktuar?
Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.
Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026