VINLID

SsangYong Korando Sports: kilometraj, reparații și prețuri în Coreea

Ce arată rapoartele de inspecție a mașinilor din Coreea de Sud despre acest model.

Inspecții din 2 octombrie 2018 până în 3 noiembrie 2026

Mașini inspectate
10 772
Kilometraj tipic pe an
14 700 km
Panouri exterioare reparate sau înlocuite
42 %
Reparații structurale
13 %
Prețuri de vânzare tipice
₩4 500 000 – ₩10 700 000
≈ $3 348 – $7 961

Kilometraj în funcție de vechime

Citirile kilometrajului la inspecție, în funcție de vechimea mașinii în ani. Jumătate dintre mașini se încadrează în intervalul afișat.

Vechime, aniAnul modeluluiKilometraj tipicJumătate dintre mașiniMașini
1202528 800 km
17 700 – 46 500
111
2202444 800 km
31 800 – 63 500
433
3202358 200 km
39 300 – 80 800
797
4202275 900 km
52 700 – 107 500
1 125
5202186 200 km
60 700 – 118 900
1 335
6202099 400 km
71 000 – 135 400
1 419
72019110 700 km
82 000 – 153 700
1 385
82018122 400 km
89 600 – 162 700
1 262
92017131 300 km
94 800 – 176 400
1 062
102016133 800 km
98 700 – 178 400
829
112015144 700 km
108 100 – 187 400
510
122014144 600 km
114 500 – 186 700
329
132013152 200 km
112 400 – 187 900
169
142012141 400 km
112 400 – 188 400
68

Este normal acest kilometraj?

Compară kilometrajul unei mașini cu alte SsangYong Korando Sports de aceeași vechime.

Reparații de caroserie găsite la inspecție

Inspecțiile coreene înregistrează înlocuirea sau repararea panourilor exterioare (uși, aripi, capotă, capacul portbagajului) separat de reparațiile structurale. În Coreea, doar avariile structurale sunt considerate accident.

Vechimea mașiniiPanouri exterioareStructurăMașini
Până la 3 ani24 %8,2 %767
4–7 ani39 %12 %3 587
8–11 ani49 %15 %2 930
12 ani și peste57 %10 %512
Toate vechimile42 %13 %7 796

Ce găsesc cel mai des inspectorii

Ponderea mașinilor inspectate cu această problemă. Scurgerile includ și transpirația ușoară.

ProblemăToate vechimilePână la 3 ani4–7 ani8–11 ani12 ani și peste
Scurgere de ulei de motor16 %Scurgere reală, nu doar transpirație: 1,2 %7,2 %16 %18 %20 %
Scurgere de ulei de transmisie5,2 %Scurgere reală, nu doar transpirație: 0,3 %2,6 %5,2 %5,9 %4,7 %
Scurgere de lichid de servodirecție4,0 %Scurgere reală, nu doar transpirație: 0,3 %0,7 %2,8 %6,5 %7,7 %

Prețuri de vânzare în Coreea

Prețurile mașinilor scoase la vânzare în Coreea de Sud în ultimul an, fără transport și vamă.

Anul modeluluiPreț tipicJumătate dintre mașiniMașini
2018₩10 700 000≈ $‪7 961‬₩9 500 000 – ₩11 800 000≈ $7 068 – $8 77941
2017₩9 900 000≈ $‪7 366‬₩8 500 000 – ₩11 700 000≈ $6 324 – $8 705145
2016₩7 500 000≈ $‪5 580‬₩6 300 000 – ₩9 500 000≈ $4 687 – $7 068209
2015₩6 550 000≈ $‪4 873‬₩5 320 000 – ₩7 960 000≈ $3 958 – $5 922146
2014₩5 700 000≈ $‪4 241‬₩4 700 000 – ₩6 900 000≈ $3 497 – $5 134175
2013₩5 000 000≈ $‪3 720‬₩4 220 000 – ₩6 200 000≈ $3 140 – $4 61394
2012₩4 500 000≈ $‪3 348‬₩3 600 000 – ₩5 250 000≈ $2 678 – $3 90677

SsangYong Korando Sports: întrebări și răspunsuri

Ce kilometraj este normal pentru un SsangYong Korando Sports din 2020?
Mașinile de această vechime au de obicei în jur de 99 400 km la inspecție; jumătate dintre ele au între 71 000 și 135 400 km.
Cât de des are un SsangYong Korando Sports second-hand reparații de caroserie?
42 % dintre mașinile inspectate aveau panouri exterioare înlocuite sau reparate, iar 13 % aveau reparații structurale.
Cât costă un SsangYong Korando Sports second-hand în Coreea?
În ultimul an, un SsangYong Korando Sports din 2016 a fost scos de obicei la vânzare cu ₩7 500 000 (≈ $5 580); jumătate dintre aceste mașini, între ₩6 300 000 (≈ $4 687) și ₩9 500 000 (≈ $7 068).
Ce probleme găsesc inspectorii la un SsangYong Korando Sports?
Cel mai des: Scurgere de ulei de motor (16 %), Scurgere de ulei de transmisie (5,2 %), Scurgere de lichid de servodirecție (4,0 %).

Alte modele SsangYong

Toate modelele SsangYong

Verifici o mașină anume?

Introdu VIN-ul ei ca să vezi raportul de inspecție, istoricul kilometrajului și fotografiile.

NHTSASSL Secure

Statistici din rapoartele de inspecție a vehiculelor din Coreea de Sud, o înregistrare pe mașină. Actualizate săptămânal; ultima actualizare: 4 noiembrie 2026