Kia Bongo: kilometrazhi, riparimet dhe çmimet në Kore
Çfarë tregojnë regjistrat e inspektimit të makinave në Korenë e Jugut për këtë model.
Inspektime nga 2 tetor 2018 deri më 3 nëntor 2026
Shitet edhe si K2500
- Makina të inspektuara
- 46 466
- Kilometrazhi tipik në vit
- 14 700 km
- Panele të jashtme të riparuara ose të zëvendësuara
- 30%
- Riparime strukturore
- 8,4%
- Çmime tipike shitjeje
- ₩5 900 000 – ₩23 900 000
- ≈ $4 390 – $17 782
Kilometrazhi sipas moshës
Leximet e matësit të kilometrave gjatë inspektimit, sipas moshës së makinës në vite. Gjysma e makinave bie brenda intervalit të treguar.
| Mosha, vjet | Viti i modelit | Kilometrazhi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 4 500 km | 800 – 11 300 | 2 064 |
| 1 | 2025 | 17 400 km | 8 800 – 31 200 | 3 921 |
| 2 | 2024 | 34 200 km | 19 800 – 56 200 | 5 090 |
| 3 | 2023 | 57 200 km | 34 500 – 88 100 | 6 623 |
| 4 | 2022 | 73 300 km | 48 400 – 108 700 | 6 540 |
| 5 | 2021 | 88 300 km | 57 000 – 134 600 | 5 266 |
| 6 | 2020 | 102 600 km | 67 600 – 160 100 | 4 850 |
| 7 | 2019 | 120 000 km | 79 600 – 176 900 | 4 029 |
| 8 | 2018 | 135 000 km | 88 200 – 192 900 | 3 001 |
| 9 | 2017 | 141 600 km | 97 700 – 199 900 | 2 665 |
| 10 | 2016 | 146 100 km | 101 300 – 203 200 | 2 102 |
| 11 | 2015 | 151 700 km | 105 500 – 206 300 | 1 688 |
| 12 | 2014 | 153 500 km | 110 800 – 205 400 | 1 211 |
| 13 | 2013 | 152 700 km | 106 000 – 203 300 | 745 |
| 14 | 2012 | 152 500 km | 108 300 – 204 700 | 420 |
| 15 | 2011 | 160 200 km | 114 400 – 210 600 | 265 |
| 16 | 2010 | 149 100 km | 107 200 – 202 400 | 138 |
| 17 | 2009 | 173 300 km | 113 900 – 243 600 | 101 |
| 18 | 2008 | 164 200 km | 111 900 – 209 100 | 63 |
A është normal ky kilometrazh?
Krahaso kilometrazhin e një makine me makina të tjera Kia Bongo të së njëjtës moshë.
Riparime të karrocerisë të gjetura në inspektim
Inspektimet koreane regjistrojnë zëvendësimin ose riparimin e paneleve të jashtme (dyert, parafangot, kapakun e motorit, kapakun e bagazhit) veçmas nga riparimet strukturore. Në Kore vetëm dëmtimi strukturor quhet aksident.
| Mosha e makinës | Panelet e jashtme | Struktura | Makina |
|---|---|---|---|
| Deri në 3 vjet | 14% | 3,6% | 13 750 |
| 4–7 vjet | 32% | 8,4% | 17 259 |
| 8–11 vjet | 45% | 14% | 8 092 |
| 12 vjet e më shumë | 54% | 19% | 2 641 |
| Të gjitha moshat | 30% | 8,4% | 41 742 |
Çfarë gjejnë më shpesh inspektorët
Pjesa e makinave të inspektuara me këtë problem. Rrjedhjet përfshijnë edhe djersitjen e lehtë.
| Problemi | Të gjitha moshat | Deri në 3 vjet | 4–7 vjet | 8–11 vjet | 12 vjet e më shumë |
|---|---|---|---|---|---|
| Rrjedhje e vajit të motorit | 16%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 1,7% | 2,4% | 15% | 33% | 47% |
| Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë | 2,2%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,1% | 0,4% | 1,3% | 4,8% | 10% |
| Rrjedhje e lëngut të servotimonit | 2,1%Rrjedhje e vërtetë, jo vetëm djersitje: 0,1% | 0,2% | 1,4% | 4,8% | 8,3% |
Çmimet e shitjes në Kore
Çmimet e makinave të nxjerra në shitje në Korenë e Jugut gjatë vitit të fundit, pa transportin dhe doganën.
