Kia Ray: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore
Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.
Inspektime nga 2 tetor 2018 deri më 3 nëntor 2026
- Makina të inspektuara
- 71 984
- Kilometrazhi tipik në vit
- 9 800 km
- Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
- 39%
- Riparime strukturore
- 10%
- Çmime tipike shitjeje
- ₩5 500 000 – ₩20 500 000
- ≈ $4 092 – $15 252
Kilometrazhi sipas moshës
Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.
| Mosha, vjet | Viti i modelit | Kilometrazhi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 4 800 km | 1 900 – 8 800 | 2 793 |
| 1 | 2025 | 12 200 km | 7 300 – 19 200 | 5 916 |
| 2 | 2024 | 22 200 km | 13 900 – 33 900 | 7 803 |
| 3 | 2023 | 35 200 km | 22 500 – 55 700 | 9 448 |
| 4 | 2022 | 51 300 km | 33 800 – 77 600 | 10 956 |
| 5 | 2021 | 59 100 km | 40 900 – 84 100 | 8 199 |
| 6 | 2020 | 65 700 km | 45 800 – 91 500 | 5 766 |
| 7 | 2019 | 76 400 km | 54 300 – 104 100 | 5 609 |
| 8 | 2018 | 82 200 km | 59 000 – 111 900 | 4 775 |
| 9 | 2017 | 88 500 km | 64 300 – 119 500 | 4 027 |
| 10 | 2016 | 95 500 km | 70 800 – 129 500 | 3 225 |
| 11 | 2015 | 102 400 km | 75 300 – 135 500 | 2 263 |
| 12 | 2014 | 107 900 km | 81 300 – 141 800 | 1 769 |
| 13 | 2013 | 106 900 km | 80 400 – 138 500 | 1 153 |
| 14 | 2012 | 118 100 km | 92 800 – 151 500 | 726 |
A është normal ky kilometrazh?
Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera Kia Ray të së njëjtës moshë.
Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim
Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.
| Mosha e makinës | Panelet e jashtme | Struktura | Makina |
|---|---|---|---|
| Deri në 3 vjet | 20% | 5,5% | 12 815 |
| 4–7 vjet | 39% | 9,8% | 18 703 |
| 8–11 vjet | 58% | 15% | 8 589 |
| 12 vjet e më shumë | 67% | 15% | 2 821 |
| Të gjitha moshat | 39% | 10% | 42 928 |
Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët
Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.
| Problemi | Të gjitha moshat | Deri në 3 vjet | 4–7 vjet | 8–11 vjet | 12 vjet e më shumë |
|---|---|---|---|---|---|
| Rrjedhje e vajit të motorit | 9,1%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 1,1% | 2,1% | 11% | 15% | 12% |
| Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike | 1,6% | 0,1% | 1,1% | 3,7% | 8,6% |
| Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë | 1,2%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,2% | 0,5% | 1,6% | 1,1% | 1,1% |
Çmimet e shitjes në Kore
Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.
| Viti i modelit | Çmimi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩20 500 000≈ $15 252 | ₩18 670 000 – ₩21 820 000≈ $13 890 – $16 234 | 300 |
| 2025 | ₩18 400 000≈ $13 690 | ₩16 900 000 – ₩19 700 000≈ $12 574 – $14 657 | 751 |
| 2024 | ₩17 700 000≈ $13 169 | ₩16 200 000 – ₩20 800 000≈ $12 053 – $15 475 | 1 523 |
| 2023 | ₩15 800 000≈ $11 755 | ₩13 900 000 – ₩16 900 000≈ $10 342 – $12 574 | 2 257 |
| 2022 | ₩11 500 000≈ $8 556 | ₩8 600 000 – ₩13 700 000≈ $6 398 – $10 193 | 2 623 |
| 2021 | ₩11 100 000≈ $8 258 | ₩8 800 000 – ₩12 900 000≈ $6 547 – $9 598 | 1 604 |
| 2020 | ₩10 900 000≈ $8 110 | ₩8 500 000 – ₩12 400 000≈ $6 324 – $9 226 | 755 |
| 2019 | ₩9 290 000≈ $6 912 | ₩7 400 000 – ₩11 200 000≈ $5 506 – $8 333 | 897 |
| 2018 | ₩9 900 000≈ $7 366 | ₩7 500 000 – ₩11 200 000≈ $5 580 – $8 333 | 797 |
| 2017 | ₩8 400 000≈ $6 250 | ₩6 320 000 – ₩9 600 000≈ $4 702 – $7 142 | 586 |
| 2016 | ₩7 800 000≈ $5 803 | ₩6 500 000 – ₩8 900 000≈ $4 836 – $6 622 | 901 |
| 2015 | ₩7 000 000≈ $5 208 | ₩5 900 000 – ₩8 100 000≈ $4 390 – $6 026 | 458 |
| 2014 | ₩6 500 000≈ $4 836 | ₩5 400 000 – ₩7 600 000≈ $4 018 – $5 654 | 580 |
| 2013 | ₩6 000 000≈ $4 464 | ₩5 000 000 – ₩7 100 000≈ $3 720 – $5 282 | 696 |
| 2012 | ₩5 500 000≈ $4 092 | ₩4 500 000 – ₩6 490 000≈ $3 348 – $4 829 | 772 |
Kia Ray: pyetje dhe përgjigje
- Çfarë kilometrazhi është normal për një Kia Ray të vitit 2022?
- Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 51 300 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 33 800–77 600 km.
- Sa shpesh ka riparime karrocerie një Kia Ray i përdorur?
- 39% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 10% kishin riparime strukturore.
- Sa kushton një Kia Ray i përdorur në Kore?
- Gjatë vitit të fundit, një Kia Ray i vitit 2022 zakonisht shitej për ₩11 500 000 (≈ $8 556); gjysma e këtyre makinave midis ₩8 600 000 (≈ $6 398) dhe ₩13 700 000 (≈ $10 193).
- Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Kia Ray?
- Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (9,1%), Defekt i boshtit të transmetimit ose i nyjës homokinetike (1,6%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (1,2%).
Modele të tjera Kia
- CarnivalShitet edhe si SedonaMakina të inspektuara: 115 552 · 2006–2026
- MorningShitet edhe si PicantoMakina të inspektuara: 101 451 · 2004–2026
- K5Shitet edhe si OptimaMakina të inspektuara: 83 170 · 2010–2026
- SorentoMakina të inspektuara: 82 925 · 2002–2026
- SportageMakina të inspektuara: 63 072 · 2005–2026
- K7Shitet edhe si CadenzaMakina të inspektuara: 59 980 · 2010–2021
- K3Shitet edhe si CeratoMakina të inspektuara: 49 304 · 2012–2024
- BongoShitet edhe si K2500Makina të inspektuara: 46 466 · 2004–2026
Po kontrolloni një makinë të caktuar?
Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.
Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026