VINLID

SsangYong Korando Turismo: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore

Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.

Inspektime nga 2 tetor 2018 deri më 2 nëntor 2026

Makina të inspektuara
4 728
Kilometrazhi tipik në vit
14 800 km
Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
44%
Riparime strukturore
13%
Çmime tipike shitjeje
₩4 400 000 – ₩9 900 000
≈ $3 274 – $7 366

Kilometrazhi sipas moshës

Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.

Mosha, vjetViti i modelitKilometrazhi tipikGjysma e makinaveMakina
1202519 900 km
13 600 – 34 500
72
2202440 900 km
27 400 – 57 500
171
3202355 700 km
39 900 – 79 900
320
4202267 800 km
50 100 – 96 800
499
5202184 600 km
63 900 – 110 500
710
6202099 400 km
75 900 – 133 100
725
72019112 300 km
83 000 – 150 400
663
82018124 100 km
94 100 – 165 000
557
92017140 300 km
103 000 – 185 800
516
102016147 100 km
108 600 – 187 100
368
112015149 600 km
116 100 – 180 000
258
122014156 000 km
130 100 – 183 600
112

A është normal ky kilometrazh?

Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera SsangYong Korando Turismo të së njëjtës moshë.

Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim

Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.

Mosha e makinësPanelet e jashtmeStrukturaMakina
Deri në 3 vjet28%10%293
4–7 vjet40%12%1 565
8–11 vjet50%14%1 410
12 vjet e më shumë63%14%127
Të gjitha moshat44%13%3 395

Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët

Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.

ProblemiTë gjitha moshatDeri në 3 vjet4–7 vjet8–11 vjet12 vjet e më shumë
Rrjedhje e vajit të motorit17%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 1,8%9,1%18%18%12%
Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë5,7%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,9%3,7%5,2%6,9%3,0%
Rrjedhje e lëngut të servotimonit2,4%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,3%0,3%1,8%3,8%0%
Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike1,1%1,4%0,5%1,8%3,0%

Çmimet e shitjes në Kore

Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.

Viti i modelitÇmimi tipikGjysma e makinaveMakina
2018₩9 900 000≈ $‪7 366‬₩7 000 000 – ₩11 990 000≈ $5 208 – $8 92153
2017₩7 700 000≈ $‪5 729‬₩5 580 000 – ₩9 600 000≈ $4 152 – $7 14254
2016₩6 600 000≈ $‪4 910‬₩5 550 000 – ₩7 850 000≈ $4 129 – $5 84095
2015₩5 200 000≈ $‪3 869‬₩4 150 000 – ₩6 500 000≈ $3 088 – $4 83679
2014₩4 400 000≈ $‪3 274‬₩3 390 000 – ₩5 500 000≈ $2 522 – $4 092100

SsangYong Korando Turismo: pyetje dhe përgjigje

Çfarë kilometrazhi është normal për një SsangYong Korando Turismo të vitit 2020?
Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 99 400 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 75 900–133 100 km.
Sa shpesh ka riparime karrocerie një SsangYong Korando Turismo i përdorur?
44% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 13% kishin riparime strukturore.
Sa kushton një SsangYong Korando Turismo i përdorur në Kore?
Gjatë vitit të fundit, një SsangYong Korando Turismo i vitit 2014 zakonisht shitej për ₩4 400 000 (≈ $3 274); gjysma e këtyre makinave midis ₩3 390 000 (≈ $2 522) dhe ₩5 500 000 (≈ $4 092).
Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një SsangYong Korando Turismo?
Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (17%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (5,7%), Rrjedhje e lëngut të servotimonit (2,4%).

Modele të tjera SsangYong

Të gjitha modelet SsangYong

Po kontrolloni një makinë të caktuar?

Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.

NHTSASSL Secure

Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026