| Viti i modelit | Çmimi tipik | Gjysma e makinave | Makina |
|---|---|---|---|
| 2026 | ₩23 900 000≈ $17 782 | ₩22 240 000 – ₩25 500 000≈ $16 547 – $18 972 | 83 |
| 2025 | ₩22 500 000≈ $16 740 | ₩20 500 000 – ₩24 000 000≈ $15 252 – $17 856 | 399 |
| 2024 | ₩21 200 000≈ $15 773 | ₩18 500 000 – ₩23 320 000≈ $13 764 – $17 350 | 564 |
| 2023 | ₩20 700 000≈ $15 401 | ₩17 650 000 – ₩24 800 000≈ $13 132 – $18 451 | 551 |
| 2022 | ₩17 500 000≈ $13 020 | ₩14 990 000 – ₩21 780 000≈ $11 153 – $16 204 | 766 |
| 2021 | ₩16 700 000≈ $12 425 | ₩14 500 000 – ₩20 400 000≈ $10 788 – $15 178 | 453 |
| 2020 | ₩13 800 000≈ $10 267 | ₩11 990 000 – ₩16 900 000≈ $8 921 – $12 574 | 649 |
| 2019 | ₩11 990 000≈ $8 921 | ₩10 000 000 – ₩13 900 000≈ $7 440 – $10 342 | 530 |
| 2018 | ₩10 700 000≈ $7 961 | ₩9 400 000 – ₩12 780 000≈ $6 994 – $9 508 | 370 |
| 2017 | ₩10 000 000≈ $7 440 | ₩8 400 000 – ₩12 200 000≈ $6 250 – $9 077 | 339 |
| 2016 | ₩8 700 000≈ $6 473 | ₩7 500 000 – ₩11 000 000≈ $5 580 – $8 184 | 301 |
| 2015 | ₩8 000 000≈ $5 952 | ₩6 900 000 – ₩9 890 000≈ $5 134 – $7 358 | 264 |
| 2014 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 000 000 – ₩9 520 000≈ $4 464 – $7 083 | 176 |
| 2013 | ₩7 900 000≈ $5 878 | ₩6 500 000 – ₩9 990 000≈ $4 836 – $7 433 | 125 |
| 2012 | ₩7 500 000≈ $5 580 | ₩6 040 000 – ₩8 940 000≈ $4 494 – $6 651 | 75 |
| 2011 | ₩5 900 000≈ $4 390 | ₩4 900 000 – ₩7 500 000≈ $3 646 – $5 580 | 37 |
Kia Bongo: pyetje dhe përgjigje
- Çfarë kilometrazhi është normal për një Kia Bongo të vitit 2023?
- Makinat e kësaj moshe zakonisht tregojnë rreth 57 200 km në inspektim; gjysma e tyre kanë 34 500–88 100 km.
- Sa shpesh ka riparime karrocerie një Kia Bongo i përdorur?
- 30% e makinave të inspektuara kishin panele të jashtme të zëvendësuara ose të riparuara, dhe 8,4% kishin riparime strukturore.
- Sa kushton një Kia Bongo i përdorur në Kore?
- Gjatë vitit të fundit, një Kia Bongo i vitit 2022 zakonisht shitej për ₩17 500 000 (≈ $13 020); gjysma e këtyre makinave midis ₩14 990 000 (≈ $11 153) dhe ₩21 780 000 (≈ $16 204).
- Çfarë problemesh gjejnë inspektorët te një Kia Bongo?
- Më shpesh: Rrjedhje e vajit të motorit (16%), Rrjedhje e vajit të kutisë së shpejtësisë (2,2%), Rrjedhje e lëngut të servotimonit (2,1%).
Modele të tjera Kia
- CarnivalShitet edhe si SedonaMakina të inspektuara: 115 552 · 2006–2026
- MorningShitet edhe si PicantoMakina të inspektuara: 101 451 · 2004–2026
- K5Shitet edhe si OptimaMakina të inspektuara: 83 170 · 2010–2026
- SorentoMakina të inspektuara: 82 925 · 2002–2026
- RayMakina të inspektuara: 71 984 · 2012–2026
- SportageMakina të inspektuara: 63 072 · 2005–2026
- K7Shitet edhe si CadenzaMakina të inspektuara: 59 980 · 2010–2021
- K3Shitet edhe si CeratoMakina të inspektuara: 49 304 · 2012–2024
Po kontrolloni një makinë të caktuar?
Shkruani VIN-in e saj për të parë regjistrin e inspektimit, historikun e kilometrazhit dhe fotot.
Statistika nga regjistrat e inspektimit të automjeteve në Korenë e Jugut, një regjistrim për makinë. Përditësohen çdo javë; përditësimi i fundit: 4 nëntor 2026